решил поменять себе сальник трамблёра и уплотнительное колечко на mazda 626ge 1.8. разобрал трамблёр и обнаружил, что мой модулятор стоит буквой К вниз, а у всех по обзорам буква К смотрит вверх. машина при этом едет, заводится, всё вродь нормально.
на что именно влияет этот модулятор в перевернутом виде? может на расчет угла опережения? так как там присутствует 2 прорези на разной высоте, и та, что ближе к центру она смещена немного в сторону относительно нижней. Трамблёр стоит S9 (или S6).
попробовал перевернуть модулятор, но машина не завелась. возможно просто не правильно метку нарисовал при снятии трамблёра. а может из-за того, что модулятор поставил буквой К вверх, как у всех.
может кто знает, за что отвечает вторая прорезь на модуляторе, которая ближе к центру модулятора?
И на то будет влиять перевернутый модулятор
[link] 
