Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




Объявление
«Русский военный корабль, иди на хуй!»

После Бучи, Ирпеня, Бородянки, Мариуполя, Чернигова и Харькова на этом форуме не оказывается помощь навозному народонаселению РФ. Мы не забудем и не простим устроенного в очередной раз геноцида украинцев. Вам никогда не будет прощения за изнасилованных и повешенных женщин, за изнасилованных и сожженных малолетних детей, за расстрелянных в затылок мужчин со связанными за спиной руками, за страшные пытки и зверства, за вырванные с кровью серьги, за расстрельные подвалы в детских садиках, за расстрельные ямы в лесах. Катись в небытие и забвение, вонючая руZZкая мразь. Будь проклята на 100 поколений.

Беларусы, братья! Вы — молодцы! Так держать, продолжайте борьбу за нашу и вашу свободу! Продолжайте то, что вы делаете! Вместе мы победим!

* краш-тест Chery Tiggo

81%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 3, прочитано 5927 раз
олежка
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Mazda 626, 1.8 бензин

  • Автор темы
  • avatar
*

краш-тест Chery Tiggo

« : 10.10.2011, 12:10 »



В сентябре ассоциация Australian NCAP провела независимый краш-тест кроссовера. Результаты не обрадовали никого. Стоит отметить, что и в России три года назад этот авто уже били об барьер. Свой краш-тест провело автомобильное издание «Внедорожник». Результат провален – 2,5 балла из 16 за фронтальный удар.  Смогли ли инженеры улучшить безопасность Tiggo за этот промежуток времени?

Напомню, что данный тест ANCAP– это EuroNcap, но лишь барьер с правой стороны. Скорость автомобиля в момент удара – 64 км/ч.
 link external

Результат стал еще более плачевным: 2 балла из 16, на сегодня это полный крах! После удара силовая клетка потеряла структурную целостность. Педаль тормоза сместилась назад на 138 мм, педаль сцепления переместилась вверх на 103 мм. Ступица рулевого колеса сместилась на 138 мм назад, 58 мм  вверх и на 11 мм вбок. Кожух рулевой колонки наносит травмы водителю, как и жесткий пластик передней панели.

В итоге грудь, бедра и ступни водителя в опасности и вероятность серьезных травм очень высока. А вот пассажир может отделаться легкими травмами.

Представитель Chery заявил, что компания "удивлена и разочарована" результатами, учитывая внутренние тесты. Но это объяснимо, ведь в Китае краш-тесты проводят на скорости 56 км/ч. А дополнительные 8 км/ч это существенная разница.




mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: краш-тест Chery Tiggo

« #1 : 10.10.2011, 12:26 »

мда. щас выложу краш по ладе-гранте. тоже интересно...
alfal
*

Re: краш-тест Chery Tiggo

« #2 : 10.10.2011, 13:11 »

Если учесть, что скорость по городу 80 км/ч, то шансов на выживание у водителя нет вообще, а пассажир может еще надеяться, хотя шансов практически нет. Про лобовое столкновение вообще речи быть не может. Этот карточный гробик просто сложится. За то дёшево и бюджетно. Помню пару лет назад 626 GE столкнулась на перекрёстке ул.Предславинской с Chery Amulet в лоб на скорости около 20км/ч, т.е скорость обгона была не более 40км/ч. Результат: у 626 GE треснуло крепление бампера, подогнуло немного переднюю панель (очки) и сломалось крепление фары, у Chery просто двигатель оказался в салоне. Вот такой краш-тест
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: краш-тест Chery Tiggo

« #3 : 10.10.2011, 13:35 »

alfal Xedos от 10.10.2011,  13:11
скорость по городу 80 км/ч
M626-92 как раз об этом писал в теме про краш-тест Лада Гранта link external, что только если 50 кмч ехать - то типа шансы есть, но это ж только по городу возможно с такой скоростью ехать, а по трассе получается - сразу труба...