Mazda форум

Проанализировав ситуацию с продажей, ценами и качеством альтернативного топлива, а также пригодностью его использования в инжекторных двигателях, решил остановится на малоизвестном и не очень разрекламированном в нашей стране, но очень популярном в развитых странах виде биотоплива, серии биобензина Е95-10.  Для использования биотопливо Е92, Е95 и Е98, нет надобности в переделке механики мотора и системы впрыска. Этот бензин (как будет рассказано ниже) оказывается очень популярен во многих странах, скажем так, более популярен чем пропан-бутановая газовая смесь и установка ГБО (LPG).

Я подчёркиваю, именно смесь, потому что для использования чистого этанола или в простонародье "мотосамогона" необходимы серьёзные изменения в конструкции мотора и изменения параметров впрыска.

С процессом производства этанола знаком каждый, кто хоть раз в жизни гнал самогон либо видел, как его гонят. В сущности, известный многим чистый "первач", если очистить его от посторонних примесей и довести "крепость" с максимальных 96 (обезвоженный) до 99.9 процентов (абсолютированный) - это и есть этанол. В качестве сырья подходят практически любые виды растений. Рожь, кукуруза, свекла, картофель, рис, просто древесина, тростник — все, чем богато местное сельское хозяйство. Сырье собирается, перемалывается и закладывается в бродильный чан. Туда же добавляются вода, дрожжи и специальные ферменты, облегчающие и ускоряющие процесс. Процесс брожения, в результате которого дрожжевой грибок разлагает содержащийся в бывших растениях сахар на свободно улетучивающуюся углекислоту и спирт, продолжается несколько дней. Когда содержание спирта в браге достигает 15%, брожение прекращается, брагу фильтруют и заливают в специальный бойлер, в котором ее доводят до температуры 80–90 градусов. Спиртовой пар прогоняют через охлаждающий дистиллятор (змеевик). В получившемся спирте еще содержится 4% воды. Для того чтобы от нее избавиться, «огненную жидкость» пропускают через специальные «молекулярные сита» — адсорбенты, вытягивающие лишнюю воду и доводящие «крепость» конечного продукта до 99,6 градуса. Из тонны ржи получается 375 литров спирта, из тонны кукурузы — 410 литров, из тонны проса — 510 литров этанола. Средний современный завод по производству биоэтанола может производить до 150 миллионов литров биотоплива в год. Производительность крупных биозаводов уже сейчас достигает миллиарда литров в год (этого хватит примерно на 700 000 автомобилей).
 
Заливать чистый этанол в бак обычного автомобиля не рекомендуется, поскольку он является прекрасным растворителем и окислителем. Следовательно, все соприкасающиеся с ним детали должны быть изготовлены либо из нержавеющей стали, либо из пластика. Зато в переделанный под его использование автомобиль с одинаковым успехом можно заливать как бензин, так и этанол в любых соотношениях. Сейчас разными компаниями в мире уже разработаны 34 модели автомобилей, как легковых, так и грузовых, с «совмещенной» системой заправки, они называются Flexible-Fuel Vehicle (FFV). Только по дорогам Соединенных Штатов уже ездят более 6 миллиoнов таких автомобилей. Специально для них в 36 штатах на заправках продается спирто-бензиновая смесь E85 (85% этанола и 15% бензина). Бензин в нее добавляется исключительно для того, чтобы двигатель лучше заводился в холодную погоду. В Швеции такая смесь в обязательном порядке должна быть на любой крупной заправочной станции, а автомобили, работающие на этаноле, могут бесплатно въезжать в центр Стокгольма и освобождаются там от платы за парковку, а для их владельцев снижен автомобильный налог. Так поощряется внедрение автомобилей с переделанными под биотопливо двигателями.

Немного о Е10

Для того чтобы использовать в качестве топлива популярную на Западе смесь Е10 (10% этанола на 90% бензина), никаких изменений в двигателе не требуется. Более того, специалисты бразильской компании Petrobas утверждают, что даже 20-процентная этаноловая добавка никакого вреда автомобилю не причинит. Но о Бразилии разговор особый. Эта страна не слишком богата нефтью, зато богата сахарным тростником, из отходов которого только в прошлом году бразильцы «выгнали» 16,5 миллиарда литров этанола. А это 45% мирового производства. Как результат, цена на биобензин в этом «этаноловом эмирате» опустилась уже ниже полудоллара за литр (при себестоимости 15–20 центов), а на топливе с 85% содержания спирта здесь теперь не только ездит 40% автомобилей, но и летают самолеты, производимые компанией Embraer (Empresa Brasileira de Aeronautica). Продажа же чистого бензина без содержания спирта в стране запрещена.
 
Даже 10-процентная добавка биоэтанола в бензин уже на многое способна. Она снижает выбросы парниковых газов почти на 20%, так как этанол способствует более полному сгоранию топлива и изменению процентного состава выхлопа в сторону менее опасных газов — углекислый газ СО2 вместо угарного CO (по данным Argonne National Laboratory — от 12 до 19%). Добавка увеличивает октановое число топлива на 3 единицы, почти вдвое снижает токсичность выхлопа, увеличивает температуру самовоспламенения топлива с 290 до 425 градусов, что уменьшает вероятность пожара, скажем, при протечке в топливной системе. Эффект от использования смеси Е10 в 2005 году только в США был сравним, по подсчетам экологов, с сокращением автомобильного парка страны на 1 000 000 единиц.

