Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




Объявление
Уважаемые посетители! В связи с военной агрессией Российской Федерации против Украины и с военной оккупацией территории Украины, помощь жителям РФ на этом форуме не оказывается. Поскольку Крым - это Украина, жителям Крыма продолжаем помогать в обычном порядке.

* Голосование

Пробовали ли Вы биобензин А95-Е?


* Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

84%
0 Пользователей и 2 Гостей читают тему. ответов 515, прочитано 101808 раз
alfal
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« : 31.07.2011, 20:51 »

А95-Е (био). Биобензин.

Внимание!
На первых страницах - теория. ОТЗЫВЫ об использовании бензина Е95 начинаются здесь: [ссылка] link external

Поднять эту тему заставляют ежедневно растущие цены на бензин link external, а также вопросы, задаваемые владельцами автомобилей по поводу альтернативных видов топлива. Самые частые касаются эксплуатации автомобиля на газу: "Безин дорожает, хочу установить ГБО, есть ли проблемы после установки? Не влияет ли установка ГБО на моторесурс?"

Казалось бы два простых вопроса, но это получаются только заголовки к огромным темам со множеством вопросов, на которые я постараюсь, в меру возможностей и времени, изложить свое видиние и актуальность этой наболевшей проблемы.

Тест: сравнение чистоты сгорания биобензина и обычных бензинов, ВИДЕО

Уменьшить | Увеличить
 link external



alfal
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #1 : 01.08.2011, 22:58 »

Проанализировав ситуацию с продажей, ценами и качеством альтернативного топлива, а также пригодностью его использования в инжекторных двигателях, решил остановится на малоизвестном и не очень разрекламированном в нашей стране, но очень популярном в развитых странах виде биотоплива, серии биобензина Е95-10.  Для использования биотопливо Е92, Е95 и Е98, нет надобности в переделке механики мотора и системы впрыска. Этот бензин (как будет рассказано ниже) оказывается очень популярен во многих странах, скажем так, более популярен чем пропан-бутановая газовая смесь и установка ГБО (LPG).

Я подчёркиваю, именно смесь, потому что для использования чистого этанола или в простонародье "мотосамогона" необходимы серьёзные изменения в конструкции мотора и изменения параметров впрыска.

С процессом производства этанола знаком каждый, кто хоть раз в жизни гнал самогон либо видел, как его гонят. В сущности, известный многим чистый "первач", если очистить его от посторонних примесей и довести "крепость" с максимальных 96 (обезвоженный) до 99.9 процентов (абсолютированный) - это и есть этанол. В качестве сырья подходят практически любые виды растений. Рожь, кукуруза, свекла, картофель, рис, просто древесина, тростник — все, чем богато местное сельское хозяйство. Сырье собирается, перемалывается и закладывается в бродильный чан. Туда же добавляются вода, дрожжи и специальные ферменты, облегчающие и ускоряющие процесс. Процесс брожения, в результате которого дрожжевой грибок разлагает содержащийся в бывших растениях сахар на свободно улетучивающуюся углекислоту и спирт, продолжается несколько дней. Когда содержание спирта в браге достигает 15%, брожение прекращается, брагу фильтруют и заливают в специальный бойлер, в котором ее доводят до температуры 80–90 градусов. Спиртовой пар прогоняют через охлаждающий дистиллятор (змеевик). В получившемся спирте еще содержится 4% воды. Для того чтобы от нее избавиться, «огненную жидкость» пропускают через специальные «молекулярные сита» — адсорбенты, вытягивающие лишнюю воду и доводящие «крепость» конечного продукта до 99,6 градуса. Из тонны ржи получается 375 литров спирта, из тонны кукурузы — 410 литров, из тонны проса — 510 литров этанола. Средний современный завод по производству биоэтанола может производить до 150 миллионов литров биотоплива в год. Производительность крупных биозаводов уже сейчас достигает миллиарда литров в год (этого хватит примерно на 700 000 автомобилей).
 
