Кушает тосол и пускает белый дым.Mazda 929 F2

« : 20.10.2012, 19:56 »

Здравствуйте!
Дело было так:заменил крышку радиатора на новую(старая начала пропускать тосол в бачок),залил тосол в радиатор,завел машину.Через некоторое время (4-5 минут)пошел белый дым.много белого дыма, и тосол из бачка.Что такое это может быть?
Mazda 929 88год F2 пробег 320000
Спасибо

« #1 : 20.10.2012, 20:32 »

Прокладка

« #2 : 20.10.2012, 21:03 »

привет. посмотри на поверхность тосола, нет ли на ней бензино-масляной пленки. и еще посмотри, на заведенном двигателе есть пузыри в радиаторе? если да - мои соболезнования, срочно менять прокладку, пока гидроудар не случился!

« #3 : 20.10.2012, 21:21 »

Должен еще быть сладковатый выхлоп.
Когда будеш менять прокладку ГБЦ, осмотри внимательно плоскость ГЦ и при неоходимости отфрезеруй ее.

« #4 : 20.10.2012, 23:25 »

mazda х6 от 20.10.2012, 21:03

пока гидроудар не случился!

Да, это самое страшное в данной ситуации. Никак не замена прокладки...

« #5 : 21.10.2012, 00:19 »

mazda х6 от 20.10.2012, 21:03

привет. посмотри на поверхность тосола, нет ли на ней бензино-масляной пленки. и еще посмотри, на заведенном двигателе есть пузыри в радиаторе? если да - мои соболезнования, срочно менять прокладку, пока гидроудар не случился!

если двигатель не работает то поверхности тосола нет.))при работающем двиге бурлит и булькает.после того как заглушил тоже булькает.скорее всего прокладка))
на что еще обратить внимание во время замены?

« #6 : 21.10.2012, 00:25 »

раз такое дело, то больше не запускай двигатель. если надо на СТО - довези машину на эвакуаторе, дешевле будет! фрезеровать, думаю, не нужно. достаточно отшлифовать. желательно взять оригинальные прокладки (хотя для японских машин очень много подделок по цене оригинала, можно и попасть...)

« #7 : 21.10.2012, 00:45 »

mazda х6 от 21.10.2012, 00:25

хотя для японских машин очень много подделок по цене оригинала, можно и попасть...

Самое страшное - паронитовые прокладки

« #8 : 21.10.2012, 00:47 »

Lugansk от 21.10.2012, 00:45

mazda х6 от 21.10.2012, 00:25
хотя для японских машин очень много подделок по цене оригинала, можно и попасть...
Самое страшное - паранитовые прокладки

а что плохого в паронитовых прокладках?

« #9 : 21.10.2012, 00:52 »

и как их можно отличить от не паранитовых?

« **#10** : 21.10.2012, 00:58 »

nick от 21.10.2012, 00:47

а что плохого в паронитовых прокладках?

Так ведь они и прогорают. Железные двухслойные родные можно сказать, вечные...

nick от 21.10.2012, 00:52

и как их можно отличить от не паранитовых?

Паронит - это как картон. БЫвает он усилен металлическими волокнами. А железные прокладки - есть железные...

« **#11** : 21.10.2012, 01:16 »

ясно.спасибо всем!

« **#12** : 21.10.2012, 10:09 »

удачи, отпишись по результатам, как все прошло )

« **#13** : 25.10.2012, 20:19 »

разобрал всё до прокладки.на прокладке и на гбц в одном и том же месте есть небольшие царапины.это то что надо вылечить?извините фоток нет((

« **#14** : 25.10.2012, 21:13 »

Если тосол выгоняло давлением "цилиндра", то поршень в этом цилиндре должен быть явно "промытый", чистый от нагара.
Фотки все таки нужны.

« **#15** : 25.10.2012, 22:14 »

Виталий 035 от 25.10.2012, 21:13

то поршень в этом цилиндре должен быть явно "промытый"

Таки да, будут мини-гидроудары при горении, вымоет до блеска камеру сгорания. Хоть заливай тосол в бензин перед капиталкой

Mazda форум