ЭБУ двигателя

« : 07.02.2023, 15:02 »

Доброго времени суток! Подскажите,как узнать какой номер эбу двигателя должен стоять,на старом всё стёрлось не видно.

« #1 : 12.02.2023, 08:00 »

доброго. KL7018881a

« #2 : 15.02.2023, 23:20 »

mazdax6 от 12.02.2023, 08:00

доброго. KL7018881a

Спасибо!!

« #3 : 18.02.2023, 07:52 »

всегда пожалуйста

« #4 : 17.03.2023, 12:15 »

mazdax6 от 12.02.2023, 08:00

доброго. KL7018881a

Здравствуйте.Подскажите чем отличаются эбу двигателя, можно ли поставить другой?

« #5 : 17.03.2023, 20:09 »

Привет, да отличаются они немногим, десятком пинов, которые практически нереально потом переделать.
А в чем проблема с твоим эбу? Это такая редкость, когда мозг выходит из строя

[link]

« #6 : 17.03.2023, 20:50 »

CoRPse от 17.03.2023, 20:09

Привет, да отличаются они немногим, десятком пинов, которые практически нереально потом переделать.
А в чем проблема с твоим эбу? Это такая редкость, когда мозг выходит из строя

[link]

Пропуски зажигания,плавают обороты на горячую, расход увеличелся и тяга слабоватая стала.
Трамблёр менял и не один, дроссельную заслонку менял, расходомер менял,проводку до эбу проверили целая, остаётся только эбу двигателя.

« #7 : 17.03.2023, 21:21 »

А почему не двигло? Все симптомы указывают на изношенную цпг

« #8 : 17.03.2023, 21:25 »

А вообще без нормальной диагностики, методом замены, счастья не будет. Машины своенравные. Но, поверь это не ЭБУ 99%

« #9 : 17.03.2023, 22:15 »

CoRPse от 17.03.2023, 21:21

А почему не двигло? Все симптомы указывают на изношенную цпг

Потому что двигатель после капиталки,заменено было всё.
Данная проблема была до капиталки,после того как катализатор расплавился и забил выхлоп одной гбц, тогда троил мотор,доставали на рабочую люльки так и спалили трамблёр и есть подозрения что тогда и эбу досталось.

« **#10** : 17.03.2023, 22:19 »

CoRPse от 17.03.2023, 21:25

А вообще без нормальной диагностики, методом замены, счастья не будет. Машины своенравные. Но, поверь это не ЭБУ 99%

Проблема в том, что у нас в Городе ни на одном СТО не могут подключить нормальную диагностику,а диодом выбивало ошибку (3) по этому пробовал трамблёры подкидывать,счас угол опережения зажигания стоит примерно градусов 25-30 и она работает,если попытаться поставить нормально прогревается и глохнет.
Хотелось бы,что бы это было не эбу

« **#11** : 18.03.2023, 06:07 »

Andrei 89 от 17.03.2023, 22:15

CoRPse от 17.03.2023, 21:21
А почему не двигло? Все симптомы указывают на изношенную цпг
Потому что двигатель после капиталки,заменено было всё.
Данная проблема была до капиталки,после того как катализатор расплавился и забил выхлоп одной гбц, тогда троил мотор,доставали на рабочую люльки так и спалили трамблёр и есть подозрения что тогда и эбу досталось.

Ну с трамблером классика жанра, самому стошники два спалили.
Катализатор, если он расплавился, а не высыпался от старости, скорее всего из-за обедненной смеси, что свидетельствует о нехилом подсосе, например через дыру в гофре.
Насчет диагностики, если ты имеешь в виду комп с прогами, то да, не подключишь. А нормальная диагностика не заключается в подключении сканера. Нужно проверить установку ремня, вполне могли на ползуба ошибиться и вот они все твои симптомы. Потом проверить подсос, правильность установки вакуумных магистралей и работо способность соленоидов.
Мозг давал бы плохую заводку, ошибки по датчикам. У тебя явно механическая трабла

« **#12** : 18.03.2023, 20:46 »

CoRPse от 18.03.2023, 06:07

Andrei 89 от 17.03.2023, 22:15
CoRPse от 17.03.2023, 21:21
А почему не двигло? Все симптомы указывают на изношенную цпг
Потому что двигатель после капиталки,заменено было всё.
Данная проблема была до капиталки,после того как катализатор расплавился и забил выхлоп одной гбц, тогда троил мотор,доставали на рабочую люльки так и спалили трамблёр и есть подозрения что тогда и эбу досталось.
Ну с трамблером классика жанра, самому стошники два спалили.
Катализатор, если он расплавился, а не высыпался от старости, скорее всего из-за обедненной смеси, что свидетельствует о нехилом подсосе, например через дыру в гофре.
Насчет диагностики, если ты имеешь в виду комп с прогами, то да, не подключишь. А нормальная диагностика не заключается в подключении сканера. Нужно проверить установку ремня, вполне могли на ползуба ошибиться и вот они все твои симптомы. Потом проверить подсос, правильность установки вакуумных магистралей и работо способность соленоидов.
Мозг давал бы плохую заводку, ошибки по датчикам. У тебя явно механическая трабла

Сегодня проверил метки,все на месте, так же проверил на подсос воздуха дымогениратором,подсоса тоже нет.Завтра подкину датчик коленвала новый,посмотрю может в нем причина.Еще сегодня ехал домой и по дороге попал в лужу не большую и машина заглохла постаяла минут 30 завелась но троила где-то с минуту потом мотор выравнился.

« **#13** : 18.03.2023, 20:57 »

Крышка трамблера. Где-то трещина. Датчик коленвала дает ошибку #2. Его можно не беспокоить, он или работает или нет. Машина без него не заведется. У тебя ж легендарный kf34 стоит?

« **#14** : 18.03.2023, 22:04 »

CoRPse от 18.03.2023, 20:57

Крышка трамблера. Где-то трещина. Датчик коленвала дает ошибку #2. Его можно не беспокоить, он или работает или нет. Машина без него не заведется. У тебя ж легендарный kf34 стоит?

Да он самый.

« **#15** : 19.03.2023, 09:19 »

Ну так я тебе рекомендую поменять крышку, есть на него заменители, mobiletronic кажись, есть и катушка вполне адекватная заменитель. И еще, внимательно проверь провода в фишках на трамблер, там так все плотно, что когда крутишь тамблер, вполне возможно что контакт пропадает из-за переломаного проводка.
Все твои беды из-за этого произведения искусства инженерной мысли

Mazda форум