Заливать чистый этанол в бак обычного автомобиля не рекомендуется, поскольку он является прекрасным растворителем и окислителем. Следовательно, все соприкасающиеся с ним детали должны быть изготовлены либо из нержавеющей стали, либо из пластика. Зато в переделанный под его использование автомобиль с одинаковым успехом можно заливать как бензин, так и этанол в любых соотношениях. Сейчас разными компаниями в мире уже разработаны 34 модели автомобилей, как легковых, так и грузовых, с «совмещенной» системой заправки, они называются Flexible-Fuel Vehicle (FFV). Только по дорогам Соединенных Штатов уже ездят более 6 миллиoнов таких автомобилей. Специально для них в 36 штатах на заправках продается спирто-бензиновая смесь E85 (85% этанола и 15% бензина). Бензин в нее добавляется исключительно для того, чтобы двигатель лучше заводился в холодную погоду. В Швеции такая смесь в обязательном порядке должна быть на любой крупной заправочной станции, а автомобили, работающие на этаноле, могут бесплатно въезжать в центр Стокгольма и освобождаются там от платы за парковку, а для их владельцев снижен автомобильный налог. Так поощряется внедрение автомобилей с переделанными под биотопливо двигателями.

Немного о Е10

Для того чтобы использовать в качестве топлива популярную на Западе смесь Е10 (10% этанола на 90% бензина), никаких изменений в двигателе не требуется. Более того, специалисты бразильской компании Petrobas утверждают, что даже 20-процентная этаноловая добавка никакого вреда автомобилю не причинит. Но о Бразилии разговор особый. Эта страна не слишком богата нефтью, зато богата сахарным тростником, из отходов которого только в прошлом году бразильцы «выгнали» 16,5 миллиарда литров этанола. А это 45% мирового производства. Как результат, цена на биобензин в этом «этаноловом эмирате» опустилась уже ниже полудоллара за литр (при себестоимости 15–20 центов), а на топливе с 85% содержания спирта здесь теперь не только ездит 40% автомобилей, но и летают самолеты, производимые компанией Embraer (Empresa Brasileira de Aeronautica). Продажа же чистого бензина без содержания спирта в стране запрещена.
 
Даже 10-процентная добавка биоэтанола в бензин уже на многое способна. Она снижает выбросы парниковых газов почти на 20%, так как этанол способствует более полному сгоранию топлива и изменению процентного состава выхлопа в сторону менее опасных газов — углекислый газ СО2 вместо угарного CO (по данным Argonne National Laboratory — от 12 до 19%). Добавка увеличивает октановое число топлива на 3 единицы, почти вдвое снижает токсичность выхлопа, увеличивает температуру самовоспламенения топлива с 290 до 425 градусов, что уменьшает вероятность пожара, скажем, при протечке в топливной системе. Эффект от использования смеси Е10 в 2005 году только в США был сравним, по подсчетам экологов, с сокращением автомобильного парка страны на 1 000 000 единиц.
alfal
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #2 : 02.08.2011, 20:18 »

В продолжении темы, рассмотрим некоторые виды биотоплива, производимые в Украине, которые еще недавно были труднодоступны. Сейчас можно свободно приобрести биобензин на АЗС БРСМ link external, на АЗС Формула link external, а так же биотопливо продается на АЗС Orange link external - в сети заправок, которые первыми в Киевской области начали продажу этого бензина. TU

В настоящий момент на рынке высокооктановых спиртовых бензинов Украины присутствует биотопливо марок:

А92-40, А95-40, А98-40


Биобензин марок "Е"  - это один из видов альтернативного топлива, широко распространённый во всём мире. Е95 (Е98, Е92) представляет собой смесь 40% обезвоженного (абсолютированного) до 99,9% этилового спирта, 50-60% лёгких фракций бензинов, а также специальных присадок, подавляющих коррозию и обеспечивающих сохранность резиновых деталей двигателя и топливной системы автомобиля.


Состав биотоплива:


Биобензин А95-Е (Е95-40) – бесцветное прозрачное вещество, которое представляет  собой смесь этилового спирта, легких фракций бензинов, эфиров, специальных присадок, обеспечивающих сохранность резиновых деталей двигателя и топливной системы автомобиля.
 

Виды биобензина:


А95-е (зимний): смесь 40% биоэтанола с повышенным количеством легких фракций бензинов, эфиров и других веществ, обеспечивающих более надежный запуск холодного двигателя в зимний период при низких температурах.
 
