Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Mazda 3 2005 нужна схема включения вентилятора

84%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 7, прочитано 6847 раз
4iki
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: FS
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201161691

  • Автор темы
  • avatar
*

Mazda 3 2005 нужна схема включения вентилятора

« : 16.08.2015, 11:51 »

Собственно нужна схема включения вентилятора радиатора Mazda 3 вроде bk 2005 года
начиная с вентилятора и до самых мозгов
Вообщем не работает вентель, питание на силовых присутствует, вентель куплен новый, реле и преды под капотом целые, нету управляющего питания с мозгов...
Выручите схемкой + схемкой мозгов
и, да, авто с климой!



mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda 3 2005 нужна схема включения вентилятора

« #1 : 16.08.2015, 12:22 »

а діагностика що каже?
4iki
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: FS
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201161691

  • Автор темы
  • avatar
*

Mazda 3 2005 нужна схема включения вентилятора

« #2 : 16.08.2015, 14:14 »

диагностику еще не делал, времени небыло.. так быстренько тестером пробежался...
машина дома будет только вечером, елм327 есть, форскан скачал - сделаю диагностику... отпишусь!
4iki
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: FS
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201161691

  • Автор темы
  • avatar
*

Mazda 3 2005 нужна схема включения вентилятора

« #3 : 16.08.2015, 20:12 »

вообщем уже нужна сама схема блока управления двигателя(PCM)
все перезвонил нету даже намека с PCM  на управляющтй провод...
mazda 3 2005 год 1.6 механика
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda 3 2005 нужна схема включения вентилятора

« #4 : 16.08.2015, 20:59 »

там широка діагностика, навіщо вигадувати велосипед і тижнями шукати в чому проблема, коли можна просто зчитати помилки?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda 3 2005 нужна схема включения вентилятора

« #5 : 16.08.2015, 21:32 »

ось по проводці. від датчика температури до блока
4iki
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: FS
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201161691

  • Автор темы
  • avatar
*

Mazda 3 2005 нужна схема включения вентилятора

« #6 : 18.08.2015, 08:40 »

mazdax6 от 16.08.2015,  20:59
там широка діагностика, навіщо вигадувати велосипед і тижнями шукати в чому проблема, коли можна просто зчитати помилки?

Вообщем дело обстоит так: схемы нету в природе на мозги...
диагностика была сделана.., а толку? -висит ошибка P0480-FF - обрыв цепи управления вентилятора...
цепь была прозвонена - все целое, осциллографом мацнул прямо с блока - а там молчок... дак какая диагностика что подскажет? она что напишет: брат у тебя PCM не исправен?  :blush:
куллер был проверен до всех выше перечисленных манипуляций!

На данный момент уже отремонтирован блок управления и машинка уже ездит с работающим вентилятором!
Всем спасибо! Тема вышла ниочем...  :drinks:
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda 3 2005 нужна схема включения вентилятора

« #7 : 18.08.2015, 09:21 »

4iki от 18.08.2015,  08:40
диагностика была сделана.., а толку? -висит ошибка P0480-FF - обрыв цепи управления вентилятора...

сенс в тому, що код помилки підказує, на якому саме відрізку всього ланцюга є проблема. знаючи код помилки можна було б сміливо виключити з перевірок датчик температури та його ланцюг і звузити коло пошуків, тобто було б зрозуміло, що проблема саме в ланцюгу PCM-вентилятор або в середині PCM. тож можна було не витрачати час на це, а просто спрямувати тебе на двохвилинну перевірку ланцюга PCM-вентилятор, щоби виключити передостанній можливий варіант. перевіряєш - ланцюг в нормі. отже шляхом виключення залишається лише PCM і ми вже знаємо, на якому контакті проблема. відкриваємо PCM, відслідковуємо хворий контакт і неозброєним оком бачимо згорілий транзистор. замінюємо його і вуаля. ось для чого потрібно повідомляти коди помилок. але добре, що проблему вирішено. удачі :drinks: