Xedos 9 не заводится после мойки двигателя

« : 17.12.2019, 12:26 »

Тема разделена, начало дискуссии исходит отсюда: Mazda Xedos 9, нет искры (пропала)

mazdax6 от 30.09.2019, 20:32

о том что не приходят импульсы управления. проводка либо БЭУ. если есть возможность взять где-то БЭУ для проверки - надо взять и подключить вместо своего

Извиняюсь, что вклиниваюсь в тему. Может кто подскажет такую проблему. Милления 2002 2,5 решил с дуру керхером помыть мотор. Заводить, а она троит. Ну думаю где-то вода попала потом будет нормально работать. Оказывается зря я так подумал. Поработала она в таком состоянии минут 10 и все, заглохла. И заводиться не в какую. Разбираю трамблер в крышке вода, хотя и резиновая прокладка стоит. Протер я это все дело и закрутил назад. Заводить ни в какую. Проверил искру есть, свечи мокрые. Поставил другой трамблер (работоспособность была не известна) завелась, но опять троила и стреляла. Решил поставить свой родной трамблер, но крышку поставил от другого, тоже завелась, но струдом. Причем на холостых работает идеально, чуть даешь газу начинает захлебываться и глохнуть. Но думаю пускай так поработают прогреется как следует. Так минут 20 поработала, хорошо прогрелась и я ее заглушил. На утро пришел думаю опять заведу, но не тут то было опять не заводиться. Что может быть подскажите. Трамблер вроде KF34 . ГРЕШУ НА КАТУШКУ

« #1 : 22.12.2019, 14:05 »

после таких моек надо снимать все провода, какие можно безболезненно снять. какие нельзя - там разъемы поотключать. а потом все долго продувать феном, все провода, все разъемы.. то же самое с трамблером. его мало вытереть, его надо разбирать и сушить феном, чтобы каждый его миллиметр был ИДЕАЛЬНО СУХОЙ. включая бегунок и крышку!

« #2 : 22.12.2019, 15:55 »

mazdax6 от 22.12.2019, 14:05

после таких моек надо снимать все провода, какие можно безболезненно снять. какие нельзя - там разъемы поотключать. а потом все долго продувать феном, все провода, все разъемы.. то же самое с трамблером. его мало вытереть, его надо разбирать и сушить феном, чтобы каждый его миллиметр был ИДЕАЛЬНО СУХОЙ. включая бегунок и крышку!

Так на другом трамблере завелась, а на родном мертвая. Правда работала она и на втором тоже плохо, так как 100% работоспособность второго неизвестна.

« #3 : 22.12.2019, 17:34 »

мертвая потому что трамблер водой залит. надо сушить его полностью, сжатым воздухом продувать контакты и т.д. ну и ВВ провода, конечно, сушить. и сжатым воздухом хорошо продувать свечные колодцы

« #4 : 22.12.2019, 17:54 »

mazdax6 от 22.12.2019, 17:34

мертвая потому что трамблер водой залит. надо сушить его полностью, сжатым воздухом продувать контакты и т.д. ну и ВВ провода, конечно, сушить. и сжатым воздухом хорошо продувать свечные колодцы

Я полностью разобрал и трамблер родной. потом выкрутил все свечи и прокрутил мотор стартером. но было все без результата, искра была, свечи мокрые, но признаков жизни не подавала. тогда я нашел трамблер у меня раньше он был, но рабочий или нет я не знал. поставил его, машина с ним завелась, но работала плоха,когда повышал обороты начинала троит и захлебываться. тогда я ей дал поработать на этом трамблере, что бы чуть прогрелась. после этого поставил родной трамблер, правда заменил крышку с другого трамблера и она завелась и на родном трамблере. причем работала на холостых отлично, но как только я нажимаю на газ сразу глохла. так она у меня поработала минут 25 и хорошо прогрелась. попробовал заглушить и опять завести, завелась с полоборота, но попрежнему как только нажимаю на газ сразу глохнет. уже был вечер машина хорошо прогрелась и находилась в гараже. думаю завтра с утра попробую завести, а не тут то была. с утра на холодную опять нулевой результат - не заводится.

