Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка

88%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 1, прочитано 57894 раз
info
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***

  • Автор темы
  • avatar
*

Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка

« : 12.01.2012, 18:30 »

Расположение компонентов системы впрыска двигателя KF


ila_rendered



Порядок работы цилиндров (воспламенения)


1-2-3-4-5-6

Температура начала открытия термостата


82°C

Обороты холостого хода


KF: 670  +\- 50

Регулировка оборотов холостого хода


Соедините перемычкой клеммы TEN и GND в диагностическом разъеме. Запустите двигатель и отрегулируйте обороты поворотом винта сверху дроссельной заслонки. Выключите зажигание и снимите перемычку с диагностического разъема.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ, ошибка 12)


Регулировка:

Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка



Давление в топливной системе


Технические условия:

С отсоединенным вакуумным шлангом = 2.7-3.2 бар
С подсоединенным вакуумным шлангом = 2.1-2.6 бар
Остаточное давление = не менее 1.5 бар

Проверка давления в топливной системе


Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка



Датчик расхода воздуха (ДМРВ, ошибка 08)


Технические условия:

Клеммы          Положение конуса   Сопротивление, Ом       
E2   Vs         Закрыт   200-1000       
E2   Vs         Открыт   200-800       
E2   Vc         -   200-400       

Проверка работы ДМРВ


Выключите зажигание. Снимите воздуховоды и отсоедините разъем датчика. Проверьте свободное перемещение измерительного конуса внутри датчика, промойте датчик от отложений.

Проверка сопротивления ДМРВ


Включите зажигание. Отсоедините разъем датчика. Подсоедините омметр к клеммам E2 и Vs. Вручную передвигайте измерительный конус, сравните измеренное и приведенное в таблице сопротивления.

Измерьте сопротивление между клеммами E2 и Vc. Сравните полученные результаты с приведенными в таблице выше.

Распиновка разъема ДМРВ


Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка



Датчик температуры охлаждающей жидкости (ошибка 09)


Технические условия:

20 градусов = 2200-2700 Ом
40 градусов = 100-1300 Ом
60 градусов = 500-650 Ом
80 градусов = 290-350 Ом




Датчик температуры всасываемого воздуха (ошибка 10)


Технические условия:

20 градусов = 2000-3000 Ом
40 градусов = 900-1300 Ом
60 градусов = 400-700 Ом



Форсунки


Сопротивление около 13.8 Ом

Проверка форсунок


ila_rendered



Клапан холостого хода (ошибка 34)


Сопротивление 10.7-12.3 Ом



Кислородный датчик (лямбда-зонд, ошибка 15, 23)


Технические условия:

Сопротивление подогревателя = 6 Ом при Т 60 град.,
Напряжение при наборе оборотов = выше 0.5 В.,
Напряжение при сбросе оборотов = ниже 0.4 В

Проверка лямбда-зонда


Отсоедините разъемы левого и правого датчиков. Подсоедините вольтметр к клемме 2 (зеленый провод левого датчика или желтый провод правого) и "массе". Запустите двигатель и выведите его на режим 4500 об\мин. Дождитесь стабилизации показаний вольтметра на уровне 0.7 В. Несколько раз разгоните двигатель и проверьте соответствие регистрируемого напряжения указанным выше величинам.

Проверка подогревателя лямбда-зонда


Отсоедините разъемы обоих датчиков. Измерьте сопротивление подогревателя  между клеммами 1 и 3 (красно-черная и черно-красная соответственно). Сравните результаты измерений с указанными в технических условиях.
Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка



Клапан накопителя паров топлива (ошибка 26)


Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка



Клапан управления VRIS (ошибка 41, 46)


Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка



Клапаны EGR (рециркуляции отработанных газов, ошибка 28, 29)


Проверка стороны вакуума, рис 14:

Выключите зажигание, отсоедините вакуумные шланги и подуйте в один из штуцеров верхнего клапана: воздух через клапан проходить не должен.

Отсоедините верхний разъем, подайте напряжение от аккумулятора на клеммы этого клапана и снова подуйте в один из штуцеров: сейчас воздух должен проходить через клапан.



Проверка стороны вентиляции EGR, рис 15


Выключите зажигание, отсоедините вакуумные шланги и подуйте в один из штуцеров нижнего клапана: воздух должен проходить свободно.

Отсоедините нижний разъем, подайте напряжение от аккумулятора на клеммы этого клапана и снова подуйте в один из штуцеров: сейчас воздух НЕ должен проходить через клапан.
Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка
info
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***

  • Автор темы
  • avatar
*

Re: Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка

« #1 : 03.02.2012, 16:36 »

Проверка выключателя ГУР


1. Отсоедините провод от выключателя
2. Подсоедините омметр к клемме выключателя и к массе
3. Запустите двигатель в режиме холостого хода
4. Поставьте колеса в положение "прямо" - омметр должен показать "∞"
5. Поверните рулевое колесо - омметр должен показать "0"
          Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка



Проверка главного реле и реле топливного насоса


1. Выключите зажигание
2. Снимите проверяемое реле с платы
3. Подсоедините омметр к клеммам C и D - омметр должен показать "∞"
4. Подайте напряжение от АКБ на клеммы A и B - омметр должен показать "0"
    Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка



Проверка клапана регулятора давления топлива


1. Выключите зажигание
2. Отсоедините разъем клапана и вакуумные шланги, снимите клапан
3. Подуйте в патрубок 1: воздух должен выходить из патрубка 2
4. Подсоедините к клеммам клапана АКБ: воздух должен проходить из патрубка 1 в фильтр 3
          Двигатель KF (Xedos 6): диагностика и настройка