Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




Объявление
«Русский военный корабль, иди на хуй!»

После Бучи, Ирпеня, Бородянки, Мариуполя, Чернигова и Харькова на этом форуме не оказывается помощь навозному народонаселению РФ. Мы не забудем и не простим устроенного в очередной раз геноцида украинцев. Вам никогда не будет прощения за изнасилованных и повешенных женщин, за изнасилованных и сожженных малолетних детей, за расстрелянных в затылок мужчин со связанными за спиной руками, за страшные пытки и зверства, за вырванные с кровью серьги, за расстрельные подвалы в детских садиках, за расстрельные ямы в лесах. Катись в небытие и забвение, вонючая руZZкая мразь. Будь проклята на 100 поколений.

Беларусы, братья! Вы — молодцы! Так держать, продолжайте борьбу за нашу и вашу свободу! Продолжайте то, что вы делаете! Вместе мы победим!

* краш тест Лада Гранта

81%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 3, прочитано 3987 раз
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
*

краш тест Лада Гранта

« : 10.10.2011, 12:33 »

АвтоВАЗ накануне старта продаж своего бюджетного седана Lada Granta провел краш-тест автомобиля. В испытательной лаборатории Волжского автозавода состоялся именно сертификационный краш-тест, на основании которого автомобиль допустят к продаже.



Краш-тест проводился по устаревшим и уже нигде в развитом мире не применяющимся правилам ЕЭК ООН 9401. Они предусматривают столкновение с деформируемым препятствием с 40-процентным перекрытием на скорости 56 км/ч.
Представители завода говорят, что бить автомобиль по более жестким правилам EuroNCAP смысла нет, так как он предназначен исключительно для рынков, где не действуют жесткие требования по автомобильной безопасности (и не ценится человеческая жизнь - добавлю от себя). :donot:

Испытаниям на прочность подверглась версия «Норма», оснащенная водительской airbag. Судя по данным, приведенным в таблицах, шансы выжить и не получить серьезных травм при подобных условиях в аварии у водителя все-таки есть. Так, нагрузки по критерию травмирования HIC составили 561 ед. (желтая зона). Правда, не стоит забывать, что даже незначительное увеличение скорости столкновения может вызвать скачок этого показателя чуть ли не в геометрической прогрессии.

Специалисты АвтоВАЗа с гордостью отмечают, что при краш-тесте сработала подушка безопасности. fcplm



Производство модели стартует в октябре, первые автомобили поступят заказчикам 1 декабря 2011 года.



M626-92
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Re: краш тест Лада Гранта

« #1 : 10.10.2011, 12:48 »

Тыщ 10 стоит такое чудо? Получаеться шансы выжить есть только при движении в городе и только у сильно соблюдающих ПДД. Выходит надо ехать не больше 50. А на трассе как?
олежка
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Mazda 626, 1.8 бензин
  • avatar
*

Re: краш тест Лада Гранта

« #2 : 10.10.2011, 12:55 »

никак. только в городе на третей передаче
Mazster
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • avatar
*

Re: краш тест Лада Гранта

« #3 : 10.10.2011, 14:23 »

На 4-й не быстро..:)