Магия Холостого хода, нужны спецы. Проблема Двигателя! LF17 2.0

« : 23.02.2023, 23:15 »

Форумчане, всех приветствую и Слава Украине!
Собрался продавать свою любимую Машинку, но тут как на зло пришла Беда.
Мазда 6 GH 2008 года двигатель 2.0 LF17 АКПП

Уже первый Клиент приехал ее смотреть и заметил что-то странное со светом в салоне (он плавно мигал) так как просмотр был вечерним.
И тут понеслась, я привык чтоб все было идеально, а тут на первый взгляд мелочь, щетки генератора подумал я, но:

Следующую неделю машину начало троить на холодную, после чего она как бы "задыхалась" на холостых, или после прогазовки.

Я поехал по всем диагностами и сервисам, и начала искать проблему.

В итоге сделано:
регулировка клапанов
Прекрасно метр цепи
Чистка дроссельный заслонки
Чистка ДМРВ
Проверка ЕГР
Поверка Компрессии
Проверка катушек зажигания
Замена свечей зажигания
Проверка и чистка форсунок
Замена фильтров грубой и мелкой очистки в бензонсосе (на выходе 4бар)

Результат:
Машину перестало троить, но "задыхаться" не перестала.
Теперь заводиться со второго раза (грешу на патрубок в безонасосе, черный такой) так как менял сам... Хотя при этом перед рампой 4 бара, только после выключения зажигания падает давление, так что исключаю как проблему.

Себя ведет следующим образом: заводишь, работает ровно, грееться, после чего начинаешь движение, обороты при том как отпускаешь педаль Газа, падают до 450-400. причем не типично резко. Когда подьезжаешь к Светофору на красный с километров 40 и жмешь тормоз, варианта 2 или глохнет, или падают и резко подниаються обороты в момент когда педаль газа отпущена и промелькивет чек. При этом OBD никаких ошибок не дает вообще, до начала ремонта, показывал пропуски по первому цилиндру...

Начитался:
Типа возможно лямбда зонд, но прошито Евро 2.

Кто сталкивался с подобным ??? или может помочь, очень буду рад, могу и благодарочку выслать. Так как помогаю нашим

и машинка нужна каждый день на ходу...

« #1 : 27.02.2023, 10:17 »

привіт. так а які помилки показала машина? їх же знімали, комп'ютерну діагностику робили? не може бути щоб за такої поведінки не було помилок

« #2 : 04.03.2023, 14:26 »

В том то и проблема, что ошибок нет, причём совсем.

« #3 : 06.03.2023, 19:56 »

Ну так не бывает) Прочмелькивает чек, но ошибок нет) Найди нормальный сканер, он покажет ошибки висящие в памяти. Скорее всего пропуски так и остались. Что по компрессии? ГБО есть?

« #4 : 07.03.2023, 07:41 »

+1, еще и свет мигает в салоне. точно есть ошибки и по P, и по B, и возможно по U

« #5 : 05.07.2024, 14:08 »

Приветствую! По вашему описанию проблемы с Маздой 6 GH 2008 года с двигателем 2.0 LF17 и АКПП, возможно, следует рассмотреть несколько дополнительных аспектов:

Лямбда-зонд (кислородный датчик): Этот датчик отвечает за контроль уровня кислорода в отработавших газах и помогает ЭБУ оптимизировать смесь топлива и воздуха. Проблемы с лямбда-зондом могут привести к неправильной смеси, что может проявляться в нестабильной работе двигателя.

Вакуумные утечки: Неисправности в вакуумной системе могут вызывать проблемы с холостым ходом и нестабильной работой двигателя. Проверьте все вакуумные шланги на предмет повреждений или утечек.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS): Неправильная работа или неисправность TPS может вызывать проблемы с регулировкой оборотов на холостом ходу и при переходе с газа на тормоз.

Система впрыска топлива: Убедитесь, что система впрыска топлива работает правильно после чистки форсунок. Возможно, стоит проверить давление топлива и корректность работы форсунок.

Программное обеспечение ЭБУ: Поскольку автомобиль прошит по стандарту Евро 2, возможно, стоит рассмотреть обновление программного обеспечения ЭБУ, если это возможно для улучшения работы на более современных стандартах.

Электрические соединения: Проверьте все электрические соединения, особенно те, которые могли быть затронуты при проведении ремонтных работ.

Если OBD не показывает ошибок, но проблемы существуют, может быть полезно провести более глубокий диагностический сканер или консультацию с профессионалом, специализирующимся на электронике и системах управления автомобилем. Надеюсь, эти рекомендации помогут вам найти и устранить проблему.

Mazda форум