Трамблер??

« **#32** : 30.12.2011, 10:37 »

От свиста можно избавится заменой ремня и подшипников роликов или генератора.
В серьёзный холод можешь не завести машину с ошибкой 2. тут возможны провода, разъёмы и ...масло внутри корпуса трамблёра.
Больше склоняюсь к проводам, но при перегреве мотора датчик Холла лихо выходит из строя со всеми вытекающими.

« **#33** : 30.12.2011, 10:43 »

Да жалко менять... новый же ремень ведь. А свистит он от попавшего на него тосола - это 99.9%. Может просушить как-то, протереть?

. Ошибка 2 ... пакостные ошибки какие... Если б не работал датчик, я так понимаю ему абсолютно плевать на температуру окружающей среды и температуру двигателя? А так сейчас проблема только с первой заводкой утренней, потом с пол-пинка. Так что наверное покопаю в районе проводов и разъема... А можно определить какой провод в разъеме датчика колена на шкиве отвечает за G сигнал?

« **#34** : 30.12.2011, 10:45 »

Ремень снять и промыть моющим средством, потом натянуть.
А провод - который в экране

« **#35** : 30.12.2011, 10:51 »

alfal Xedos от 30.12.2011, 10:45

Ремень снять и промыть моющим средством, потом натянуть.
А провод - который в экране

Будем искать

« **#36** : 03.01.2012, 11:13 »

Что то я злится начинаю уже... Короче вчера пролазил все провода, вроде все нормально, разъемы почистил... считал ошибки: все как и было, только 2. Сбросил, завел, завелась нормально, поработала... считал ошибки: никаких. Ну думаю класс!

Неужто отмучался... решил посмотреть на холодную: вышел сегодня и о чудо с первого раза завелось авто, радости моей не было предела, но не долго я радовался. Покатался чуток, приехал на офис, зашел на 5 минут, вышел, сел в авто, заводить.... а она ну никак :'( Чихает, но не схватывает... Завел конечно, но раза с 20... (сразу грустные мысли полезли в голову о том как же катализатор то ставить с такой заводкой). Да вот еще что... забывал сказать все время, бывает такая вот беда : ключ в замке поворачиваешь, а в ответ тишина, стартер не срабатывает... может это тоже симптом? Стартер -новый пробег ну тыщ 10...

« **#37** : 03.01.2012, 11:45 »

Хм... вот чего пишут люди на mazda-авто :
"Посмотреть бы осциллом на сигнал во всех режимах. Еси тока по заводке проблема, а претензий в динамике нет - могут искрящие щётки на стартере давать помехи в сигнал ДПКВ. Выход его из строя в мазде - довольно редкое явление, и он или работает или нет. И помнится, ты вродь его новый ставил, не так давно. Даю 99% что причина данной ошибки - НЕ сам датчик, а метод тыка - фигня)".
Хотелось бы услышать мнение Юрия

« **#38** : 03.01.2012, 12:45 »

самое интересное забывал сказать все время

есть, где взять стартер рабочий для проверки?

« **#39** : 03.01.2012, 12:57 »

Да лежал старый мой на СТО, ребята его перебрали, сказали что работать будет... покупайте ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти !

« **#40** : 03.01.2012, 14:56 »

Во первых к "2" трамблёр отношения не имеет. Это датчик коленвала за шкивом. Как вариант, контакт в каком то разъёме цепи этого датчика. А тарбла со стартёром, больше похоже на проблему либо втягивающего реле, это если не характерного щелчка при повороте ключа "на старт", либо если есть щелчок - то проблема в ламелях якоря стартёра или его обмотки

« **#41** : 03.01.2012, 15:31 »

Ну трамблер это просто название темы, спрашиваю тут чтоб кучу не создавать

Меня интересует чисто теоретически может ли стартер давать помехи на сигнал ДПКВ? Контакты все проверены и почищены... щелчок всегда есть..

« **#42** : 03.01.2012, 16:13 »

а у кого-то еще давал? ну так, чтоб проблема датчика коленвала решалась заменой стартера или его элементов? я вот не слышал

« **#43** : 03.01.2012, 16:16 »

[link]

« **#44** : 03.01.2012, 16:38 »

ну так там о ниссанах речь, а у человека на мазде была вроде как подобная проблема, но куда-то он пропал потом со словами "логика не понятна"

« **#45** : 03.01.2012, 16:44 »

Ну так я ж и спрашиваю поэтому

Потому как мне тоже логика непонятна

« **#46** : 03.01.2012, 17:12 »

CoRPse от 03.01.2012, 15:31

Меня интересует чисто теоретически может ли стартер давать помехи на сигнал ДПКВ? Контакты все проверены и почищены... щелчок всегда есть..

Нет не может

« **#47** : 03.01.2012, 19:06 »

Жаль...

Я конечно понимаю, что надоел, но не могли бы вы мне подсказать характеристики датчика ДПКВ, тот который за шкивом. В смысле чего мерять то надо : сопротивление или еще что-то, а если есть осцилограмма то вообще было бы чудесно

Mazda форум