Mazda форум

а я вот думаю, что ничего страшного не случится, если залить сразу 10-40. хотя бы потому, что при смене масла часть старого масла остается в двигателе и абсолютно нормально себя ведет по отношению к новому маслу. его там 50 мл останется всего, если на горячую сливать. а мыть промывкой конечно можно, но это на свой страх и риск, т.к. тут ситуация, аналогичная промывке форсунок. некоторые моют и ничего не случается, а некоторые моют и меняют форсунки  по лету наверно все таки лучше залить чистое масло, через пару тысяч слить и залить повторно свежее. зимой - можно и промывку

будет хорошо  а зачем 5w40, почему не 5w30 - масло уходит?

я исхожу из того, что в наше время среднестатистический двигатель мазд 90-х гг, в виду естественного износа, требует масло с индексом вязкости 40. по мере увеличения износа начинают лить 5w50, а потом и 10w60. так что, если сороковое масло не будет уходить - имеет смысл на зиму попробовать залить 5w30 - это родное масло для этого двигателя. оно экономит топливо, лучше моет двигатель, а зимой оно будет более жидким - это опять же экономия топлива. более того, на зиму вообще имеет смысл 0w30 заливать, правда оно дорогое. у меня за зиму получается 2 смены масла, так что 0w30 укусит за карман. а если пробег небольшой и за всю зиму потребуется всего 1 замена - можно раскошелиться и на 0w30. оно даст более легкий запуск в мороз, как следствие - меньшая нагрузка на двигатель, меньший износ, экономия топлива опять таки.