Хруст в коробке при переключении

« : 26.02.2021, 08:03 »

Всем привет. Ну меня на 626ge мкпп начал появляться легкий хруст в коробке при переключении передач. А именно при включении второй передачи после первой, и включении третьей передачи после четвертой. Хруст так не слышен ещк, но в руку он ощущается хорошо. Так сцепление не ведет, не буксует. Хотя помню уперся передним колесом в бардюр, и нужно было на него заехать, так при бросании сцепления заехать не смог, только не знаю, сцепление буксовало или колесо.
Так вот вопрос, мне присматривать б/у коробку, или можно еще обойтись малой кровью?

« #1 : 26.02.2021, 18:49 »

Самое интересное, что третья похрустывает только при включении после четвертой. По идее при умершем стабилизаторе 3 передачи она бы хр3сткла и при включении со второй на третью, и с четвертой на третью?

« #2 : 01.03.2021, 13:35 »

привет. срочно тюбик ревитализанта хадо в коробку. любого, но я бы брал для дизельного двигателя - там вещества больше. коробке должно помочь, уверенность 90%

« #3 : 01.04.2021, 07:00 »

mazdax6 от 01.03.2021, 13:35

привет. срочно тюбик ревитализанта хадо в коробку. любого, но я бы брал для дизельного двигателя - там вещества больше. коробке должно помочь, уверенность 90%

Привет. А можешь написать какую-то марку, чтоб я что-то не то не купил

« #4 : 01.04.2021, 10:34 »

так Хадо ж

я бы конкретно это брал: [link]

пофиг что для двигателя — действующее вещество там одинаковое, что для коробок, что для моторов, что для рулевого. а в этом, для дизеля — максимальное количество вещества. себе во все коробки закидываю его

« #5 : 01.04.2021, 14:08 »

mazdax6 от 01.04.2021, 10:34

так Хадо ж я бы конкретно это брал: [link] пофиг что для двигателя — действующее вещество там одинаковое, что для коробок, что для моторов, что для рулевого. а в этом, для дизеля — максимальное количество вещества. себе во все коробки закидываю его

Понял, спасибо, попробую заказать. Его просто в заливную горловину коробки весь тюбик выдавить и всё?

« #6 : 02.04.2021, 08:02 »

да, в прогретую коробку. обычно улучшение наступает уже через 10 мин и держится годами

« #7 : 07.04.2021, 08:00 »

mazdax6 от 02.04.2021, 08:02

да, в прогретую коробку. обычно улучшение наступает уже через 10 мин и держится годами

Блин, аж не верится, но реально помогло, спасибо за совет! Третья перестала подхр3стыватт, вторая тоже как новая стала, и первую передач3 раньше при небольшой скорости сложно было включить, теперь включается.
Единственное только меня продавец переубедил взять ревитализант именно для коробки, хадо. Я даже еемного меньше залил, нужно было покупать 2 шприца, я купил один

« #8 : 07.04.2021, 09:28 »

там одно и то же вещество, одна и та же база, все остальное — коммерция. просто «коробочный» вариант — два шприца и каждый дороже, а «моторный» — самый дешевый и всего один шприц. в любом случае поздравляю с улучшением ситуации, за еще пару дней все должно прийти в норму

« #9 : 07.04.2021, 09:55 »

я вообще купил большой баллон их «ремонтной смазки» (там максимальная концентрация действующего вещества) и просто брызгаю из него сколько надо в нужный узел. хоть в мотор, хоть в коробку, хоть в рулевое. выходит раз в 50 дешевле, чем тюбиками

[link]

« **#10** : 10.04.2021, 17:02 »

mazdax6 от 07.04.2021, 09:55

я вообще купил большой баллон их «ремонтной смазки» (там максимальная концентрация действующего вещества) и просто брызгаю из него сколько надо в нужный узел. хоть в мотор, хоть в коробку, хоть в рулевое. выходит раз в 50 дешевле, чем тюбиками [link]

У меня тоже один только шприц был.

И сколько такой баллон стоит? И как называется

« **#11** : 10.04.2021, 19:26 »

по ссылке ж есть цены, там можно выбирать объем: 12, 125, 450 мл или литр, и цена меняется. там же и купить можно

« **#12** : 11.04.2021, 17:08 »

mazdax6 от 10.04.2021, 19:26

по ссылке ж есть цены, там можно выбирать объем: 12, 125, 450 мл или литр, и цена меняется. там же и купить можно

Точно)) что-то я протупил. В двигатель тоже его можно добавлять? Думаю взять тюбик 125мл. И сколько его где-то туда выдавливать в двигатель?

« **#13** : 13.04.2021, 09:32 »

выдавливай где-то 10 мл, ну как в маленьком «автомобильном» тюбике. итого одного тюба хватит на 10-15 обработок. это на миллион км )) так что лучше сразу во все узлы дать, где есть трение. даже подшипник генератора подлечивает, чтоб не шумел ))

« **#14** : 13.04.2021, 12:09 »

но лучше взять 450 мл или сколько там (перед литровой банкой), чтоб хватило и в ШРУСы напихать. их тоже отлично восстанавливает и укрепляет

« **#15** : 15.04.2021, 21:44 »

mazdax6 от 13.04.2021, 12:09

но лучше взять 450 мл или сколько там (перед литровой банкой), чтоб хватило и в ШРУСы напихать. их тоже отлично восстанавливает и укрепляет

Блин, я наверное что-то не правильно сделал. Купил тюбик 125мл, набрал где-то 7мл в шприц, и выдавил их в заливную горловину масла в двигатель. Но попал я этой смазкой на шестерни, уже проехал киллометров 30, а эта смазка так на шестернях так и осталась, не 0очет перемешиваться

Mazda форум

Добро пожаловать, гость!