Горит лампа Airbag Mazda 626

« : 31.10.2012, 16:16 »

Добрый день, подскажите с чего начать. На панели горит лампа подушек. Попытался сделать диагностику: светидиод просто горит и не гаснет и не моргает. Может какую ссылку дайте на доку или электросхему.
Mazda GE 96г

« #1 : 31.10.2012, 17:12 »

А подушки присутствуют?

« #2 : 31.10.2012, 17:57 »

дело даже не в подушках, похоже это несоответствие по годам самой машины и проводки двигателя. подушка одна или 2?

« #3 : 31.10.2012, 19:21 »

mazda х6 от 31.10.2012, 17:57

подушка одна или 2

А разве на GE когда-то ставили две подушки?

« #4 : 31.10.2012, 19:32 »

там все как и на xedos 6: первое поколение (91+) - датчики удара и подушка водителя, второе (94+) - блок управления (GE5G57K30) и 2 подушки: водителя (GC5J57K00C02) и пассажира (GCYP57K7029). есть еще бесподушечный вариант - там только датчик удара натяжителя ремней CA3557L40 (как на xedos 6 1.6 B6)

« #5 : 01.11.2012, 10:55 »

подушки есть, их 2. Тест делаю правильно, тк такая машина не первая и приходилось тестировать и двигатель и абс. Только вот с подушками никогда не сталкивался.

« #6 : 01.11.2012, 11:08 »

ну а проводка двигателя (с диагностическим разъемом), значит, первого поколения. там одна подушка и нет блока ее управления, т.е. сейчас на те разъемы подается просто +12 и масса, и светодиод просто горит. это самый возможный вариант происходящего. подушки при этом должны работать, если они ок

« #7 : 01.11.2012, 11:56 »

грубо говоря, у тебя проводка двигателя должна соответствовать вот такой конфигурации AirBag:

а она у тебя скорее всего соответствует более старой конфигурации - вот такой (это от Xedos 6):

в первом случае выход на диагностический коннектор идет с единого блока управления подушками безопасности (SAS unit), а во втором - с датчиков удара на ЭБУ, а оттуда на коннектор. вариант решения - или подключить все так, как на первой схеме (кинуть провод с блока SAS на диагностический разъем, а тот что там сейчас - отключить), или найти проводку своего года и конфигурации

« #8 : 01.11.2012, 14:40 »

Спасибо, полезу на выходных с тестером, провода позвоню. Блок SAS стоит возле блока АБС?

« #9 : 01.11.2012, 15:01 »

над главным блоком управления - ЭБУ

по идее, вот так выглядит (это американский образец)

в общем, горизонтально расположенный блочок с большим разъемом

« **#10** : 01.11.2012, 17:39 »

Спасибо, после выходных отпишусь

« **#11** : 01.11.2012, 20:19 »

удачи

« **#12** : 03.11.2012, 17:49 »

Залез сегодня в машину, нашел блок(gc6w 57 k3ze), разъемы подушек(все подключено и с виду норм)
Повтыкал в схему и в мануал(mx6-1996-1.pdf), но чтото не понял. Где здесь датчики удара чтоб их протестить, на схеме ничего этого нету. В мануале есть только как тестить проводку и подушки. так же в мануале не нашел самого диагностического разъема. Итого куча вопросов:
1) Где датчики, и как их тестить(думаю что просто тестером на замыкание)
2) Как и чем подручным тестить подушки?
3) Еще не совсем понял как запускается режим тестирования (то что перемычкой - понятно, что в реалии замыкается? Если верить схеме то лампа на панели и диагностический выход висят на 1 проводе, соответственно напрашивается мысль о том что у меня не запускается режим диагностики)

« **#13** : 03.11.2012, 17:59 »

Playaer от 03.11.2012, 17:49

2) Как и чем подручным тестить подушки?

Вот это делать нельзя не в коем случае.

« **#14** : 03.11.2012, 18:09 »

раз у тебя стоит этот блок, то у тебя нет датчиков удара. этот блок - и есть датчик.

Playaer от 03.11.2012, 17:49

2) Как и чем подручным тестить подушки?

не надо ничего тестить

я же говорю: скорее всего у тебя проводка двигателя от первого поколения, где выход на диагностический разъем шел с ЭБУ. а в твоем случае выход должен идти с этого блочка, который ты нашел. найди на ЭБУ путем прозвонки нужный провод, который идет на соответствующий контакт диагностического разъема, откуси и кинь на контакт Q найденного блочка. схема выше есть. если в результате загорится значок подушек на панели, тогда надо будет тестить и искать проблемы. блочок постарайся не ударять )))

« **#15** : 03.11.2012, 18:12 »

kentus от 03.11.2012, 17:59

Вот это делать нельзя не в коем случае.

А как нужно, просвети?

mazda х6 от 03.11.2012, 18:09

блочок постарайся не ударять

А есть где-то инфа, как устроен он внутри?

Playaer от 01.11.2012, 10:55

подушки есть, их 2

Смею предположить, что какая-то подушка не подключена, или например внутри пассажирской подушки ничего внутри нету)))а

Mazda форум