Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Ошибка Airbag B1871 - подушка пассажира, Mazda 6

82%
0 Пользователей и 2 Гостей читают тему. ответов 20, прочитано 20032 раз
valentin157
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 6
  • VIN: 1YVFP80C635M47822
  • avatar
*

Ошибка Airbag B1871 - подушка пассажира, Mazda 6

« #16 : 31.07.2014, 16:43 »

mazdax6 от 31.07.2014,  16:21
я не проти, щоби Ви чесно заробляли гроші на продажу простих 1кОм резисторів під виглядом мега-пристрою. я проти чужерідних (не передбачених конструкцією) девайсів. обманки - затягують. варто лише почати, і далі підуть обманки в замок ременя безпеки, вирізання каталізаторів і обманки замість лямбда-зондів, і те.де. і те.пе. я б не купив собі машину з купою колгоспних обманок. правильніше і дешевше - замінити SPDT-геркон в перемикачі, він коштує 5-10 баксів [link] link external
Ладно я вижу Вы не сильны в электронике и не буду Вам доказывать
просто посмотрите на фото датчика

пи.си. крім всього іншого, помилка В1871 означає або пошкодження перемикача, або несправність проводки між ним і блоком. тобто навіть якщо ставити обманку, спочатку потрібно виключити ймовірність пошкодження проводки, відходу контакта в роз'ємі тощо.

Ладно я вижу Вы не сильны в электронике и не буду Вам доказывать чтобы не засорять форум
просто посмотрите на фото датчика(обмен данными идет в цифровом коде) так что если у Вас получится обойтись резмстором 1 Ком  или герконом  Вам будут благодарны тысячи маздоводов [link] link external
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ошибка Airbag B1871 - подушка пассажира, Mazda 6

« #17 : 31.07.2014, 16:48 »

читай сюди, бариго [link] link external

mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ошибка Airbag B1871 - подушка пассажира, Mazda 6

« #18 : 01.08.2014, 01:04 »

додам, оскільки мене голослівно звинуватили у тому, що я не розумію, про що пишу. ось електросхема з М6. слабка ланка в цій схемі - це не модуль контролю ваги, а сам датчик, який є примітивним і виключно електричним. а бариги впарюють народу дорогі обманки, які типу "цифрові". нічого "цифрового" між датчиком і модулем контролю і близько немає. напруга з модуля контролю проходить через датчик, який має певний опір в натиснутому і в вільному стані (на схемі контакти 2А і 2В). далі модуль контролю надсилає відповідний сигнал на модуль SAS, де в залежності від того, замкнений тензодатчик чи ні, надсилається сигнал на лампочку на панелі приладів, а також далі на PCM (головний комп'ютер). отже баригам не можна вірити. це неодноразово доконаний факт.

mazdaservice

якщо датчик не помер, а збилося калібрування модуля контролю (що також трапляється у деяких випадках, наприклад - удар, трясіння, перетяжка, заміна сидінь тощо), то офіціали можуть встановити це і рекалібрувати (обнулити) датчик. якщо помер, то ті ж офіціали його програмно включать на "постійно" і все. тобто подушки пасажира працюватимуть за замовчанням, без залежності від наявності самого пасажира. але це якщо офіціали захочуть.

п.с. у топікстартера написано некоректний VIN і рік випуску авто встановити не можна. на більш ранніх моделях М6 датчика пасажира не було взагалі, його функцію виконував перемикач в замку ременя безпеки.

mazdaservice

там взагалі все просто. цифрові технології:

mazdaservice

але навіть якщо датчик "матового" типу (тензодатчик), як на CX-7, M3, M6 рестайл, то емуляція присутності пасажира виконується також нескладно. ось як це виконано на прикладі для BMW (теж мабуть "в цифровом кодє"):



а ось так круто воно виглядає ззовні:



народ просік фішку і не заморочується:

