Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Дергается на горячую

85%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 73, прочитано 12242 раз
Polkovnik89
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201198076

  • Автор темы
  • avatar
    • Сергей
*

Дергается на горячую

« : 28.03.2013, 13:37 »

Такая проблема, педаль газа жмешь начинает дергаться на любой передачи, сразу такой вопрос может ли быть из за низкого уровня ОЖ, к тому же через распределительный бачок тасол не работает, поэтому низкий уровень. Сломался бачок, вот в воскресенье буду покупать новый.



CoRPse
  • *
  • Гроссмейстер
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201415553
  • avatar
  • Aditum nocendi perfido praestat fides
    • Сергей
*

Дергается на горячую

« #1 : 28.03.2013, 13:44 »

Обычно проблема на горячем двигателя вызвана пониженным давлением в топливной рампе, по простому - насос помирает. Замеряйте давление в рампе.
Распределительный бачок это какой? Тот в котором щуп или тот который возле радиатора черный? И что значит не работает?
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка
  • avatar
*

Дергается на горячую

« #2 : 28.03.2013, 13:45 »

Еще бы ошибки глянуть, тоже может что-то всплыть интересное
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Дергается на горячую

« #3 : 28.03.2013, 13:47 »

+100500 за считывание ошибок. проблема может быть с EGR, ДТОЖ, может быть проблема с катушкой зажигания, которая в трамблере (я смотрю, у полковника KL)

CoRPse от 28.03.2013,  13:44
Распределительный бачок это какой?

расширительный, че ты цепляешься к словам? DD
Polkovnik89
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201198076

  • Автор темы
  • avatar
    • Сергей
*

Дергается на горячую

« #4 : 31.03.2013, 08:10 »

Ошибки считывал, показало обе лямбды и егр.
CoRPse
  • *
  • Гроссмейстер
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201415553
  • avatar
  • Aditum nocendi perfido praestat fides
    • Сергей
*

Дергается на горячую

« #5 : 31.03.2013, 09:04 »

Мне думается что это подсос из-за заклинившего в открытом положении EGR. [link] link external почитай темку, я думаю поможет  ;)
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка
  • avatar
*

Дергается на горячую

« #6 : 31.03.2013, 11:23 »

Мое мнение тоже в сторону EGR - снимать и мыть.
от лямд только жрать будет
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Дергается на горячую

« #7 : 31.03.2013, 20:34 »

да, это EGR - 200%
Polkovnik89
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201198076

  • Автор темы
  • avatar
    • Сергей
*

Дергается на горячую

« #8 : 07.04.2013, 14:51 »

Забыл сказать я  заглушил ЕГР, поставил прокладку между двигателем и датчиком, (но уже собираюсь это дело убрать назад)

я думаю нашел проблему, но не знаю теперь как не дорого её устранить. Вчера завел и давай слушать двигатель, услышал шелчки как искра бьет, ну я давай шюпать ВВ провода, как меня пе..бало, на втором цилиндре. Вобшем выяснил что прошивает провод и искра не всегда доходит. сантиметров 5 провода. По длинне можно было бы укоротить его просто, то злобное место отрезать. Но боюсь чего то его резать вдруг не получится, кто то может делал что посоветуйте. Провода стоят 10000 тенге, дороговато сейчас кризис у меня.
Polkovnik89
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201198076

  • Автор темы
  • avatar
    • Сергей
*

Дергается на горячую

« #9 : 07.04.2013, 14:56 »

подскажите как на KL снять ЕГР, был один опыт я измучился но так и не смог открутить медную трубку. 2 болта от двигателя открутил а трубочку увы... там ну очень не удобно.
kentus
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Xedos 6 1996г.
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Дергается на горячую

« #10 : 07.04.2013, 14:59 »

Провода только менять!

А впуск ты снимал когда пробывал снять ЕГР?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Дергается на горячую

« #11 : 07.04.2013, 15:49 »

провода оригинал - желательно, но не обязательно. можно взять тот же оригинал, но без логотипа Mazda - это NGK (NTK). NGK 9890, стоимость - до 100 долларов
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF
  • avatar
*

Дергается на горячую

« #12 : 07.04.2013, 16:27 »

Polkovnik89 от 07.04.2013,  14:51
я думаю нашел проблему, но не знаю теперь как не дорого её устранить. Вчера завел и давай слушать двигатель, услышал шелчки как искра бьет, ну я давай шюпать ВВ провода, как меня пе..бало, на втором цилиндре. Вобшем выяснил что прошивает провод и искра не всегда доходит. сантиметров 5 провода. По длинне можно было бы укоротить его просто, то злобное место отрезать. Но боюсь чего то его резать вдруг не получится, кто то может делал что посоветуйте. Провода стоят 10000 тенге, дороговато сейчас кризис у меня.
Если надо поменять один провод, то можно на базаре у дедушек кусок советского медного провода купить и самому сделать ВВ-провод.
Я так делал, когда в поездке был.
За 2.5$ взял 3 м кабеля медного и соорудил ВВ-провод.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Дергается на горячую

« #13 : 07.04.2013, 16:45 »

это не серьезно. лучше один раз заменить комплект. раз шьет один - то и другие на подходе. тем более, 100 долл - это уже не 300, не 400
kentus
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Xedos 6 1996г.
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Дергается на горячую

« #14 : 07.04.2013, 17:21 »

Не стоит забывать что ВВ провода имеют сопротивление. Поэтому обычные провода применять не следует.
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF
  • avatar
*

Дергается на горячую

« #15 : 07.04.2013, 18:08 »

когда в дороге случается - то можно.
Я потом поменял по приезду.
А кабеля сделаные в багажнике на всякий случай лежат.