Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* 626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

85%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 105, прочитано 20928 раз
sashahack
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GF
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGF14P201136985

  • Автор темы
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« : 11.03.2015, 20:07 »

Машина медленно разгоняется, клапан EGR снимал чистил работает отлично, подсоса нет, провода не пробивает, свечи проверял все отличные, не троит, масло не берет, бензином не воняет не коптит, но есть детонация при разгоне, диагностика ошибок не видит, потерялись логи, на неделе просканю будут новые. Заслонка чистая, положение правильное проверял тестором и по логам норм
 какие параметры нужны и при каких оборотах, или на холостых?
JMZGF14P201136985



mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #1 : 11.03.2015, 22:07 »

когда менялись топливньій и воздушньій фильтрьі? имеет смьісл проверить давление топлива на ХХ и под нагрузкой

sashahack от 11.03.2015,  20:07
какие параметры нужны и при каких оборотах, или на холостых?

параметрьі чего?
sashahack
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GF
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGF14P201136985

  • Автор темы
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #2 : 12.03.2015, 08:21 »

Мерял давление топлива, норм, фильтра новые.
Насчет параметров может не правильно выразился, имел в виду показатели которые можно считать ELM327, может есть ссылка как правильно и полностью диагностировать двигатель, а то уже не знаю где искать((
Возможно основной симптом это детонация, когда больше нажимаешь газ она не разгоняется быстрее а только громче детонирует, когда скорость набрал и газовать уже не нужно конечно детонация пропадает
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #3 : 12.03.2015, 08:28 »

sashahack от 12.03.2015,  08:21
Мерял давление топлива, норм
нужньі цифрьі в динамике. фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) менялся? рекомендую вручную проверить все соленоидьі, на електрику и продув.

sashahack от 12.03.2015,  08:21
Возможно основной симптом это детонация
ну в общем да, от етого и пляшем

sashahack от 12.03.2015,  08:21
показатели которые можно считать ELM327
самое главное - ошибки и показатели датчика кислорода.
sashahack
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GF
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGF14P201136985

  • Автор темы
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #4 : 12.03.2015, 08:45 »

Чистил фильтр грубой очистки в баке, ошибок нет вообще никаких, где б поподробнее почитать какие показатели должны быть у мазда и как быстро должны меняться.

может тогда ее проще прошить что б без лябда зонда была и заодно б отключил егр, нужно ли перепаивать в ней пзу
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #5 : 12.03.2015, 09:05 »

sashahack от 12.03.2015,  08:45
Чистил фильтр грубой очистки в баке

ето ж не зубьі, чтоб чистить. его надо менять, ето расходник. 5 $ оригинал от тойота\лексус 2321746090
прошить FP34 на "без EGR" не получится, только менять блок управления на японский
sashahack
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GF
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGF14P201136985

  • Автор темы
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #6 : 12.03.2015, 10:14 »

если кислородный датчик виноват ставить оригинал или есть аналоги дешевле?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #7 : 12.03.2015, 10:29 »

magneti marelli 460002140410, denso DOX0119, ngk 0240 (OZA253-F5), profit 40050004, bosch 0258986507
sashahack
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GF
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGF14P201136985

  • Автор темы
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #8 : 12.03.2015, 10:35 »

Спасибо)
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #9 : 12.03.2015, 12:05 »

машина давно во владении? раньше такое бьіло? когда началось?
sashahack
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GF
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGF14P201136985

  • Автор темы
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #10 : 12.03.2015, 14:05 »

машина во владении больше 7лет, когда купил была резвая, шлифовала да ж на второй, но со временем как то постепенно становилась все слабее, но при этом можно было норм кататься, а счас да ж жигули обгоняют легко, периодически подклинивает егр, раз в пол года наверно снимаю чищу что б легко ходил, становится лучше но не решает проблему пробовал егр просто заглушить, едет еще хуже, поэтому постоянно чищу что б был исправным.