CoRPse
  • *
  • Гроссмейстер
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201415553
  • avatar
  • Aditum nocendi perfido praestat fides
    • Сергей
*

Ошибка Airbag B1871 - подушка пассажира, Mazda 6

« #19 : 01.08.2014, 09:38 »

Я наразі аж урія вспомнив gigi
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ошибка Airbag B1871 - подушка пассажира, Mazda 6

« #20 : 01.08.2014, 13:16 »

тут така справа, що не треба кидатись одразу у крайнощі. треба знати наступне:
  • код деталі датчика присутності (мата) пасажира - GJ6H88110A, GK3L88110C, GK3M88110A02 (а ніяке не сидіння в зборі)
  • датчик реагує на вагу, починаючи від 40 кг (на американках від 30). тобто якщо сяде дитина - датчик її не побачить, але це не означає, що він не працює.
  • коли датчик присутності пасажира не працює, передня і бокова подушки, а також переднатягувач ременя безпеки не спрацюють під час ДТП. шторка безпеки спрацює.
  • якщо у замку ременя безпеки пасажира стоїть "обманка", або ремень безпеки пасажира вставлено у замок коли самого пасажира немає - індикатор на панелі приладів горітиме, як ніби датчик не працює
  • дуже часто проблема криється в проводці або контактах всієї системи airbag. треба відключити АКБ, почекати 2 хвилини, потім відключити і знов підключити всі роз'єми під сидіннями, всі подушки і переднатягувачі ременів, панель приладів і блок SAS, потім під'єднати АКБ - декому допомогає.
  • проблема може бути в головному модулі airbag - SAS, в усьому ланцюзі airbag, в поганій масі, а також у запобіжнику METER IG 15A.
  • локалізація несправності (це SAS чи сам датчик присутності?) згідно з original Mazda 6 GG workshop manual здійснюється наступним чином. всі роз'єми системи підключені. відключається АКБ на 2 хвилини. на європейських, британських і арабських (JMZ GG, JM7 GG) дорестайлінгових моделях датчик присутності пасажира (якщо він є!) зазвичай має 3 контакти. середній контакт підключеного роз'єму замикається на масу, після чого підключається АКБ і вмикається запалювання. якщо код помилки залишається - проблема в блоці SAS, який підлягає заміні. якщо помилки немає - проблема в самому датчику присутності.

    ila_rendered

    датчики моделей рестайл JMZ GH мають лише 2 контакти, як я і казав вище, і на що мене звинуватили у тому, що я не розбираюся в ситуації. там послідовне підключення датчика із замком ременя безпеки. тому "обманка" не підійде

    ila_rendered
  • код помилки 1871 по сканеру (загальний) відповідає двом уточнюючим кодам по індикатору на панелі, а саме: 47 і 48. це коди, які вказують на суть проблеми. код 47 - це проблема проводки або роз'ємів (проблема комунікації, вирішується пунктами 5-7), код 48 - це проблема в середині датчика ваги (замикання чи обрив = заміна датчика)
  • датчиками присутності пасажирів оснащені такі моделі за роком випуску:

    2007-2014 Mazda CX-7
    2004-2014 Mazda3
    2004-2014 Mazda6
    2006-2011 Mazda RX-8
    2007-2014 Mazda CX-9
    2006-2010 Mazda5
    2004-2005 Miata
    2004-2006 MPV
    2011+ Mazda2
    2012+ Mazda5
    2006-2011 Mazda MX-5

    буває, що моделі, які не обладнані системою відключення подушки пасажира, також висвічують код помилки 1871 - це проблема блоку SAS, який підлягає заміні. отже, як видно, купівля "обманки" за 50-70$ зовсім не є гарантією вирішення проблеми. проблема вирішиться лише на одному типі датчика і лише в тому разі, коли пошкоджений саме цей датчик. але без попередньої повної діагностики встановити це не можливо, а отже пропонувати в такому випадку свій товар, як панацею - не красиво.