А95-е (летний): смесь 40% биоэтанола с небольшим количеством легких фракций бензинов, эфиров для снижения потерь топлива, связанных с испаряемостью при высоких температурах окружающей среды в летнее время.

Вот, так сказать, информация к размышлению. А при учёте близкого подорожания нефтяных бензинов, а следовательно и автомобильного газа, тема становится очень актуальной.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #3 : 02.08.2011, 23:23 »

alfal от 02.08.2011,  20:18
В продолжении темы, рассмотрим некоторые виды топлива производимые в Украине, но почему то трудно доступные.
а кто производит, какие-то НПЗ? я бы их ковырнул, очень интересная тема!
alfal
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #4 : 03.08.2011, 00:31 »

Донбас впереди планеты всей ;)
Компании "Интекрайт" и "Ардис-Дон" представляют на рынок высокооктановых спиртовых бензинов Украины топливо марок

Е98-40, Е95-40, Е92-40.

Топливо марок Е  - это один из видов альтернативного топлива, широко распространённого во всём мире. Е 95 (Е 98, Е 92) представляет собой смесь 30 - 40 % обезвоженного (абсолютированного) до 99,9% этилового спирта, 70 - 60 % лёгких фракций бензинов, а также специальных присадок, подавляющих коррозию и обеспечивающих сохранность резиновых деталей двигателя и топливной системы автомобиля.
Mazster
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #5 : 03.08.2011, 01:50 »

"розничная цена на АЗС - 9,90-10,10 грн/л"

Почти тоже получается.Интересен прогноз на динамику расхода и моторесурс.Ведь этанол будет взаимодействовать с аллюминием двигателя,прокладками, резиной топливных магистралей,в т.ч. с уплотнительными кольцами форсунок.40% стопроцентного спирта-это немало
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #6 : 03.08.2011, 10:38 »

хм, у меня тут в Джанкое заправочка есть... что ли попробовать?..
alfal
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #7 : 03.08.2011, 12:41 »

Попробуй залей литров 20 на полный бак и посмотри
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #8 : 03.08.2011, 12:47 »

У меня карбюраторная 323-я. И вот такая информация:

Наличие 30-40% этилового спирта в составе биобензина А95 может приводить к необоснованному увеличению расхода топлива в следующих случаях:

1. Присутствие в спирте химически связанного кислорода требует уменьшения объёма воздуха, необходимого для сгорания топлива . Не все марки автомобилей имеют одинаково достаточно широкий диапазон автоматического регулирования обогащения  смеси. Инжекторные системы ранних годов выпуска не могут в достаточной мере отрегулировать качество смеси при 40% содержания спирта в топливе. В данном случае необходимо самостоятельно уменьшить содержание спирта в топливе Вашего автомобиля довольно простым способом - добавив в бак обычного, даже достаточно 92 бензина (высокое - 97-98) октановое число спиртового топлива позволяет это сделать), в соотношении 2:1 (на 2 объёма Е95 добавить один объём А92).

2. Многие владельцы автомобилей с карбюраторной системой питания, в погоне за экономичностью, устанавили  топливные жиклёры пониженной пропускной способности. Можно сказать, были произведены действия по настройке карбюратора прямо противоположные тем, которые необходимо предпринять для полноценного использования Е 95.  На Е 95, особенно такие автомобили, вследствие избытка кислорода и недостатка топлива в смеси (обеднённая смесь), потеряют значительно в динамике и резко  увеличат потребление топлива.  При использовании биобензина для достижения более высокой, чем при использовании обычных бензинов экономичности, необходимо перестроить работу карбюратора (смотрите на данном сайте соответствующие рекомендации). Возможен и компромисный вариант - в данном случае необходимо самостоятельно уменьшить содержание спирта в топливе Вашего автомобиля. Это можно сделать  довольно простым способом - добавив в топливный  бак обычного, даже достаточно 92 бензина (высокое -(97-98) октановое число биобензина позволяет это сделать), в соотношении 1:1 (на 1 объём Е95 добавить один объём А92).
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #9 : 03.08.2011, 12:54 »

Если ваш двигатель имеет инжекторную систему питания топливом, для достижения наилучшего эффекта при использовании Е - 95-40 вы можете:

1. Установить Адаптер Е 95, который представляет собой устройство с микропроцессором, помогающее компьютеру автомобиля установить правильную длительность импульса открытия форсунки инжектора для спиртосодержащего топлива.