В продолжении темы, рассмотрим некоторые виды топлива производимые в Украине, но почему то трудно доступные.

а кто производит, какие-то НПЗ? я бы их ковырнул, очень интересная тема!

"розничная цена на АЗС - 9,90-10,10 грн/л"

Почти тоже получается.Интересен прогноз на динамику расхода и моторесурс.Ведь этанол будет взаимодействовать с аллюминием двигателя,прокладками, резиной топливных магистралей,в т.ч. с уплотнительными кольцами форсунок.40% стопроцентного спирта-это немало

Попробуй залей литров 20 на полный бак и посмотри

Если ваш двигатель имеет инжекторную систему питания топливом, для достижения наилучшего эффекта при использовании Е - 95-40 вы можете:

1. Установить Адаптер Е 95, который представляет собой устройство с микропроцессором, помогающее компьютеру автомобиля установить правильную длительность импульса открытия форсунки инжектора для спиртосодержащего топлива.

2. После использования первых 30-40л биобензина Е95-40, рекомендуется заменить топливный фильр, поскольку топливо Е95-40 смывает осадки, смолы и другую грязь, которая часто имеется при использовании наших низкокачественных бензинов.

В случаях автомобилей с «топливной станцией» (неразъемный топливный фильтр и бензонасос) проверить топливный бак и топливную магистраль на наличие осадков, отложений смол и грязи, и при выявлении – промыть. Работы желательно провести на СТО с гарантией качества.

1. К первому недостатку биобензина, как впрочем и любого топлива с содержанием спирта или моющих присадок, которыми изобилует любое топливо с маркировкой "экстра" или "евро" можно отнести свойство Е 95 очищать от бензиновых (нефтянных) отложений топливную систему автомобиля. При наличии многолетних отложений появляющихся в топливном баке через 4-10 лет при использовании особенно низкокачественных (бодяжных, смесевых, с высоким содержание бензола и др. ароматических углеводородов) бензинов, использование топлива Е 95, как и других высококачественных бензинов с моющими присадками чревато возможностью полного засорения топливной системы и появления эффекта непроходимости  топлива,  вследствие  моментального растворения мелких и отслаивания крупных частиц отложений. Для сильно загрязнённых топливных систем переход на Е 95 рекомендуется только после чистки топливного бака.

2. К недостатку биобензина следует отнести и довольно высокое (30 - 40%) содержание спирта в топливе. Законодательно в Украине определено минимальное содержание биоэтанола (этилового спирта) в альтернативных видах топлива в 30%. Только в этом случае на производство топлива распространяются льготы применяемые к альтернативным видам топлива. А это в свою очередь приводит к снижению стоимости топлива с 15-18 до 8-9 грн за литр. В тоже время в странах ЕС наибольшее распространение получили спиртовые бензины с содержанием спирта 5-10-15%. Это связано с тем, что не все инжекторные системы различных автомобилей могут с одинаково высокой эффективностью подстроиться под наличие в топливе кислорода (появившегося с появлением в топливе спирта) довольно высоких концентраций. Наличие кислорода с одной стороны приводит к более полному сгоранию топлива и снижению вредных веществ в выхлопе автомобиля. С другой стороны наличие кислорода в топливе требут определённой подстройки систем регулирующих качество топливной смеси поступающей в двигатель. При недостатке диапазона такой подстройки возникает перерасход топлива.  В таких случаях рекомендовано снизить концентрацию спирта в топливном баке автомобиля путём смешивания с обычным 95 или даже 92 бензином в пропорциях 1:1. Полученной концентрации спирта в 15% будет достаточно, чтобы исчезло явление перерасхода, но и сохранились все остальные преимущества спиртового топлива.

3. За недостаток биобензина можно принять и тот факт, что автомобили с карбюраторными сиситемами питания двигателя топливом требуют обязательной настройки. Особенно много нареканий на топливо Е 95 (двигатель не держит "холостые", машина "не едет" ,  поступает от владельцев карбюраторных машин, которые для экономии топлива установили в карбюраторы своих автомобилей жиклёры пониженной пропускной способности. Таким образом, фактически "произведена" прямо противоположная "регулировка" карбюраторов для  той цели , что бы автомобиль мог эффективно (со снижением потребления топлива) эксплуатироваться на биобензине.

4. Следут признать также , что пока степень покрытия территории страны АЗС с а95-е (Е95-40) значительно уступает бензиновым топливам. Конечно, Вы в любой момент можете заправиться обычным топливом, если путешествуете по территории, где отсутствует биобензин А95.

Вышеназванные недостатки, однако, не коим образом не снижают общую неоспоримую ценность биобензина А95е

- топлива будущего
- топлива чистого воздуха в наших городах
- топлива имеющего множество преимуществ
- топлива экономящего Ваши деньги и продлевающего жизнь многим системам Вашего автомобиля.

вот меня и беспокоят моющие свойства этого топлива. как забьются у меня все 6 форсунок на выезде с крыма, в 800 км от киева, ото будет "весело". канистру чтоли взять л 20

если использовать например е95-5 или е95-10, то степень сжатия можно не трогать. а вот выше - придется уже увеличивать