Mazda Millenia. Не едет, стреляет при резком нажатии на газ!!!

« : 05.03.2011, 06:13 »

Форумчане помогите,что может быть.Машина встала.Проблема встала в том что машина при резком нажатии на газ стреляет,дергаеться и неедет.Началось то неожиданно,встал на светофоре все было нормалек,на зеленый ехать а она ни в какую,в одну секунду все отшибло...Потихоньку газ давишь еще можно передвигаться,работает на холостых нормально.Перебрали все возможные варинты:диагностику делал ,кроме обоих кислородников ничего не показало,гофра целая,все проверено,сетка в баке заменил,бак промыл,насос давление выдет нужное,давление в рампе Ок,клапан обратки Oк,давление в обратке Ок,свечи заменены,провода,крышка трамблера,бегунок-Ок,метки ГРМ проверены.Свечи выкручиваешь- черные,богатая смесь.Форум весь рыл и на основании проделанной работы остаеться - пробитая катушка или МАФ. Mazda Millenia 1998, KF. Кемерово

« #1 : 05.03.2011, 07:39 »

По симтомам проблема в трамблёре, хотя так трудно сказать, на расстоянии. В этой ситуаци проще всего подкинуть исправный с другой машины и проверить.

« #2 : 05.03.2011, 09:10 »

Все дело в том что в городе нет ни трамблеров ни машины с таким трамблером.А то что свечи черные и на холодную не заводиться может говорить о том что идет переобогащение смеси.А МАФ как-то проверить можно?

« #3 : 05.03.2011, 14:45 »

Чёрные свечи могут говорить не только о богатой смеси, но и о плохом воспламенении смеси. Т.е проблема плохого зажигания то же может дать чёрный нагар, как впрочем и сгоревшее масло. Но тут вопрос в стрельбе при нажатии на газ. А это вспышки несгоревшего топлива, которые выдуло в выхлоп. Короче, в первую очередь, подлежит ревизии трамблёр (распределитель) и его детали, в частности бегунок и катушка.
Неплохо бы проверить и отсутсвие безиновых паров в вакуумных магистралях, в особенности в цепи регулятора давления (проверяется просто - не должно быть запаха бензина в вакуумной магистрали регулятора давления

« #4 : 07.03.2011, 09:27 »

Крышка трамблера и бегунок поменяна на новые.Провалы как были так и остались.Тогда у меня вопрос к вам :я так понял что К834 и К34 взаимозаменяемые трамблеры.Просто у меня Mazda Милления 98,двиг KF - трамблер стоит К834 со встроенной катушкой.Такие же стоят как и на Xedosах.Я ищу траблер и у меня спрашивают модель и говорят что нужен только мой.В чем у них отличия.И еще подскажите нашел катушку Mobiletron CF-21,вроде должна подходить,но одно сомнение у меня сколько контактов у нее 3 или 4,потому что у меня 3.

« #5 : 07.03.2011, 13:58 »

Трамблёры отличаются наличием одного или двух датчиков Холла. Поэтому в машине с одним датчиком можно устанавливать оба вида, в то время как при наличии двух датчиков трамблёр с одим работать не будет.
В катушке CF-21 должны быть три контакта в разъёме сбоку

« #6 : 07.03.2011, 14:03 »

А как узнать сколько у меня датчиков?

« #7 : 07.03.2011, 14:45 »

На длинном разъёме, который одевается на контакты в распределителе, все провода задействованы или один пропущен?

« #8 : 07.03.2011, 18:09 »

На длинном разьеме 6 контактов и все задействованы,а на том где 3 контакта задействован 1 провод.

« #9 : 07.03.2011, 19:11 »

Стало быть два датчика

« **#10** : 08.03.2011, 15:41 »

Значит на мой авто пойдет только тот что стоит K834?

« **#11** : 08.03.2011, 19:33 »

Ты сам ответил на свой вопрос

« **#12** : 08.03.2011, 20:09 »

была подобная проблема, с выстрелами при торможении коробкой, и троением при разгоне. чуть с ума не сошел, все перепробовал, даже EGR мыл (он показывал ошибку). месяц мучился. заменил свечи Бош на Денсо, и теперь Бош брать никогда не буду

они может и хороши для ладыкалины, но на мазде бегают 2-3 тыщи и помирают.

« **#13** : 09.03.2011, 09:33 »

Спасибо большое за помощь и консультации!!!

Mazda форум