2. После использования первых 30-40л биобензина Е95-40, рекомендуется заменить топливный фильр, поскольку топливо Е95-40 смывает осадки, смолы и другую грязь, которая часто имеется при использовании наших низкокачественных бензинов.

В случаях автомобилей с «топливной станцией» (неразъемный топливный фильтр и бензонасос) проверить топливный бак и топливную магистраль на наличие осадков, отложений смол и грязи, и при выявлении – промыть. Работы желательно провести на СТО с гарантией качества.
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #10 : 03.08.2011, 13:11 »

Преимущества использования топлив марок Е (спиртосодержащие топлива).

1. При использовании биобензина вы экономите  средства за счет цены топлива.
2. Вы экономите  средства за счет уменьшения расходов на моторное масло и увеличения межремонтного срока эксплуатации двигателя, поскольку при сгорании топлива с пониженным содержанием серы, бензола и других, вредных для двигателя веществ, резко снижается количество  продуктов сгорания, которые окисляют моторное масло и ведут к его почернению и потере полезных свойств, и которые ускоряют износ частей двигателя находящихся в камере сгорания.
3. Вы экономите средства на замене свечей зажигания, поскольку при сгорании Е 95 на них не образуется нагар, и тем самым увеличивается их срок службы.
4. Вы наслаждаетесь чистым воздухом вокруг вашего автомобиля:при сгорании этанола (С2Н2ОН+02) образуется лишь СО2 (углекислый газ) и Н20 (водяной пар).
5.  Этанол имеет меньшую теплотворную способность, потому камера сгорания цилиндров, выпускные клапаны цилиндров и другие части ДВС работают в более благоприятных условиях. Риск прогорания выпускных клапанов, как это происходит при горении пропан-бутана или метана, отсутствует.
6.  Двигатель не перегревается во время сильной жары или городских пробок (снижение температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя достигает 15-20С).
7.  Этанол имеет меньшую скорость горения, давление в цилиндрах при воспламенении  растет медленнее, чем при горении  обычных бензинов, что уменьшает мнгновенную нагрузку на поршни и другие силовые елементы двигателя.
8.  Октановое число этанола может достигать 113 единиц, что делает его пригодным для двигателей всех степеней сжатия топливной смеси, работающих на бензинах всех марок: 76, 80, 92, 95, 98. Кроме того, для профессионалов доступна возможность повысить степень сжатия до 11,5-12,5 единиц и получить повышение мощности двигателя, КПД, крутящий момент и еще большую экономичность.
9.  Высокое октановое число  биобензина, достигающее 96-97 единиц и наличие в его составе этилового спирта также имеет следующие преимущества:
- улучшенную стабильность  работы двигателя на холостом ходу;
- увеличенный крутящий момент двигателя на низких оборотах;
- повышенную полноту сгорания смеси и экономичность за счет более раннего воспламенения топливной смеси;
- абсолютное отсутствие детонации топливной смеси при максимальных нагрузках работы двигателя.
10.  Наличие этилового спирта в биобензине обеспечивает  отсутствие образования сажи, нагара и дыма при любых режима работы двигателя, в том числе при сильном переобогащении смеси.
11.  Переход с чистого бензина на смесь бензина с этиловым спиртом  увеличивает мощность на 5% и даёт более высокие результаты для двигателей с турбонадувом, поскольку при эффективном сгорании этанола с воздухом, смесь производит больше энергии за счет большего количества топлива, которое может быть сожжено (этанол, как известно, сгорает эффективнее бензина) и кроме того, наличие этанола в топливе позволяет ему сильнее охлаждать камеру сгорания, что увеличивает количество кислорода в камере.
12. Этанол более безопасен, поскольку имеет высшую температуру кипения, испарения, и значительно низшую подверженность взрыву при серьезных ДТП, чем традиционный бензин.
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #11 : 03.08.2011, 13:13 »