« #5 : 24.12.2019, 19:50 »

это вода, не знаю как еще сказать, чтоб понятно было. влага на проводах, в разъемах подкапотных и т.д. летом после мойки двигателя все проходит само дня через 3. а сейчас само будет сохнуть очень долго. так что... сжатый воздух по всем критичным местам, во все разъемы всех датчиков, трамблер по хорошему надо снять и отнести домой на батарею на денек. а на этот денек под капот воткнуть теплодуйку, направить на двигатель и пусть сушится. не ты первый и не ты последний помыл двигатель, я тоже в свое время его мыл...

« #6 : 25.12.2019, 18:18 »

Поддерживаю

тоже был опыт по мойке движка.

« #7 : 27.12.2019, 19:56 »

mazdax6 от 24.12.2019, 19:50

это вода, не знаю как еще сказать, чтоб понятно было. влага на проводах, в разъемах подкапотных и т.д. летом после мойки двигателя все проходит само дня через 3. а сейчас само будет сохнуть очень долго. так что... сжатый воздух по всем критичным местам, во все разъемы всех датчиков, трамблер по хорошему надо снять и отнести домой на батарею на денек. а на этот денек под капот воткнуть теплодуйку, направить на двигатель и пусть сушится. не ты первый и не ты последний помыл двигатель, я тоже в свое время его мыл...

ПОПРОБУЮ ПРОСУШИТЬ. МАШИНА ПРОСТО СЕЙЧАС В ДРУГОМ МЕСТЕ

« #8 : 31.12.2019, 20:15 »

так она, может, сама уже просохла

с новьім годом

« #9 : 31.12.2019, 21:04 »

mazdax6 от 31.12.2019, 20:15

так она, может, сама уже просохла с новьім годом

Надеюсь на это. Только после Нового года поеду туда где она осталась меня дожидаться. С Новым годом!

« **#10** : 09.01.2020, 21:57 »

mazdax6 от 24.12.2019, 19:50

это вода, не знаю как еще сказать, чтоб понятно было. влага на проводах, в разъемах подкапотных и т.д. летом после мойки двигателя все проходит само дня через 3. а сейчас само будет сохнуть очень долго. так что... сжатый воздух по всем критичным местам, во все разъемы всех датчиков, трамблер по хорошему надо снять и отнести домой на батарею на денек. а на этот денек под капот воткнуть теплодуйку, направить на двигатель и пусть сушится. не ты первый и не ты последний помыл двигатель, я тоже в свое время его мыл...

Все-таки были проблемы с катушкой, заменил ее завелась с полоборота

« **#11** : 10.01.2020, 12:23 »

mazda626 от 09.01.2020, 21:57

Все-таки были проблемы с катушкой, заменил ее завелась с полоборота

хорошо, когда можно просто поменять и все. возможно ее пробило во время маслания с залитым водой двигателем. но может быть и нет, может просушиться и будет на замену. так что имеет смысл померить сопротивление обмоток снятой катушки. меряем дома, в тепле.

первичная (мерить в режиме 10 Ом):

Xedos 9 не заводится после мойки двигателя

вторичная (мерить в режиме 200 кОм)

Xedos 9 не заводится после мойки двигателя

показатели - сюда в тему

« **#12** : 10.01.2020, 15:19 »

mazdax6 от 10.01.2020, 12:23

меряем дома, в тепле.

Не просто в тепле, а чтоб катушка "ночевала" в тепле перед замерами

« **#13** : 10.01.2020, 18:52 »

mazdax6 от 10.01.2020, 12:23

mazda626 от 09.01.2020, 21:57
Все-таки были проблемы с катушкой, заменил ее завелась с полоборота

хорошо, когда можно просто поменять и все. возможно ее пробило во время маслания с залитым водой двигателем. но может быть и нет, может просушиться и будет на замену. так что имеет смысл померить сопротивление обмоток снятой катушки. меряем дома, в тепле.

первичная (мерить в режиме 10 Ом):

(Ссылка на вложение)

вторичная (мерить в режиме 200 кОм)

(Ссылка на вложение)

показатели - сюда в тему

Неделю на печке трамблер пролежал, я думаю за это время прогрелся бы. После этой недельной сушки трамблера в тепле попробовал завести - бесполезно. А как катушку мерять я знаю, тоже пробовал, показателе были другие, не такие как в мурзилке.

« **#14** : 11.01.2020, 19:05 »

А какие ? есть запись?

« **#15** : 12.01.2020, 18:47 »

mazda626 от 10.01.2020, 18:52

как катушку мерять я знаю, тоже пробовал, показателе были другие

что же мы только сейчас об этом узнаем? тратим время, головы ломаем..

Mazda форум