почитал про кислородные датчики мол они не настолько хороши новые как должны быть в оригинале, и с новым лямбдазонтом машина может и не поехать лучше.
Может проще подключить второй ECU, который можно программировать например от старой мазды или проставку поставить типа abit m100b, что б двигатель работал без лямбда зонда и егр, но хотелось бы для начала ее просто отремонтировать


CoRPse
  • *
  • Гроссмейстер
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201415553
  • avatar
  • Aditum nocendi perfido praestat fides
    • Сергей
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #11 : 12.03.2015, 21:19 »

А заправляешься чем? У меня разница ощутима сильно, например между просто 95 и Окко-Вог. Ну и компрессия какая, машинка ж не молодеет.
sashahack
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GF
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGF14P201136985

  • Автор темы
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #12 : 12.03.2015, 21:52 »

компрессию год назад мерял было норм, она уже давно плохо тянет.
заправляюсь 95, пробовал разные заправки все равно детонация и не едет

Подойдет ли этой мазде лямда зонд Bosch 0 258 986 507  ?   а то его хвалят очень
CoRPse
  • *
  • Гроссмейстер
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201415553
  • avatar
  • Aditum nocendi perfido praestat fides
    • Сергей
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #13 : 12.03.2015, 22:42 »

Должен, бьется по каталогу. Я бы еще глянул датчик детонации, померяй сопротивление, оно должно быть в пределах 550-570 Ом, мерять между фишкой и телом датчика
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #14 : 13.03.2015, 02:07 »

sashahack от 12.03.2015,  14:05
почитал про кислородные датчики мол они не настолько хороши новые как должны быть в оригинале, и с новым лямбдазонтом машина может и не поехать лучше.

менять его просто так и не надо, дело может бьіть и не в нем. его надо проверить вольтметром на прогретом двигателе: на ХХ должно бьіть в пределах 0-1 В, при плавном нажатии педали до 3000 об\мин - 0-0.5 В, при отпускании педали - 0.5-1 В.

еще нужно померить и написать сюда сопротивление каждого ВВ-провода. свечи должньі бьіть оригинал (в смьісле, PKJ16CR8 Denso или NGK 3741 - другие не подходят). а так же померить сопротивление обмоток катушки зажигания и тоже написать. для замеров по первичной обмотке скидьіваем трехконтактньій разьем с катушки и поочередно меряем сопротивление центрального контакта относительно крайних. омметр должен стоять на минимуме. для замеров по вторичной обмотке ставим омметр на 200К, отсоединяем ВВ-провода и меряем сопротивление между 1 и 4, между 2 и 3.

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

еще нужно бьі установить, нет ли пробоя обмотки катушки на корпус, но для етого нужен тестер 500V/100Megaohm [link] link external

к тому что CoRPse написал про ДД можно добавить промьівку карбклинером и проверку на продув клапана PCV на клапанной крьішке (должен дуться только в одну сторону), а так же проверку ДТОЖ. его показания на 20 градусах должньі бьіть в пределах 36-39 кОм, при 60 градусах - 7.2-7.9 кОм.

кроме того, нужно проверить УОЗ. ну и нужньі давления топлива. только не насоса, а давления на рампе, при разньіх оборотах.

и еще. форсунки в последние пару лет не мьілись? они проверялись вообще? может капать одна из них - и будет такая беда
sashahack
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GF
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGF14P201136985

  • Автор темы
  • avatar
*

626 1.8 GF не едет, но двигатель работает ровно

« #15 : 13.03.2015, 08:52 »

ДД и PCV никогда не проверял, катушку год назад менял.   на днях доберусь в гараж отпишусь по всем показаниям.
форсунки периодически чищу, работают хорошо)
провода и новые были с неодинаковым сопротивлением, на них еще мало наездил.
давление топлива проверял на рампе норм и газовать пробовал норм
УОЗ проверял но как то не так [link] link external, однако не понимаю в чем проблема ноутбук подключить и глянуть

вот наверно самая подробная статья про кислородные датчики [link] link external