Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




Объявление
«Русский военный корабль, иди на хуй!»

После Бучи, Ирпеня, Бородянки, Мариуполя, Чернигова и Харькова на этом форуме не оказывается помощь навозному народонаселению РФ. Мы не забудем и не простим устроенного в очередной раз геноцида украинцев. Вам никогда не будет прощения за изнасилованных и повешенных женщин, за изнасилованных и сожженных малолетних детей, за расстрелянных в затылок мужчин со связанными за спиной руками, за страшные пытки и зверства, за вырванные с кровью серьги, за расстрельные подвалы в детских садиках, за расстрельные ямы в лесах. Катись в небытие и забвение, вонючая руZZкая мразь. Будь проклята на 100 поколений.

Беларусы, братья! Вы — молодцы! Так держать, продолжайте борьбу за нашу и вашу свободу! Продолжайте то, что вы делаете! Вместе мы победим!

* Сдох аккумулятор

83%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 54, прочитано 9168 раз
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Сдох аккумулятор

« #48 : 15.12.2012, 01:09 »

mazda x6 от 15.12.2012,  00:24
даже у меня на 45Ач.
Ты ж вродибы говорил что у тебя на 52 чи 53... Ведь в оригинале на 48. 45 маловато...
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Сдох аккумулятор

« #49 : 15.12.2012, 08:40 »

Lugansk от 15.12.2012,  01:09
45 маловато

ок, для чего? =])
Виталий 035
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201441881
  • avatar
    • Виталий
*

Сдох аккумулятор

« #50 : 16.12.2012, 20:45 »

В выходные был у родителей за городом. Заезжал к электрикам, разводят руками, мол, хз. Зарядка идёт, ток разрядки плавает, то 20мА, то 60мА, т.е. в пределах нормы. Аккум, говорят поменяй и будет тебе(сестре) счастье. Заехал к друзьям в сервис(теперь, пока я рулил машинкой сестры без неё), объяснил ситуацию, заехал в бокс, измерили напругу(13,6В.-13,8В. норма), а теперь нагрузка! Свет - 12,8В.(а с ним она ездит постоянно) + печка - 12,3В.(тоже) + обогрев заднего стекла - 11,5В.  fcplm т.е. гена под нагрузкой проседает очень много => недозаряд. Оговорили время заезда на ремонт, уехал домой, через два часа после простоя на улице опять не смог завести машину. Сняли аккум, занесли домой, открыли банки перед зарядкой и увидели ... лёд! Возможно, а скорее поэтому была такая просадка гены под нагрузкой. Ясное дело, в этот день не смогли поднять аккум до нормальной плотности электролита. Сняли с братана машинки и поехали на ремонт гены. После разборки обнаружили порядком проточенные щетками латунные пластины(коллектор) - отреставрированы, диодный мост проверен - почищен, всё собрано и установленно на место. Проверка: без нагрузки 14,4В.-14,2В., под нагрузкой(включили всё) - 13,6В. Казалось, вот оно счасть, так нет же, ток утечки стал вообще писец, почти 10А :o
Теперь просто действую методом исключения:
-отключаю от гены возбуждение и питание - то же самое,
-\-\-сигналку-\-\-,
-\-\-мафон-\-\-,
-\-\-стартер-\-\-,
-\-\-ЭБУ-\-\-.
Полез уже разбирать замок зажигания и тут зашел в сервис общий друг, вник(краем заднего уха) в проблему и ляпнул - обогрев заднего стекла отсоедини ... . Снял разъём с недопониманием, хз, он же включается с клавиши и при условии, что ключ в замке зажигания на втором положении. Замер и вот ... о, чудо .лять - 20мА. Цепляю назад - ~10A, снимаю 20мА, цепляю ~10А ... убеждался.
Проверка: - собрал и соединил всё на место(кроме обогрева) - 20мА. подключаю обогрев ~10А. Оказывается, управление обогревом работает от клавиши + замок зажигания, а силовая часть - напрямки. Снимаю реле, разбираю, оказывается сборщики этих реле забыли поставить пружинку на возврат контакта при снятии напряжения :(
Если это для вас пустое, то удалите моё изложение, но тем не менее, к этому я шел порядка трёх месяцев и столько же по утрам и вечерам бегала моя сестра в поисках, не то что бы прикурить, а именно переставить аккум для пуска её авто. Возможно, кто то возьмёт на заметку. Удачи :)
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Сдох аккумулятор

« #51 : 16.12.2012, 20:55 »

Виталий 035 от 16.12.2012,  20:45
сборщики этих реле забыли поставить пружинку на возврат контакта при снятии напряжения
:o т.е. выключаешь его, а оно не выключается? нифига себе... а что за машина, вроде ты не писал? ну хорошо, что разобрались. никто конечно удалять не будет ничего, случай полезный. но почему ток утечки внезапно вырос в 10 раз? возможно реле от мороза подклинивало
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Сдох аккумулятор

« #52 : 16.12.2012, 21:04 »

Я так понял, что реле неоригинальное... ::)
Виталий 035
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201441881
  • avatar
    • Виталий
*

Сдох аккумулятор

« #53 : 16.12.2012, 21:18 »

 
Цитата
т.е. выключаешь его, а оно не выключается?
Да, встает как ему угодно, я писал про плавующую неисправность.
Цитата
а что за машина, вроде ты не писал?
Машина сестры 2114
Цитата
но почему ток утечки внезапно вырос в 10 раз?
Цитата
возможно реле от мороза подклинивало
В последний момент обратили внимание: на холодную нет разряда, с прогревом появилось, хз. В реле переключающий контакт болтался, а должен быть поджат к одному из двух контактов(верхнему).
Цитата
Я так понял, что реле неоригинальное...
Да там весь авто неоригинальный даже с завода.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Сдох аккумулятор

« #54 : 16.12.2012, 23:21 »

ну тогда все понятно. это все можно охарактеризовать фразой "ВАЗ. Качество, проверенное временем" ))