1. К первому недостатку биобензина, как впрочем и любого топлива с содержанием спирта или моющих присадок, которыми изобилует любое топливо с маркировкой "экстра" или "евро" можно отнести свойство Е 95 очищать от бензиновых (нефтянных) отложений топливную систему автомобиля. При наличии многолетних отложений появляющихся в топливном баке через 4-10 лет при использовании особенно низкокачественных (бодяжных, смесевых, с высоким содержание бензола и др. ароматических углеводородов) бензинов, использование топлива Е 95, как и других высококачественных бензинов с моющими присадками чревато возможностью полного засорения топливной системы и появления эффекта непроходимости  топлива,  вследствие  моментального растворения мелких и отслаивания крупных частиц отложений. Для сильно загрязнённых топливных систем переход на Е 95 рекомендуется только после чистки топливного бака.

2. К недостатку биобензина следует отнести и довольно высокое (30 - 40%) содержание спирта в топливе. Законодательно в Украине определено минимальное содержание биоэтанола (этилового спирта) в альтернативных видах топлива в 30%. Только в этом случае на производство топлива распространяются льготы применяемые к альтернативным видам топлива. А это в свою очередь приводит к снижению стоимости топлива с 15-18 до 8-9 грн за литр. В тоже время в странах ЕС наибольшее распространение получили спиртовые бензины с содержанием спирта 5-10-15%. Это связано с тем, что не все инжекторные системы различных автомобилей могут с одинаково высокой эффективностью подстроиться под наличие в топливе кислорода (появившегося с появлением в топливе спирта) довольно высоких концентраций. Наличие кислорода с одной стороны приводит к более полному сгоранию топлива и снижению вредных веществ в выхлопе автомобиля. С другой стороны наличие кислорода в топливе требут определённой подстройки систем регулирующих качество топливной смеси поступающей в двигатель. При недостатке диапазона такой подстройки возникает перерасход топлива.  В таких случаях рекомендовано снизить концентрацию спирта в топливном баке автомобиля путём смешивания с обычным 95 или даже 92 бензином в пропорциях 1:1. Полученной концентрации спирта в 15% будет достаточно, чтобы исчезло явление перерасхода, но и сохранились все остальные преимущества спиртового топлива.

3. За недостаток биобензина можно принять и тот факт, что автомобили с карбюраторными сиситемами питания двигателя топливом требуют обязательной настройки. Особенно много нареканий на топливо Е 95 (двигатель не держит "холостые", машина "не едет" ,  поступает от владельцев карбюраторных машин, которые для экономии топлива установили в карбюраторы своих автомобилей жиклёры пониженной пропускной способности. Таким образом, фактически "произведена" прямо противоположная "регулировка" карбюраторов для  той цели , что бы автомобиль мог эффективно (со снижением потребления топлива) эксплуатироваться на биобензине.

4. Следут признать также , что пока степень покрытия территории страны АЗС с а95-е (Е95-40) значительно уступает бензиновым топливам. Конечно, Вы в любой момент можете заправиться обычным топливом, если путешествуете по территории, где отсутствует биобензин А95.

Вышеназванные недостатки, однако, не коим образом не снижают общую неоспоримую ценность биобензина А95е

- топлива будущего
- топлива чистого воздуха в наших городах
- топлива имеющего множество преимуществ
- топлива экономящего Ваши деньги и продлевающего жизнь многим системам Вашего автомобиля.
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #12 : 03.08.2011, 14:09 »

Описание эксперимента

Использование в качестве топлива - только А 95
Выявление влияния А 95 на топливный насос
Анализ состояния элементов топливной системы при использовании в качестве топлива - А 95
Анализ последствий использования топливной смеси в камере сгорания
Анализ отдельных эксплуатационных характеристик при использовании в качестве топлива -  А95

Ожидания эксперимента

Подтвердить или опровергнуть негативное влияние биобензина А95 на топливный насос, форсунки-распылители, свечи зажигания и резиновые элементы уплотнения топливной системы автомобиля
Выявить возможность негативного влияния биотоплива А95 на рабочие элементы двигателя (цилиндропоршневую группу, газораспределительный механизм, масляный насос)
Выявить аспекты использования биобензина для автомобиля оборудованного адаптером и без адаптера
Расход топлива
Динамика разгона
Стабильность работы на холостом ходу и под нагрузкой
Качество и стабильность холодного пуска

