Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Двигатель B6 (Mazda 323): диагностика и настройка

85%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 1, прочитано 23824 раз
info
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***

  • Автор темы
  • avatar
*

Двигатель B6 (Mazda 323): диагностика и настройка

« : 22.11.2012, 18:39 »

Расположение компонентов системы впрыска двигателя Mazda 323 В6 (SOHC, 1985-1994)


Двигатель B6 (Mazda 323): диагностика и настройка

А - датчик расхода воздуха, В - дроссель, С - датчик положения дросселя (ДПДЗ), D - клапан подачи дополнительного воздуха, Е - датчик температуры ОЖ, F - регулятор давления топлива, G - инжектор, Н - топливный насос (в баке), К - узел управления, L - датчик барометрического давления

Обороты холостого хода


Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры (двух срабатываний вентилятора системы охлаждения). УОЗ (УОЗ мотора В6 Mazda 323 link external) должен быть отрегулирован. Все дополнительные электрические нагрузки должны быть выключены (в т.ч. вентилятор системы охлаждения).

Без нагрузки:

МКПП - 800-900 об/мин
АКПП - 950-1050 об/мин

С включенным кондиционером:

МКПП - 1250-1350 об/мин
АКПП - 1450-1500 об/мин

С работающим гидроусилителем руля:

МКПП - 1000-1100 об/мин
АКПП - 1150-1250 об/мин
      
Настройка оборотов ХХ осуществляется поворотом регулировочного винта на дросселе

Датчик положения дроссельной заслонки (ошибка 12)


Проверка и регулировка ДПДЗ:

Двигатель B6 (Mazda 323): диагностика и настройка

Проверка ДПДЗ:

Отсоедините разъем датчика. Цепь холостого хода: подсоедините омметр к клеммам IDL и TL датчика, как показано на рисунке выше. Установите щуп толщиной 0.5 мм между винтом дросселя и ограничителем хода, как показано на рисунке ниже.

Двигатель B6 (Mazda 323): диагностика и настройка

Омметр должен показать замыкание (0 Ом). Уберите щуп 0.5 мм и установите щуп толщиной 0.7 мм. Подсоедините омметр к контактам PSW и TL, затем к IDL и TL, в обоих случаях прибор должен показать бесконечность.

Цепь полной нагрузки: подсоедините омметр к клеммам PSW и TL, полностью откройте дроссельную заслонку. Омметр должен показать замыкание (0 Ом).

Регулировка ДПДЗ:

Ослабьте два винта крепления датчика, добейтесь правильных показаний, описанных выше, поворачивая датчик. Затяните винты крепления. Откройте дроссель: сопротивление должно мгновенно увеличиться. Полностью откройте дроссель и проверьте показания омметра, затем закройте дроссель и проверьте показания.

Датчик массового расхода воздуха (ошибка 08)


Двигатель B6 (Mazda 323): диагностика и настройка

Контакты ДПДЗСопротивление (R, Ом)
E2-Vs (заслонка датчика закрыта)20-400
E2-Vs (заслонка датчика открыта)20-1000
E2-VC100-300
E2-Vb200-400
E1-Fc (заслонка датчика закрыта)бесконечность
E1-Fc (заслонка датчика открыта)0
Датчик температуры воздуха (Т, °С)Контакты Е2-ТНА (R, кОм)
-2010-20
04-7
202-3
400,9-1,3
600,4-0,7

Давление в топливной системе


Технические условия:

Выходное давление топливного насоса = 4.5-6.0 бар
С отсоединенным вакуумным шлангом = 2.5-2.8 бар
С подсоединенным вакуумным шлангом = 2.0-2.2 бар

Отсоедините выходной топливопровод топливного фильтра и подсоедините манометр к выходному топливопроводу. Закоротите клеммы GW u В реле топливного насоса.

Проверка давления:

Включите зажигание, топливный насос должен работать непрерывно. Сравните измеренное давление с техническими условиями. Выключите зажигание, установите тройник между топливным фильтром, манометром и топливораздаточной шиной. Запустите двигатель на холостой ход, сравните измеренное и рекомендованное значение давления.
info
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***

  • Автор темы
  • avatar
*

Двигатель B6 (Mazda 323): диагностика и настройка

« #1 : 22.11.2012, 19:31 »

Датчик температуры охлаждающей жидкости


Отсоедините разъем датчика и демонтируйте его с двигателя (датчик расположен во впускном коллекторе). Поместите измерительную часть датчика в емкость с водой с известной температурой и проверьте сопротивление датчика на соответствие техническим условиям.

Технические условия:

Температура, °ССопротивление, кОм
-2016.2 ±1.6
202.45 ±0.24
800.322 ±0.03


Клапан подачи дополнительного воздуха


Технические условия:

Сопротивление между контактами: 30-50 Ом

На холодном двигателе:

Снимите воздушный шланг между клапаном и впускным коллектором: обороты двигателя должны увеличиться.

На горячем двигателе:

Клапан должен быть полностью закрыт: при пережатии шланга падение оборотов двигателя не должно превышать 200 об/мин.

Проверка клапана подачи воздуха:

Двигатель B6 (Mazda 323): диагностика и настройка

При температуре +20°С должна быть видна щель диафрагмы клапана (рисунок выше). Измерьте сопротивление между клеммами клапана и сравните его с техническими условиями. Подведите питание от аккумулятора к контактам датчика: через пять минут диафрагма должна закрыться.


Термореле радиатора


Температура открытия: +17°С

Проверка термореле:

Отсоедините разъем реле и демонтируйте его с радиатора. Поместите термореле в емкость с водой и подсоедините к контактам реле омметр. Постепенно нагревая воду, проследите, при какой температуре срабатывает термореле.


Датчик барометрического давления


Напряжение в нормальных условиях (уровень моря): 4 ±0.5 В

Проверка:

Двигатель B6 (Mazda 323): диагностика и настройка

Включите зажигание, подсоедините вольтметр к клемме D датчика и массе (рисунок выше). Сравните измеренное и рекомендованное напряжение.


Форсунки


Технические условия:

Производительность: 44-61 см³/15 сек
Сопротивление обмотки: 12-16 Ом

Проверка:

Отсоедините электрический разъем форсунки, измерьте сопротивление обмотки между контактами и сравните его с рекомендованной величиной.


Датчик нейтрали


Проверка выключателя нейтрали:

Отсоедините разъем выключателя, расположенного рядом с АКБ и подсоедините омметр к клеммам выключателя (рисунок ниже). Проводимость между клеммами должна быть только при положении ручки переключения передач в нейтральном положении.

Двигатель B6 (Mazda 323): диагностика и настройка