Mazda форум

привет Gurgen. дело в том, что нельзя ставить катушку от чего попало. катушка должна быть только от Xedos 9. в твоем случае катушка зажигания встроена в трамблер (распределитель). единственный живучий вариант - покупать трамблер KF34 целиком и менять его, только тогда катушка перестанет гореть.

однако есть и нюанс! поскольку родная катушка у тебя почему-то тоже сгорела - вполне возможно, что пробит какой-то ВВ-провод либо подтекает масло через сальник трамблера. поэтому, если будешь брать б\у трамблер целиком - сначала бери и меняй комплект ВВ-проводов - KL4718140C - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ (!), также бери комплект прокладок и сальников - 8AK202310 - тоже оригинал! из того комплекта возьмешь сальник трамблера и поставишь его при замене трамблера, а остальное (прокладки впуска, выпуска, прокладки системы охлаждения) останется лежать и ждать своего часа. и оно тебе, поверь, пригодится. если уж тебе "повезло" иметь дорогой и нежный трамблер KF34 - то экономить на проводах и сальниках категорически нельзя!

ну а как вариант, можно купить распределитель от Xedos 6 - TOT57171 - [link] , он должен подойти

моя катушка сгарела из за моего брата

на брата нельзя обижаться

вытащил одну из вв проводов на работающем двигателе

теперь ты знаешь, что так делать нельзя

что думаете по поводу этого [link]  будет ли нормально работать?

должен - продавец пишет твой оригинальный номер. если будешь брать его - все таки перед установкой поменяй те номера, которые я давал. провода и сальник. у ВВ-проводов есть определенный ресурс, около 100.000 км пробега, потом их начинает пробивать (и катушка умирает). а сальники начинают течь. так что, если хочешь продлить жизнь новому трамблеру - купи новые оригинальные провода и новый оригинальный сальник. и при замене поменяй. это расходники, как и масло, как и фильтры. даже если сейчас провода целые - кто знает, что с ними будет через 10 тысяч км? возможно, они уже отслужили свой срок. а они могут убить твой новый распределитель. лучше поменяй и забудь о них лет на пять.