Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Двигатели FP, FS (Mazda 626, MX-6): диагностика и настройка

88%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 1, прочитано 33930 раз
info
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***

  • Автор темы
  • avatar
*

Двигатели FP, FS (Mazda 626, MX-6): диагностика и настройка

« : 12.01.2012, 07:35 »

Расположение компонентов системы впрыска двигателей FP & FS

ila_rendered



Обороты холостого хода двигателя



FP: 725  \- 50
FS: 700  \- 50


(двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры)

Регулировка оборотов холостого хода


1. Соедините перемычкой клеммы TEN и GND в диагностическом разъеме
2. Отрегулируйте обороты двигателя поворотом винта на корпусе дроссельной заслонки
3. Снимите перемычку

Двигатели FP, FS (Mazda 626, MX-6): диагностика и настройка



Датчик положения дроссельной заслонки


ila_rendered



Датчик температуры охлаждающей жидкости (ошибка 09)


Температура           20 градусов            40 градусов            60 градусов            80 градусов           
Сопротивление           2200-2700 Ом             1000-1300 Ом            500-650 Ом               290-350 Ом               



Датчик температуры воздуха (ошибка 11)


Температура 25 градусов = сопротивление 29.7-36.3 кОм
Температура 85 градусов = сопротивление 3.3-3.7 кОм



Клапан холостого хода (ошибка 34)


Сопротивление = 7.7-9.3 Ом



Форсунки


Сопротивление = 12-16 Ом



Реле топливного насоса (ошибка 26) и клапан регулятора давления топлива (ошибка 25)


ila_rendered



Клапан EGR (рециркуляции отработанных газов, ошибка 28)


ila_rendered



Клапана АКПП (ошибки 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66)


ila_rendered


Смотрите также: вакуумные схемы двигателей Mazda link external
info
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***

  • Автор темы
  • avatar
*

Re: Двигатели FP, FS (Mazda 626, MX-6): диагностика и настройка

« #1 : 15.01.2012, 20:53 »

Проверка давления топлива (проверка топливного насоса)

Технические условия

  • С отсоединенным вакуумным шлангом = 2.6-3.2 бар
  • С подсоединенным вакуумным шлангом = 2.1-2.7 бар
  • Остаточное давление = 1.5 бар

Подготовительные манипуляции

  • Запустите двигатель
  • Снимите реле топливного насоса
  • Когда двигатель остановится, выключите зажигание
  • Установите реле на место
  • Между топливным фильтром и топливной шиной установите манометр

Проверка давлений

  • Запустите двигатель
  • Сравните измеренное и рекомендованное выше давление топлива
  • Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива
  • Сравните измеренное и рекомендованное выше давление

Проверка остаточного давления топлива

  • Соедините перемычкой клеммы F/P и GND в диагностическом разъеме
  • Включите зажигание на 10 секунд
  • Выключите зажигание и пережмите возвратный топливопровод
  • Удалите перемычку из диагностического разъема
  • Через 5 минут сравните измеренное и рекомендованное выше остаточное давление топлива