Двигатели FP, FS (Mazda 626, MX-6): диагностика и настройка

« : 12.01.2012, 07:35 »

Расположение компонентов системы впрыска двигателей FP & FS

Обороты холостого хода двигателя

FP: 725 \- 50
FS: 700 \- 50

(двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры)

Регулировка оборотов холостого хода

1. Соедините перемычкой клеммы TEN и GND в диагностическом разъеме
2. Отрегулируйте обороты двигателя поворотом винта на корпусе дроссельной заслонки
3. Снимите перемычку

Двигатели FP, FS (Mazda 626, MX-6): диагностика и настройка

Двигатели FP, FS (Mazda 626, MX-6): диагностика и настройка

Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ошибка 09)

Температура	20 градусов	40 градусов	60 градусов	80 градусов
Сопротивление	2200-2700 Ом	1000-1300 Ом	500-650 Ом	290-350 Ом

Датчик температуры воздуха (ошибка 11)

Температура 25 градусов = сопротивление 29.7-36.3 кОм
Температура 85 градусов = сопротивление 3.3-3.7 кОм

Клапан холостого хода (ошибка 34)

Сопротивление = 7.7-9.3 Ом

Форсунки

Сопротивление = 12-16 Ом

Реле топливного насоса (ошибка 26) и клапан регулятора давления топлива (ошибка 25)

Клапан EGR (рециркуляции отработанных газов, ошибка 28)

Клапана АКПП (ошибки 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66)

Смотрите также: вакуумные схемы двигателей Mazda

« #1 : 15.01.2012, 20:53 »

Проверка давления топлива (проверка топливного насоса)

Технические условия

С отсоединенным вакуумным шлангом = 2.6-3.2 бар
С подсоединенным вакуумным шлангом = 2.1-2.7 бар
Остаточное давление = 1.5 бар

Подготовительные манипуляции

Запустите двигатель
Снимите реле топливного насоса
Когда двигатель остановится, выключите зажигание
Установите реле на место
Между топливным фильтром и топливной шиной установите манометр

Проверка давлений

Запустите двигатель
Сравните измеренное и рекомендованное выше давление топлива
Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива
Сравните измеренное и рекомендованное выше давление

Проверка остаточного давления топлива

Соедините перемычкой клеммы F/P и GND в диагностическом разъеме
Включите зажигание на 10 секунд
Выключите зажигание и пережмите возвратный топливопровод
Удалите перемычку из диагностического разъема
Через 5 минут сравните измеренное и рекомендованное выше остаточное давление топлива

Mazda форум