Результаты эксперимента

За время эксперимента пробег автомобиля Шкода Октавия составил 2500 км. Автомобиль заправлялся только А95-е и использовался как в городском цикле так и в загородных поездках.
Негативного влияния А95 на топливный насос не выявлено. Рабочее давление в пределах характеристик нового насоса. Стендовые испытания насоса подтвердили  отсутствие какого-либо влияния топлива А95 на функционирование и техническое состояние  топливного насоса.
Форсунки-распылители, свечи зажигания без каких-либо следов сажи, нагара и загрязнённости.
Влияния использования А 95 на резиновые элементы уплотнения топливной системы автомобиля не выявлено, о чем свидетельствует заключение СТО. Топливная система в идеальном состоянии.
Посторонних шумов при работе двигателя нет, работает стабильно, заводится хорошо. Компрессия в цилиндрах по окончании эксперимента выросла на 2 единицы. Данное явление, возможно,  объясняется закоксованностью колец поршней до начала эксперимента.

При эксплуатации автомобиля без адаптера выявлен  перерасход топлива в размере 0,3 литра/100 км  и незначительное снижение мощности двигателя. Однако двигатель работает очень стабильно . Ухудшения запуска холодного двигателя  не выявлено.

После установки адаптера и при эксплуатации автомобиля с адаптером отмечено снижение расхода топлива на 0,8 литра (12.3%) до 5,7 л на 100 км (загородный цикл), значительно увеличилась тяга на низких оборотах. Двигатель работает мягко, стабильно и плавно. Запуск холодного двигателя идеален. Динамика разгона и мощность увеличились. Значительно увеличилась стабильность работы двигателя на холостом ходу - появилась способность автомобиля  уверенно двигаться  на первой передаче на холостом ходу.

Керамический изолятор центрального электрода без следов нагара, что свидетельствует о полном сгорании топлива и гарантирует качественную и длительную эксплуатацию свечи
Сетка форсунки-распылителя без следов загрязнения
Чистота сетки форсунки-распылителя показывает полноту сгорания топлива и отсутствие следов коксования в камере сгорания
Рабочие отверстия форсунки-распылителя чистые
Зона выброса топлива абсолютно чистая, без следов каких-либо загрязнений свидетельствует о полноте сгорания топлива

Выводы
Проведенный эксперимент подтвердил все положительные стороны использования А 95 с точки зрения содержания топливной системы в идеальной чистоте. Спиртосодержащий биобензин А 95 обладая сильными моющими свойствами демонстрирует эффект использования специальных присадок для чистки инжектора и топливной системы.

Для автомобилей оборудованных адаптером выявлено снижение  удельного расхода топлива на 12%.

Плюсы установки адаптера:

снижение расхода топлива
увеличение тяги на низких оборотах
повышение стабильности  работы двигателя на холостом ходу
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #13 : 03.08.2011, 14:32 »

вот меня и беспокоят моющие свойства этого топлива. как забьются у меня все 6 форсунок на выезде с крыма, в 800 км от киева, ото будет "весело". канистру чтоли взять л 20
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #14 : 03.08.2011, 15:14 »

А вот информация производителя E85: [ссылка] link external

Говоря об этанолосодержащих смесевых бензинах, было бы несправедливо не упомянуть о недостатках, связанных с их использованием.
Как уже было сказано, теплотворная способность этанолосодержащих смесевых бензинов ниже, чем у традиционных бензинов. Этот факт, а также то, что бензиновые двигатели обладают низкой степенью сжатия, приводит к увеличению расхода топлива (в среднем до 13-15%) при переходе на этанолосодержащие смесевые бензины.

mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Биобензин А95-е, отзывы. Эксплуатация на биотопливе

« #15 : 03.08.2011, 15:17 »

если использовать например е95-5 или е95-10, то степень сжатия можно не трогать. а вот выше - придется уже увеличивать
 

Страница сгенерирована за 0.316 секунд. Запросов: 34.