Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Блок управления Xedos 9 2,0 М/Т 1994г

88%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 6, прочитано 2071 раз
MAD Maxim
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *

  • Автор темы
  • avatar
*

Блок управления Xedos 9 2,0 М/Т 1994г

« : 07.08.2010, 11:38 »

Я поставил контрактный мотор. Вместо моего дымящего и слабоватого мотора KF 2,0 144Hp мне установили KL 2,5 172Hp с праворульной Милении 2001г. Но теперь у меня поятоянно работает вентилятор охлаждения, не показывает температуру прибор на панели, кроме того машина плюётся при прогреве чёрным дымом и вообще едет хуже чем с предыдущим мотором. И ещё уровень масла стал увеличиваться. Что это всё значит. Я подъезжал на несколько разборок брал различные блоки управления. Но с одними мотор вообще не заводился, с другими кашлял и ещё хуже плевался чёрным дымом даже в прогретом состоянии Мне сказали что под этот мотор нужен какойто особый блок управления. Где его найти, правда ли это?  Я уже замучился бегать по разным СТО. Нашёл в инете Ваш форум. Может подскажете что нибудь по моей беде.
Спасибо за любые рекомендации :)



intorion
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Re: Блок управления Xedos 9 2,0 М/Т 1994г

« #1 : 07.08.2010, 19:08 »

а какого года твоя машина ?
вентилятор работает изза не подключеного датчика температуры, который вероятно был на твоём старом моторе, а на новом его небыло.
MAD Maxim
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *

  • Автор темы
  • avatar
*

Re: Блок управления Xedos 9 2,0 М/Т 1994г

« #2 : 07.08.2010, 19:45 »

1994 коробка механическая.
На моём старом моторе было два дачика. Один двухконтактный и один одноконтактный. На новом моторе только двухконтактный датчик. Одноконтактного нет.
А зачем нужен одноконтактный датчик?
И ещё около заливной горловины на новом моторе не было разъёма для датчика под щкивом и у меня болтася разъём. Сегодня его подключили и датчик переставили. Машину трусить меньше стало, но чёрный дым при прогреве всё равно валит :(
intorion
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Re: Блок управления Xedos 9 2,0 М/Т 1994г

« #3 : 07.08.2010, 20:42 »

насколько я помню показания недостающего датчика используются блоком управлении для определения температуры и включения вентилятора. Когда у меня он тоже не был подключен - был точно такойже режим работы вентилятора.
Вообщем надо подключать все датвичи, которые стояли на старом моторе. Датчик температоры можно переставить со старого мотора(весь этот треугольник с датчиками сразу)
alfal
*

Re: Блок управления Xedos 9 2,0 М/Т 1994г

« #4 : 07.08.2010, 21:16 »

Я думаю подобный свап горловины с датчиками на установленном моторе будет сделать непросто. Потому горе установщики и не захотели заморачиваться даже на снятом моторе, снимать впускной коллектор и трубки подачи тосола в развале ГБЦ. У них задача была перебросить мотор, а дальше как всегда проблемы не их, а покупателя, одно хорошо, как правило не дорого. Дорого потом :)
intorion
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Re: Блок управления Xedos 9 2,0 М/Т 1994г

« #5 : 07.08.2010, 21:19 »

да, первым наверно сгорит мотор вентилятора  :) на установленом моторе переделать это работа часов на 6
alfal
*

Re: Блок управления Xedos 9 2,0 М/Т 1994г

« #6 : 07.08.2010, 21:25 »

Плюс две прокладки впуска, одна под заливную горловину и два кольца на трубки. А место под отверстие с резьбой под одноконтактный датчик может и отутствовать. Но другого выхода нет. Если что - телефон Валеры 067 ***.
Удачи :drinks: