Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* метки ГРМ на двигателе KF

81%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 12, прочитано 3245 раз
DirectiV
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: Mazda Millenia
  • Двигатель: KL-ZE
  • Трансмиссия: AКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • Александр
*

метки ГРМ на двигателе KF

« : 04.03.2013, 08:28 »

.



mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #1 : 04.03.2013, 09:40 »

так а зачем? что беспокоит? что изменится?
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #2 : 04.03.2013, 10:01 »

Темы, начинающиеся на "и снова" всегда принадлежат Воронежским  :D
DirectiV
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: Mazda Millenia
  • Двигатель: KL-ZE
  • Трансмиссия: AКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • Александр
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #3 : 04.03.2013, 11:03 »

mazdax6 от 04.03.2013,  09:40
так а зачем? что беспокоит? что изменится?
изменится натяжка ремня и на дальней голове где метка уходит либо на пол зуба вперед либо назад станет ровно! Я не говорю что таку нужно делать всем..это беда у друга у которого мотор со сточенными ГБЦ(вроде как)  вот ему поможет выставить точно по меткам
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #4 : 04.03.2013, 11:36 »

А что сейчас? Повышенный расход и плохая тяга? Может легче забить и ездить дальше и не мучать корыто?
mazdaservice
  :D
DirectiV
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: Mazda Millenia
  • Двигатель: KL-ZE
  • Трансмиссия: AКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • Александр
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #5 : 04.03.2013, 11:50 »

Lugansk от 04.03.2013,  11:36
А что сейчас? Повышенный расход и плохая тяга? Может легче забить и ездить дальше и не мучать корыто?
mazdaservice
  :D
:bravo: нет бы тоже заинтересовался решением беды, а то все хихоньки да хахоньки  fcplm
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #6 : 04.03.2013, 12:08 »

DirectiV от 04.03.2013,  11:50
решением беды

он, как и все остальные, не поймет, в чем именно беда DD  он просто слышал про принцип "не мешай машине работать" - и недоумевает DD
DirectiV
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: Mazda Millenia
  • Двигатель: KL-ZE
  • Трансмиссия: AКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • Александр
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #7 : 04.03.2013, 12:25 »

mazdax6 от 04.03.2013,  12:08
DirectiV от 04.03.2013,  11:50
решением беды

он, как и все остальные, не поймет, в чем именно беда DD  он просто слышал про принцип "не мешай машине работать" - и недоумевает DD
просто нужно прочитать предыдущую тему....выставляется все по меткам, делаем два оборота коленвала и метка уходит на пол зуба вперед или назад на дальней голове...тобишь нарушается расстояние ремня между шкивом ближней и дальней головы... а что может исправить эту ситуацию? конечно же либо разрезная шестерня, либо промежуточный ролик между шкивами РВ .... мы тож не сразу до этого додумались, хотя все элементарно
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #8 : 04.03.2013, 12:28 »

ну метка-то уходит на пол зуба, но как на практике это мешает жить? больший ролик - это не есть гуд, это неправильное натяжение ремня
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #9 : 04.03.2013, 12:43 »

mazdax6 от 04.03.2013,  12:28
это неправильное натяжение ремня
+100500
Он видать ночью спать не может, просыпается и вспоминает ушедшую метку. А ездит небось отлично автомобиль DD

DirectiV
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: Mazda Millenia
  • Двигатель: KL-ZE
  • Трансмиссия: AКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • Александр
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #10 : 04.03.2013, 12:48 »

Lugansk от 04.03.2013,  12:43
mazdax6 от 04.03.2013,  12:28
это неправильное натяжение ремня
+100500
Он видать ночью спать не может, просыпается и вспоминает ушедшую метку. А ездит небось отлично автомобиль DD
с этой бедой друг пока не ездит))) ..мотор все еще лежит рядом! как ролик повлияет на натяжку ремня? доведет его до идеального? ведь ремень натягивается гидронатяжителем, а если в следствии сточки ГБЦ натяжка теряется, то гидронатяжителю нужно сильнее высунуться дабы натянуть ремень! установив правильный ролик мы вернем все в штатное положение... *** не хотите помочь поискать, сам найду ото только время терять на объяснение познания какой-то элементарной ***... если слабеет и метка уходит, значит где-то сильнее приходится натягивать fcplm

-----------
бан за мат на форуме на 24 часа
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #11 : 04.03.2013, 12:58 »

Ну а что ты хотел получить, кроме шуток?

- тему назвал криво;
- не изложил проблемы;
- тыкаешь читать старую тему, которую сам же бросил и она со временем закрылась. это вместо ответов на вопросы;
- ругаешься и психуешь.

Ты ж на драйве своем не материшься? А тут тебе что, социальная сеть или как? По-моему ты психанул
mazdaservice
kuni
 link external
admin
  • *
  • Mazda Service™
  • ******
  • avatar
*

метки ГРМ на двигателе KF

« #12 : 04.03.2013, 13:05 »

у твоего друга либо изношены элементы газораспределительного механизма (те же шестерни), либо кривыми руками ремонтировались головки. без вскрытия головы, тщательного осмотра и замеров в любом случае не обойтись, а то что вы хотите делать - это глупо и ничего хорошего не принесет, проблема замажется, но не решится. хотите - убивайте машину, она ж ваша. а мы не помогаем убивать машины, вот такие мы плохие. тема закрыта