Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

82%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 160, прочитано 17368 раз
mr.svoi
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Мазда 6
  • Двигатель: L3

  • Автор темы
  • avatar
  • Не числом, а умением.
    • Александр
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« : 03.09.2013, 19:47 »

Здравствуйте форумчани, вообщем суть моей проблемы вот; Пришел мне двиган от EUNOS 800 без косы, мозга,и трамблера. К старой проводке двс подсоеденился как родной, всё четко. Приобрел мозг после предвариловок читки форумов но помойму ошибся так как на новых мозгах KLK1B двигатель даже не схватывает, а на старых KFC6A схватывает но только когда педаль в пол но не заводиться как будто ему бенза не хватает. Есть у кого какие предположения или может опыт в таком деле. Двс мне пришел без мазгов и он с EUNOS 800 был снят, один в один как мой KF только без маслоохладителя. Подскажите кто что может знает как мне на ход поставит мою "Милку"



mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #1 : 03.09.2013, 19:55 »

привет. проводка не соответствует двигателю и ЭБУ, нужна проводка от блока KLK1. либо другой блок управления от Xedos 9 с мотором KL и от него же проводка.
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #2 : 03.09.2013, 22:47 »

mr.svoi от 03.09.2013,  19:47
без маслоохладителя
Это как?
mr.svoi от 03.09.2013,  19:47
схватывает но только когда педаль в пол но не заводиться как будто ему бенза не хватает.
При нажатии педали в пол - форсунки отключаются. Режим продувки цилиндров.

shredingers
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
    • Сергей
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #3 : 04.09.2013, 08:40 »

Lugansk от 03.09.2013,  22:47
При нажатии педали в пол - форсунки отключаются. Режим продувки цилиндров.
Я у себя пробовал - не работает. При нажатии в пол все-равно заводится и реветь начинает.. Как декомпрессор не работает
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #4 : 04.09.2013, 12:50 »

это не декомпрессор, а отключение форсунок. бензин не подается. а ты может не до конца нажимал или ДПДЗ сбит, т.к. насколько я помню, у тебя ЭБУ KL05, как и у меня. и у меня - работает.
mr.svoi
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Мазда 6
  • Двигатель: L3

  • Автор темы
  • avatar
  • Не числом, а умением.
    • Александр
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #5 : 04.09.2013, 17:29 »

Lugansk от 03.09.2013,  22:47
mr.svoi от 03.09.2013,  19:47
без маслоохладителя
Это как?
mr.svoi от 03.09.2013,  19:47
схватывает но только когда педаль в пол но не заводиться как будто ему бенза не хватает.
При нажатии педали в пол - форсунки отключаются. Режим продувки цилиндров.


mazdax6 от 03.09.2013,  19:55
привет. проводка не соответствует двигателю и ЭБУ, нужна проводка от блока KLK1. либо другой блок управления от Xedos 9 с мотором KL и от него же проводка.
Согласен блок может и не подходит под мою проводку т.к. блок этот вроде как под роводку OBD2, а у меня не OBD2 , а по мануалу что под двигу KF что KL она одинаковая. Вот двигатели KL старгого образца отличаются от новых положением ДПКВ. Я решил найти другой блок и попробовать. Если есть какая ещё инфа или мысли пишите. А если я что то добьюсь напишу.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #6 : 04.09.2013, 18:51 »

mr.svoi от 04.09.2013,  17:29
а по мануалу что под двигу KF что KL она одинаковая

проводка говорю блоку не соответствует. на стороне датчиков она идентична, но на стороне ЭБУ - может отличаться. в зависимости от материнской платы ЭБУ и назначение контактов в ЭБУ разное. да так, что можно спалить блок. например, с родным ЭБУ для нынешней проводки сигнальные провода с ДПДЗ приходят на контакты 2F, 2I и 3D блока, а в другом блоке на эти контакты должно приходить что-то другое, в то время как ДПДЗ должен приходить, к примеру, на 1C, 1F и 2B. если напишешь номера обоих блоков (они идут как ****-18-881*), то можно будет развернуть мысль. но у тебя нет реальных вариантов, кроме как покупать проводку и ЭБУ от Xedos 9 c KL
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #7 : 05.09.2013, 10:18 »

Все правильно, можно спалить блок. Я обладатель такового DD
mr.svoi
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Мазда 6
  • Двигатель: L3

