Система Старт-Стоп (I-Stop)

« : 27.02.2012, 12:56 »

систему типа i-stop можно практически на любой автомобиль поставить, ну на xedos, 626, 323 - точно. только надо сразу новый стартер покупать за 850$. и желательно купить сразу два: один поставить на машину, а второй положить про запас

Тема разделена, начало дискуссии исходит отсюда: Двигатель SKYACTIV-G Mazda CX-5 2012

« #1 : 27.02.2012, 13:37 »

Ага, у меня новый стартер лежит на складе, правда для Xedos 6, но переделать конечно можно.
Но 1 -1,5 л выиграть было бы интересно

« #2 : 27.02.2012, 13:46 »

а можно поставить усиленный стартер или стартер-генератор, чтоб не менять часто обычные дорогие стартера?

ведь по сути, для установки системы i-stop у нас практически все есть, система управления i-stop включает в себя:

входные датчики, блок управления, исполнительные устройства.

ко входным датчикам относятся: датчик частоты вращения коленчатого вала, датчик положения педали сцепления (тормоза), датчик аккумуляторной батареи (можно пренебречь), а также другие датчики системы управления двигателем.

исполнительными устройствами системы являются:

форсунки системы впрыска, катушки зажигания, стартер.

« #3 : 27.02.2012, 13:56 »

Конечно было бы интересно получить результат "-1.5" литра топлива. По городу это будет огого как актуально. Но ведь стоить это удовольствие будет сколько? Есть данные?

« #4 : 27.02.2012, 14:05 »

тут лучше считать в %, а не в литрах. -10% к расходу, если округленно. если ездишь постоянно по трассе - особого смысла в i-stop нет, если постоянно по городу - смысл ого-го, какой. по соотношению трасса\город можно рассчитать и целесообразность установки. например: у меня соотношение трасса\город - 1:5, и то это из-за поездки в крым, иначе бы было 1:9. мне поставить i-stop очень интересно. а к примеру 323 (Леопард) ездит в основном по трассе, соотношение трасса\город - 5:1. ему не целесообразно устанавливать i-stop.

« #5 : 27.02.2012, 14:05 »

Меня будет напрягать отключение всех приборов (магнитофона в том числе) при каждом старт=стопе..

« #6 : 27.02.2012, 14:16 »

Так можно же сделать что б не отключалось? Или нет?

« #7 : 27.02.2012, 14:42 »

почему нет? сделать внешний включатель антенны (чтоб не дергалась туда-сюда), а магнитолу подключить так, чтобы выключалась только по нажатию на кнопку "вкл" на ней. какие еще приборы? ну да, расход в пробках нельзя будет считать, т.к. будет отключаться БК, еще будут отключаться часы на панели. вроде ничего не забыл?

« #8 : 27.02.2012, 15:03 »

Скажем так, сделать это возможно, при этом есно ничего отключаться не будет кроме мотора

« #9 : 27.02.2012, 15:33 »

еще бы бюджет прикинуть

Mazda форум

Добро пожаловать, гость!