Mazda форум

Данная ошибка возникает в том случае, когда ЭБУ (ECU, PCM)  фиксирует входящее напряжение с ДМРВ ниже 0.6 В или выше 4.9 В.

Причины: загрязнение или окисливание контактов, ослабление контактной группы разъема ДМРВ или ЭБУ, повреждения электропроводки, поломка ДМРВ или ЭБУ.

Данная ошибка возникает в том случае, когда ЭБУ фиксирует входящее напряжение с ДТОЖ ниже 0.2 В или выше 4.9 В.

Причины: загрязнение или окисливание контактов, ослабление контактной группы разъема ДТОЖ или ЭБУ, повреждения электропроводки, поломка ДТОЖ или ЭБУ

Данная ошибка возникает в том случае, когда сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости не соответствует ожидаемым значениям (обычно из-за неисправности системы охлаждения двигателя)

Причины: неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, термостат, мотор вентилятора, водяной насос. Загрязнена или имеет утечки система охлаждения двигателя, недостаточный уровень охлаждающей жидкости, поломка ЭБУ.

Данная ошибка возникает в том случае, когда сигнал датчика кислорода не превышает 0.5 В, либо остается ниже 0.5 В в течение 1.5-2 минут после того, как двигатель достиг нормальной рабочей температуры и работает на 1500 и более оборотах в минуту.

Причины: загрязнения или окислы контактов, ослабления контактных групп разъемов датчиков кислорода, повреждения электропроводки, поломки нагревателей лямбда зондов, неисправность ДМРВ, ДТОЖ, форсунок, регулятора давления топлива, утечка в воздушном тракте, неисправность системы зажигания (в т.ч. свечи и ВВ-провода), поломка ЭБУ.

Данная ошибка возникает в том случае, когда лямбда-зонд левой стороны фиксирует бедную или богатую смесь дольше допустимого времени.

Причины: поломка нагревателя лямбда зонда, неисправность ДМРВ, ДТОЖ, блока форсунок левой стороны, регулятора давления топлива. Утечка в воздушном тракте, обрыв или замыкание в цепи блока форсунок левой стороны. Неисправность датчика температуры воздуха, системы вентиляции бака, топливного насоса, клапана PCV, системы EGR либо ЭБУ.

Данная ошибка возникает в том случае, когда входящее напряжение с датчика детонации не соответствует ожидаемому ЭБУ.

Причины: неисправность датчика детонации, не правильная установка датчика, обрыв или замыкание в цепи датчика, поломка ЭБУ.

Данная ошибка возникает в том случае, когда система вентиляции бака не функционирует нормально из-за механических проблем

Причины: неисправность соленоида Purge, угольной канистры, обратного клапана, клапана забора паров топлива, поломка ЭБУ. Закупорены, не правильно подключены или имеют утечки трубки на следующих участках:

• впускной коллектор и соленоид Purge,
• угольная канистра и соленоид Purge,
• угольная канистра, обратный клапан и клапан забора паров топлива.

Данная ошибка возникает в том случае, когда наблюдаются механические препятствия в работе КХХ либо обрыв\замыкание в цепи клапана

Причины: неисправен или загрязнен КХХ, утечка в воздушном тракте, загрязнения или окисливания контактов, ослабление контактной группы разъема КХХ или ЭБУ, повреждения электропроводки, поломка ЭБУ.