  • Автор темы
  • avatar
  • Не числом, а умением.
    • Александр
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #8 : 05.09.2013, 16:36 »

mazdax6 от 04.09.2013,  18:51
mr.svoi от 04.09.2013,  17:29
а по мануалу что под двигу KF что KL она одинаковая

проводка говорю блоку не соответствует. на стороне датчиков она идентична, но на стороне ЭБУ - может отличаться. в зависимости от материнской платы ЭБУ и назначение контактов в ЭБУ разное. да так, что можно спалить блок. например, с родным ЭБУ для нынешней проводки сигнальные провода с ДПДЗ приходят на контакты 2F, 2I и 3D блока, а в другом блоке на эти контакты должно приходить что-то другое, в то время как ДПДЗ должен приходить, к примеру, на 1C, 1F и 2B. если напишешь номера обоих блоков (они идут как ****-18-881*), то можно будет развернуть мысль. но у тебя нет реальных вариантов, кроме как покупать проводку и ЭБУ от Xedos 9 c KL
Так у меня праворулька, миления и проводки с xedos 9 разные. На xedose 9 есть разъем обд 2 а на миления нет, там совсем другая проводка. Я просто купил всю косу на неё только 2002 года, а у меня 98". Когда я её разбирал и сопоставил со своей родной, распиновка идентична оказалась, только абс разъёмы разные. И поэтому не стал менять её, а блок я купил вроде но тот. KLK18881B этот блок предусмотрен под обд2 также как KL62, я эту инфу на форуми про свап 626 вычитал и mx-8. Поэтому я думаю что если взять мозг KLK1888C  99года, то думаю всё за работает. Я не спорю что проводка разная и не соеденяется с мозгами, но это ведь зависит от года выпуска. У меня вот на этом блоке всё работает, бенз на форсы поступает, искра как надо, абс работает вообщем всё работает но не заводится. Просто диагноста нет, чтобы ошибку считать у меня же диагностический разъем под капотом как на 626. Может просто один датчик не видит т.к. разные мозги с проводкой как уже писали.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #9 : 05.09.2013, 18:23 »

1. для того, чтобы мы не гадали, есть графа VIN в профиле. она существует не просто так...
2. последняя буква в коде ЭБУ ничего не означает. отличия по первым символам.
3. я и не говорил, что проводка не совпадает полностью. достаточно одного датчика - и мотор не запустится. а вот вычислить, какой именно... проще купить ЭБУ с проводкой от него
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF
  • avatar
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #10 : 05.09.2013, 23:31 »

А у его  машины нет VIN,
есть только № кузова.
Мотор надо было брать только своего года, чтобы не гадать после установки подобного движка.
Или найти хорошего электрика, который соберет все, что есть так, чтобы оно заработало.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #11 : 05.09.2013, 23:57 »

323 от 05.09.2013,  23:31
есть только № кузова.

типа MBEP-******? это то же самое
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF
  • avatar
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #12 : 06.09.2013, 00:18 »

у него скорее всего № кузова такой
TAFP-101400
первые 2 буквы точно, остальные 2: мотор и комплектация
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #13 : 06.09.2013, 00:46 »

та то понятно, я для примера взял. от человека с форума, у которого японская MS-8. по frame или VIN можно точно знать, какой ЭБУ и т.д. посмотрел в профиле - и сразу узнал, а не выспрашиваешь номера деталей, которые в машине, которая в гараже, а сейчас ночь и т.д.
mr.svoi
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Мазда 6
  • Двигатель: L3

  • Автор темы
  • avatar
  • Не числом, а умением.
    • Александр
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #14 : 06.09.2013, 16:03 »

Мн ведь можно по мануалу переделать проводку на разъемах под ЭБУ для двигателя KL, у меня в электронке есть  мануал по электрике на двиганы KL и KJ. Комплектация TAFP, т.е нет 4WS, только абс,электро седло водителя, ну и всё. Как считаете может получится с разъемами замутить? А остальная проводка встала на двигателе как надо, т.е. который я снял движок и поставил, один в один только на KL нет масло-охладителя.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda Millenia, не заводится после замены мотора KF на KL

« #15 : 06.09.2013, 16:17 »

неизвестно, какие датчики на какие контакты ЭБУ приходят. и на какие они должны приходить. мануал по электрике не факт, что именно под этот ЭБУ - распиновка может отличаться, причем существенно. а может и незначительно. по датчикам - естественно, что проводка подошла, датчики-то в основном те же самые. так что это не показатель. если есть распиновка именно того блока который стоял и распиновка именно того блока, который хочется поставить - тогда конечно не вопрос :)