Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Дизельный стук Mazda CX-7

83%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 5, прочитано 8611 раз
Kirilen V
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *

  • Автор темы
  • avatar
*

Дизельный стук Mazda CX-7

« : 12.03.2010, 10:02 »

Почитал про стук Мazda 6, у меня таже проблема. Машине 2 года, обслуживалась официально брал с пробегом 60 тыс. сейчас пробег 87тыс. Так вот эта беда началась на 75 тысячах стало постукивать, сначала на холодную и пропадало при прогреве теперь и при прогреве не пропадает. Что делать ? Не менять же пол мотора из за такой фигни?



Вадим
*

Дизельный стук Mazda CX-7

« #1 : 12.03.2010, 11:38 »

люди меняют натяжитель цепи (актуатор) и проблемма исчезает!!!!
alfal
*

Дизельный стук Mazda CX-7

« #2 : 13.03.2010, 13:58 »

Не совсем так, натяжитель - это одна деталь, а актуатор совершеннао другая. Хотя замена одной не исключает, как правило, в обязательном порядке замену другой. Кроме того натяжитель включает в себя два башмака и собственно натяжитель цепи, актуатор находится на звёдочке. Странно только одно, почему он, как оригинальная деталь, так скоро кончается. Хотя прослеживается упрощённая кострукция моторов последних поколений. Эти моторы сделаны по типу одноразовых - выработал ресурс и поменял....вместе с машиной ::)
alfal
*

Дизельный стук Mazda CX-7

« #3 : 30.03.2010, 08:57 »

Такое ощущение, что это эпидемия какая то. Правда там дают подумать ещё сальники раздатки, но это из другой темы.  Но теперь стали выступать с  проблемой стука и СХ9, правда там для полноты ощущений не один актуатор, а два. ::)
Gerundy
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • avatar
*

Дизельный стук Mazda CX-7

« #4 : 27.04.2010, 08:17 »

У моей СХ7 пробег 46тыс. Обратил внимание, что стук который раньше пропадал при запуске двигателя через 7-10 сек, стал пропадать только после прогрева мотора, т.е машина работает на холостых полторы две минуты и стук затихает. Вчера этот процесс затянулся минут на 30, т.е стук пропал, когда я уже подъезжал к работе, сегодня тоже. Я догадываюсь, что это проблема актуатора. Много в сети об этой проблеме отзывов, но рекомендаций кроме замены нет. Я понимаю, что замена не за горами. Сколько может проработать машина с новым актуатором, год или два и опять замена? Почему это происходит, какие превентивные меры могут способствовать увеличению срока службы этой детали или всё таки это вина нашего некачественного топлива ?
Заранее благодарен за рекомендации и советы

Хотелось бы также услышать отзывы и рекомендации о потреблении масла этой модели. Какой нормальный расход масла на угар? Какие есть рекомендации по продлению срока службы мотора?
Ещё раз спасибо
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Дизельный стук Mazda CX-7

« #5 : 11.07.2011, 23:52 »

продлить срок службы двигателя поможет своевременная замена масла (при частых поездках по городу - пробки, светофоры - менять масло следует по сокращенному графику, т.е. на пару тысяч раньше, чем рекомендуется производителем) + качественный бензин на проверенных АЗС. опять же, необходимо следить за автомобилем, чувствовать его и при малейших отклонениях в работе мотора незамедлительно показываться специалисту. ведь это может оказаться мелкой случайностью, а может и первой ласточкой серьезных проблем, которые решить проще и дешевле в начале их возникновения, нежели когда проблема развилась и "обросла" кучей сопутствующих