Mazda 323f KF душится на разгоне.

« : 03.09.2013, 09:52 »

Mazda 323f BA 2.0 V6 KF. В пределах 2000-3000 об. душится и не едет.На первой передаче и резком разгоне отбивает ограничитель в пределах 5000об.,неровная работа на 5-ой передаче в пределах 100км/ч и при резком нажатии на педаль газа не реагирует. Ошибки 23,24,16. Нужна помощь.Спасибо.

« #1 : 03.09.2013, 13:31 »

ну, не удивительно. какой расход масла у машины? правый датчик кислорода, по ходу, пора хоронить. он есть вообще?

« #2 : 03.09.2013, 16:59 »

Масло не кушает.Брал с убитым мотором,копиталил.Лямбды новой нет пока что,разобрал,что бы поменять.На что,кроме лямбды нужно ещё обратить внимание?

« #3 : 03.09.2013, 17:18 »

если масло больше не берет, то лучше снять и хорошенько промыть карбклинером клапан EGR (он сзади двигателя, примерно между дросселем и выпускным коллектором), а также снять и прочистить металлическую трубку, которая подводит газы к клапану. вот тут все про клапан EGR, система рециркуляции отработанных газов

- причем как раз на примере идентичного двигателя (V6 серии К). вся процедура займет 1 световой день - это спокойно, с перекурами и отдыхом. под это дело надо купить прокладку клапана ЕГР и поменять ее. номер прокладки KL0120305, 10$

вот тема про эту процедуру на аналогичном моторе [link]

« #4 : 03.09.2013, 20:30 »

При капремонте все прочистил.На данный момент пробег после сборки мотора 6000км-EGR чистый,вакуум держит,магистрали по схеме,вакуумные клапана-рабочие,датчик EGR рабочий. Специально сейчас снял и всё проверил.

« #5 : 03.09.2013, 20:43 »

VO1 от 03.09.2013, 20:30

EGR чистый,вакуум держит,магистрали по схеме,вакуумные клапана-рабочие,датчик EGR рабочий. Специально сейчас снял и всё проверил.

Но ошибка то по ниму висит......
проверяй тогда вакуумные магистрали.

« #6 : 03.09.2013, 20:59 »

тогда или магистрали перепутаны, или соленоиды ЕГР электрически рабочие, а пневмочасть накрылась. ну или сам датчик положения EGR отдал концы. вот тут внизу есть, как проверить клапаны (соленоиды) [link]

« #7 : 20.09.2013, 17:50 »

Здравствуйте. Поменял лямбду,сначала переставив её на ближнюю голову,теперь горит ошибка 15 и 16. Отрегулировал ДПДЗ,угол опережения.Стало много лучше но остались провалы в районе 2-3 тыс. Сигнал от клапана EGR приходит на мозги.Что можно ещё проверить?

« #8 : 20.09.2013, 17:57 »

привет. надо лямбду проверить (с переносом лямбды ошибка перешла на другую голову мотора) и промыть клапан EGR

« #9 : 21.09.2013, 08:34 »

EGR промыт,лямбда новая DENSO. Стоит на на ближней голове,но выдает ошибку. Сопротивление новой 6 Ом. Оригональная на дальней. Сейчас ошибки 15 и 16.

« **#10** : 21.09.2013, 12:45 »

VO1 от 21.09.2013, 08:34

лямбда новая DENSO

VO1 от 21.09.2013, 08:34

ошибки 15

Ну? Что-то будем делать? Или еще поспрашиваем?

« **#11** : 21.09.2013, 15:22 »

значит не правильно подключена или проблемы в разъеме. а ЕГР недомыт скорее всего

Mazda форум