Mazda 626GE IV опять поломалась.

« : 12.12.2024, 18:04 »

Всем привет. Сегодня приключилась очередная история с моей машиной. После обеда внезапно начала глохнуть на перекрёстках, но не всегда. Иногда сильно подтраивала, потом проходило. Ближе к вечеру, когда подъехал к дому стала глохнуть 100% при сбросе газа. Если держать педаль, обороты стоят на месте, как только отпускаю, тут же снова глохнет. При этом едет нормально, не тупит. Свечи менял недавно, где-то тысяч пять назад, бензонасос тогда же. Началось после вчерашнего мороза. Утром было -26, машина ночевала на улице. Не смог завестись и после нескольких попыток занёс домой аккумулятор. На работу поехал на другой. Вечером зарядил, с утра завёл нормально, а потом началось вот это всё. Посоветовали поменять бензонасос для начала, но я думаю, что если бы он поломался, тогда и разгона не было скорее всего, или я ошибаюсь? Вообще, поиск по сети даёт много результатов - бензонасос, свечи, форсунки, электромагнитный клапан, адсорбер, катушка, коммутатор, бегунок и даже генератор. Всё такое интересное, даже не знаю, с чего начинать. Особенно учитывая тот факт, что опять пришла зима и заниматься машиной в гараже не очень комфортно даже с обогревателем. Да, выкрутил свечи, очень светлые на вид. Может и правда, проблема в бензонасосе, но тогда почему машина едет бодро и не дёргается при разгоне, как уже у меня было один раз при неисправном насосе.

« #1 : 12.12.2024, 18:19 »

Добрый вечер, диагностику делали через перемычку, может покажет ошибку?
Чисто моё мнение что то с дроселем, верне всего с эл клапаном, прочитайте на ошибки.

« #2 : 12.12.2024, 18:54 »

Вопрос, какой из двух? Один я менял летом (не помню, какой) вместе с РДТ, когда его заклинило и из клапана побежал бензин. Правда, ставил б/у, потому как в наших краях найти новый не получилось. Кстати, заметил, что сильно шипит из бензобака при откручивании крышки. Вроде и раньше так было, но вроде как тише. Хотя, могу и ошибаться.

Подробности

« #3 : 12.12.2024, 22:35 »

А где начал бежать бензин?
У меня постоянно рвёт шланг топлевный что идёт к фильтру, вот не знаю причины, может ли это рдт?

« #4 : 13.12.2024, 06:16 »

Бензин начал бежать с клапана, который на схеме называется Solenoid Valve Pressure Regulator (K5T49090), там на нём колпачок ещё спереди. Когда заклинило РДТ, с него побежал бензин, прямо на двигатель. Но тогда симптомы были немного другие, машина при разгоне сильно дёргалась. На холостых подтраивала, но не глохла. А сейчас при заводе даже на холодную обороты проседают почти до нуля, машину трясёт и через несколько секунд она глохнет.

« #5 : 13.12.2024, 18:11 »

Что-то или с подачей топлива, но я больше склоняюсь к дроселе, он у Вас снимался чистился? Его нужно почистить, посмотреть все датчики на нем (концевик, ДПДЗ, электр магнитный клапан)
И проверьте на ошибки, через перемычку, проверяли?

« #6 : 14.12.2024, 11:20 »

Сегодня проверил светодиодом, показывает ошибку с кодом 17.

« #7 : 14.12.2024, 14:09 »

Отцепил лямбду, сбросил ошибки и сделал диагностику ещё раз. Теперь выбивает код 34, неисправен воздушный клапан системы холостого хода. Получается, надо ковырять дроссель.

« #8 : 14.12.2024, 17:12 »

В общем, не знаю, что делать дальше. В процессе перетыкания фишек и прочих экспериментов выяснилось, что если отцепить фишку с концевика ХХ, ДПДЗ и отключить лямбду, то в принципе, ничего особо не меняется. Машина заводится, работает секунд 20-30 и глохнет. Но при этом, если поддерживать обороты педалью газа, можно даже прогреть двигатель до рабочей температуры. Как только отпускаю - глохнет. Ещё заметил одну странность, если при этом на холодную отключить ещё и ДМРВ, тогда авто стабильно работает примерно минут пять и как только стрелка температуры ОЖ немного поднимается, так же глохнет. Да, перестала работать диагностика. Ставлю перемычку GND+TEN, светодиод FEN и +B и как только поворачиваю ключ, сразу срабатывает вентилятор. Диод загорается один раз и больше ничего не показывает.

« #9 : 15.12.2024, 11:16 »

Сразу срабатывает вентилятор это говорит об одном что концевик не правельно работает, его нужно регулировать

« **#10** : 15.12.2024, 11:20 »

Igorb89 от 15.12.2024, 11:16

Сразу срабатывает вентилятор это говорит об одном что концевик не правельно работает, его нужно регулировать

Это уже проверил. Если зажать регулировку газа рукой, тогда не срабатывает. Пробовал так заводить, ничего не меняется.

« **#11** : 22.01.2025, 16:18 »

Здравствуйте! По вашему описанию проблема действительно может быть вызвана несколькими причинами. Давайте разберем основные возможные источники, учитывая симптомы:

1. Обеднённая смесь (очень светлые свечи):
Светлые свечи указывают на слишком бедную смесь. Причинами могут быть:
Неисправный регулятор давления топлива.
Подсос воздуха во впускной коллектор или патрубки.
Засоренная топливная магистраль или фильтр.
2. Проблемы с топливной системой:
Если бензонасос был заменён недавно, но проблема сохраняется, возможно:
Насос всё же неисправен (особенно если установлена не оригинальная деталь).
Засорён топливный фильтр или сетка насоса в баке.
Давление топлива нестабильно. Нужно замерить давление манометром, чтобы исключить этот фактор.
3. Неисправности системы зажигания:
Даже если свечи новые, возможны другие проблемы:
Катушка зажигания может давать сбои при определённых условиях (например, при морозе).
Проблемы с высоковольтными проводами или бегунком (если есть).
Неправильный зазор на свечах.
4. Система холостого хода:
При сбросе газа двигатель глохнет, что может указывать на проблему с:
Датчиком холостого хода (IAC). Его может заклинить или он загрязнился.
Дроссельной заслонкой (грязь мешает её правильной работе).
Датчиком положения дроссельной заслонки (TPS).
5. Электрика или датчики:
Мороз мог повлиять на работу электроники:
Датчик температуры охлаждающей жидкости может неверно передавать данные, из-за чего смесь становится слишком бедной.
Проблемы с генератором или аккумулятором, если напряжение нестабильно.
Что делать?
Начните с проверки топлива:

Измерьте давление топлива.
Осмотрите топливный фильтр и проверьте сетку насоса.
Проверьте подсос воздуха:

Осмотрите вакуумные шланги и соединения на предмет трещин или повреждений.
Почистите дроссельную заслонку и клапан холостого хода.

Проделайте диагностику:

Проверьте ошибки ЭБУ, если есть возможность подключить сканер.
Убедитесь в нормальной работе датчиков (особенно TPS и датчика температуры).
Почему не насос?
Вы правы, что при неисправном насосе машина, скорее всего, не ехала бы нормально на высоких оборотах. Проблема больше похожа на подсос воздуха или неисправность в системе холостого хода.

Mazda форум