Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Буксует 3 и 4 передача АКПП Mazda Capella (626)

87%
0 Пользователей и 2 Гостей читают тему. ответов 4, прочитано 9774 раз
nops
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: Mazda Capella Wago
  • Двигатель: RF2A
  • Трансмиссия: АКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • Александр
*

Буксует 3 и 4 передача АКПП Mazda Capella (626)

« : 28.06.2012, 19:51 »

Доброго всем времени суток.
Поискал на форуме но моей проблемы не нашел.
 
Итак.
купили машину, Mazda Capella Wagon, 1998г, 2.0 TDi, АКПП, 2WD.
У машины вроде как не включались 3 и 4 передачи. На самом деле они включались, но буксовали, а отец у меня сказал типа не включались, ну да ладно.
вскрыли коробку, сняли дальний блок фрикционов, оказался сгоревший полностью. Заменили все фрикционы на новые, собрали коробку, залили масло.
поехали, первая - поехали, вторая - включилась и поехали, третья включилась и обороты взлетели, начала буксовать. То, что они включаются я уверен. разогнался на 2-й примерно до 60 км, отпустил газ и обороты упали до холостых. нажал Hold и обороты поднялись и стали падать вместе со скоростью, итог - 3-я включилась, ну и 4-я тоже видимо, раз обороты на минимуме были.
Вот только одна беда, буксуют они обе и это плохо.
Ошибок нет
холд не мигает
масло оригинальное: Mazda M3
Фрикционы поменяны.
 
Помогите решить проблему.



Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Буксует 3 и 4 передача АКПП Mazda Capella (626)

« #1 : 28.06.2012, 20:00 »

nops от 28.06.2012,  19:51
Ошибок нет
Считывали?
Я не спец по автоматам, но может есть смысл померять давление в системе и сравнить с номинальным?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Буксует 3 и 4 передача АКПП Mazda Capella (626)

« #2 : 28.06.2012, 20:12 »

привет. менялся ли фильтр и какой объем масла менялся? не залили ли старое масло из экономии? также не помешает VIN автомобиля
kentus
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Xedos 6 1996г.
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Буксует 3 и 4 передача АКПП Mazda Capella (626)

« #3 : 28.06.2012, 21:29 »

а соленоиды проверялись??
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Буксует 3 и 4 передача АКПП Mazda Capella (626)

« #4 : 29.06.2012, 03:13 »

перечитал стартпост в спокойной обстановке. за фрикционы - понятно, но не увидел ничего о стальных дисках. что с ними, они менялись? ведь у тебя еще в апреле все фрикционы были новые, а в июне ты уже пишешь, что они полностью сгорели и их поменяли. при этом о дисках - ничего, а фрикционы горят ::)

и кстати, о соленоидах и об отсутствующих ошибках. вполне возможно, что проблемы есть, просто их не обнаружили - такое бывает довольно часто. проверь соленоиды по прилагаемой таблице, вдруг чего-то интересное обнаружится :) если по сопротивлению все ок, то возьми В+ и по этой же иллюстрации дотрагивайся до контактов всех соленоидов, кроме блокировки и линейного давления. в каждом случае должен услышать щелчки, если соленоиды механически живы (работоспособность электрической части любого соленоида совсем ничего не говорит о его работоспособности в целом).

соленоиды блокировки и давления в линии управляются ШИМ. скважность и амплитуда сигнала соленоида давления в линии изменяется в зависимости от нажатия педали акселератора (а значит надо обратить внимание и на датчик положения акселератора, если что - подкинуть для проверки другой). сигнал с ЭБУ на соленоиды измеряется осциллографом, если результаты неутешительны - меняется соленоид, затем снова проводится тест и если получены те же результаты - меняется ЭБУ. под неутешительными результатами понимаем отсутствие прерываний сигнала на стороне соленоида линейного давления или стороне ЭБУ при нажатии и отпускании педали акселератора.

теперь хотелось бы узнать о замерах давления и уровне масла. и как поживает муфта 3-4 передачи? она тоже может давать такую траблу

п.с. в твоей машине АКПП управляет главный ЭБУ, если у тебя не xedos 6 - отдельный блок не ищи :D. с ЭБУ же можно считать ошибки впрыска, АКПП, круиз-контроля, ABS, airbag, A\C link external... кстати, что по ошибкам впрыска у тебя?