Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




Объявление
«Русский военный корабль, иди на хуй!»

После Бучи, Ирпеня, Бородянки, Мариуполя, Чернигова и Харькова на этом форуме не оказывается помощь навозному народонаселению РФ. Мы не забудем и не простим устроенного в очередной раз геноцида украинцев. Вам никогда не будет прощения за изнасилованных и повешенных женщин, за изнасилованных и сожженных малолетних детей, за расстрелянных в затылок мужчин со связанными за спиной руками, за страшные пытки и зверства, за вырванные с кровью серьги, за расстрельные подвалы в детских садиках, за расстрельные ямы в лесах. Катись в небытие и забвение, вонючая руZZкая мразь. Будь проклята на 100 поколений.

Беларусы, братья! Вы — молодцы! Так держать, продолжайте борьбу за нашу и вашу свободу! Продолжайте то, что вы делаете! Вместе мы победим!

* Периодичность регулировки клапанов Mazda 6

85%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 1, прочитано 11832 раз
Mazdus 1981
*

Периодичность регулировки клапанов Mazda 6

« : 14.03.2012, 21:21 »

Ув знатоки. Подскажите, какова периодичность регулировки зазоров клапанов Mazda 6 2.3 2005г. выпуска? В последнее время на холодную слышен отчётливый стук в клапанном механизме. Кроме того машина потеряла былую динамику. Установлено ГБО 4 поколения. Раньше расход газа составлял в среднем 13л, бензина 11л. Сейчас расход вырос на бензине до 15-16л, а газа до 20 л. Пробовал изменить программу блока управления ГБО, но машина стала дико тупить. Официалы даже смотреть не хотят, когда узнают что стоит ГБО. Был на нескольких СТО, предполагается регулировка зазоров выпускных клапанов, но почему то не могут найти данные о шайбах. Действительно ли подобный тупёж машины вызван необходимостю регулировки зазоров? Как часто вообще эти зазоры необходимо регулировать?



alfal
*

Периодичность регулировки клапанов Mazda 6

« #1 : 14.03.2012, 22:04 »

Про проблемы, связанные с установкой ГБО написано много, но судя по описанию неисправности трабла может быт и не в нём.
Во первых подлежит проверке актуатор, это в первую очередь, а если пробег машины более 130 150 тыс, то может понадобиться полная ревизия ГРМ. Скажем так, недешёвая операция (набор из двух цепочек звёздочек, актуатора, гидронатажителя и успокоителя может потянуть на 600-700 вечнозелёных, да ещё плюс работа)
Во вторых, регулировка клапанов, операция так же очень дорогая, связанная с полной разборкой клапанного механизма, ввиду установки не шайб, а специальных регулировочных стаканчиков, которые к тому же стоят значительно дороже тех же регулировочных шайб.
На фоне всего этого. лучше совместить эти операции в одну, выйдет значительно дешевле, имею ввиду работу конечно.