Проблема с мотором Mazda 6 V6 3,0 24V

« : 15.10.2011, 17:23 »

Всем привет. Проблема с моей машиной такова: Перестал работать 5 цилиндр. Мотор немного подтрушивает, но на оборотах это не заметно. Стал периодически загораться Check. То горит то пропадает. И ещё стала немного пропадать тяга. Раньше такие провалы были редко и не так заметны. В последнее время стал появляться синий дым. Слышал про ремонты моторов лайт. Это может помочь? Во что это выльется по деньгам?

« #1 : 15.10.2011, 22:10 »

лайт - когда машина идет с СТО сразу на продажу... к тому же, если по условиям задачи

Ренат от 15.10.2011, 17:23

Перестал работать 5 цилиндр

то тут не "прокатит" лайт, ИМХО

« #2 : 15.10.2011, 23:40 »

С этими моторами, да впрочем и с любыми другими лайт не проходит. Проблема может оказаться достаточно серьёзной. Что бы немного прояснить ситуацию, желательно ответить на несколько наводящих вопросов:
1.Как давно началась данная трабла
2.Предшестовали кикие то работы с мотором или машиной в целом
3.Если машина приобретена недавно, то был ли подобные симптомы сразу после приобретения или начались позднее

« #3 : 16.10.2011, 16:29 »

Когда покупал машину всё было хорошо. На станции после диагностики мне сказали, что пора менять свечи, из за них у меня иногда был нестабильный холостой ход. Я решил поменять свечи сам. Когда выкручивал свечи, одна никак не хотела выкручиваться и в один момент сломалась. Машину оттащили на СТО, там где делали диагностику. Там мастер выкрутил остатки свечи и поставил новые. Это как раз была свеча в пятом цилиндре. Проверили компрессию, во всех цилиндрах одинаково и ошибок тоже нет. Машина отлично завелась и холостой ход был нормальный. Когда я приехал домой двигатель стал подтрушивать, но я не придал этому значения. Я позвонил мастеру и он сказал что с мотором всё в порядке обломанную свечу и остатки изолятора он извлёк. Всё это было неделю назад. С каждым днём проблема нарастала и вот теперь уже машина стала дымить такими колечками, причём с увеличением оборотов количество дыма растёт, как я и писал стал три дня назад загораться чек. Слышно как двигатель стал работать с перебоями. Мог ли повредиться клапан когда сломалась свеча? Сколько стоит его замена? Заранее спасибо за любую информацию, очень нужна машина

« #4 : 17.10.2011, 09:16 »

Скажем так, плохо. Походу придётся снимать дальнюю головку и смотреть, что случилось. Если кусочек керамики попал между поршнем и стенками, сделав царапину на покрытии цилиндра, то 100% замена нижней части мотора. Вот такой печальный прогноз.

« #5 : 17.10.2011, 10:53 »

У меня у товарища новая машина после 10тыщ стала есть масло много. Когда разобрали - удивились. Помоему палец(не помню точно) процарапал царапину по цилиндру.

« #6 : 17.10.2011, 11:19 »

К сожалению, если появилась царапина, то процесс разрушения покрытия пргрессирует, покрытие восстановлению не подлежит.

« #7 : 17.10.2011, 11:27 »

А вообще обидно, если изза поломанной свечи придется менять мотор

« #8 : 17.10.2011, 11:46 »

так что лучше не экономить на свечах. еще интересно, кто-нибудь пытался выставлять претензии производителю свечей в такой ситуации? ремонт-то стоит немалых денег...

« #9 : 17.10.2011, 13:31 »

Думаю нет конечно. Я вообще не представляю как можно достать кусок свечи в колодце если она поламалась :o

« **#10** : 17.10.2011, 13:38 »

можно попробовать на малых оборотах пылесосом с переходником на тонкую трубочку, проволокой с пластилином (нужна осторожность, чтобы пластилин не отвалился). но лучше не заниматься самолечением, а на эвакуатор и к спецам на вскрытие, т.к. даже если большой кусок ты вытащишь - где уверенность, что там не осталась пара маленьких?

Mazda форум