Не идет заряд на АКБ

« : 01.09.2011, 13:11 »

Здраствуйте всем, я к вам с проблемой. Ехал и заметил что ближний свет тусклеет. Думал доеду домой и посмотрю в чем дело, а домой не доехал, разрядился АКБ. Благо дома новый стоял, не давно купленный, привезли мне его, поставил, доехал. Утром завел, завелась отлично, и дернуло меня посмотреть тестером на всякий случай. Смотрю а там 11.7В. То есть АКБ рабочий но заряд с генератора не идет. Лампочка на панели не горит, хотя при включении зажигания загорается как надо. Из-за нее я вчера и не доехал до дома. Что это может быть? За ранее спасибо за помощь!

« #1 : 01.09.2011, 13:15 »

Так что тебя волнует большое, лампочка на панеле или проблемы с генератором?

« #2 : 01.09.2011, 13:23 »

Больше заряд, но лампочка то же. Раньше были проблемы с генератором, лампочка предупреждала и я их решал, а тут такая подстава

« #3 : 01.09.2011, 13:26 »

Ну хз, у меня когда шкив коленвала развалился, лампочка загорелась сразу и я ехал еще километров 70 и только возле дома остановился и уже не завелся. Глянь, если у тебя ремень натянут плотно на генераторе то проблема в генераторе, снимай смотри что там )

« #4 : 01.09.2011, 14:09 »

ты может по дню ехал?

« #5 : 01.09.2011, 14:12 »

жук от 01.09.2011, 13:11

Лампочка на панели не горит, хотя при включении зажигания загорается как надо

Действительно похоже на ремень.. Или подгар щёток..

« #6 : 01.09.2011, 14:39 »

Andrey_Luhansk от 01.09.2011, 13:26

Ну хз, у меня когда шкив коленвала развалился, лампочка загорелась сразу и я ехал еще километров 70 и только возле дома остановился и уже не завелся. Глянь, если у тебя ремень натянут плотно на генераторе то проблема в генераторе, снимай смотри что там )

Натянут хорошо. Снимать генератор неосилю, получаеться на СТО ехать надо

« #7 : 01.09.2011, 14:42 »

Конечно лучше на станцию. Если кондера нету то снимется легко

У нас например есть конторы которые чинят стартеры и генераторы, я отдавал им, они все исправили, вернули уже работающий, тем более у них стенд есть, они его проверили и с нагрузкой и без. Стоило это мне 40$(замена щеток и якоря чтоли, выработка большая была)

« #8 : 01.09.2011, 15:11 »

Замерь для начала ток на самом генераторе.. Возможно просто перелом кабеля где-то,зачем сразу на СТО..

« #9 : 01.09.2011, 15:46 »

Спасибо, буду пробывать

« **#10** : 01.09.2011, 16:07 »

По ходу неисправна одна или две диагонали моста. Для начала проверить напряжение заряда. Неплохо бы и осцилограф подключить проверив форму пулсаций напряжения на выходе, для точного диагноза.
Как вариант неисправна может быть батарея, ну коротнула банка, бывает. Для этого батарею зарядить, контролируя зарядный ток, при напряжении 13,8В и 14,2В

« **#11** : 01.09.2011, 17:02 »

Понял, спасибо. А батарея новая тоже сразу коротнуть может?

« **#12** : 01.09.2011, 20:53 »

Ну что, померял, нет напруги на генераторе

Говорят это рэле и оно дорогое

« **#13** : 01.09.2011, 21:11 »

из-за реле бы прыгало напряжение - то больше, то меньше. а его никакого нет

« **#14** : 01.09.2011, 21:32 »

Без снятие генератора я так понял, не обойтись

« **#15** : 01.09.2011, 21:37 »

Что значит нет, на всех выводах или только под гайкой?

Mazda форум