Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Ремонт двигателя B6T

82%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 14, прочитано 3602 раз
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T

« : 21.09.2012, 15:27 »

Тема разделена, начало дискуссии исходит отсюда: Замена мотора B6 на Z5 link external

Где можно в Киеве за недорого и надежно собрать мотор В6Т 1,6???
есть вариант покупки машины.....
... интересной...



kentus
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Xedos 6 1996г.
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T

« #1 : 21.09.2012, 15:58 »

323 от 21.09.2012,  15:27
В6Т
Это турбо чтоле?
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T

« #2 : 21.09.2012, 19:44 »

да.
GTX
вопрос только где и у кого или с кем собрать мотор?
мануал есть.
кольца купить надо и все собрать, потом вкинуть под капот, коробку поставить
и все остальное присоединить.
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Ремонт двигателя B6T

« #3 : 21.09.2012, 20:05 »

323 от 21.09.2012,  15:27
Где можно в Киеве за недорого и надежно собрать мотор В6Т 1,6???
А что значит "собрать"? Он разобраный? Или ты хочешь с обычного B6 сделать турбированный?
323 от 21.09.2012,  15:27
есть вариант покупки машины.....
... интересной...
Об чем речь?
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T

« #4 : 21.09.2012, 20:19 »

да, мотор разобран.
купить кольца и собрать все.
только где это сделать?
.... к Юре обратиться за помощью ???
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Ремонт двигателя B6T

« #5 : 21.09.2012, 20:31 »

323 от 21.09.2012,  20:19
.... к Юре обратиться за помощью ???
Я бы не стал, после того что он сделал со своими клиентами...
323 от 21.09.2012,  20:19
только где это сделать?
А в твоем городе это сделать проблематично? Мотористов мало? Тем более у тебя есть мануал. Мотор ведь не сложный, а кольца найти не проблема...

mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T

« #6 : 21.09.2012, 20:50 »

я думал, уже все всьо поняли насчет юры.. DD

по теме - кентус моторист и харьков ближе киева
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Ремонт двигателя B6T

« #7 : 21.09.2012, 20:52 »

kentus
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Xedos 6 1996г.
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T

« #8 : 21.09.2012, 21:04 »

Так надо только собрать??  То-есть дефектовку делать не надо? Цилиндры растачивать или еще чего?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T

« #9 : 21.09.2012, 21:13 »

Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Ремонт двигателя B6T

« #10 : 21.09.2012, 21:17 »

kentus от 21.09.2012,  21:04
Так надо только собрать??  То-есть дефектовку делать не надо? Цилиндры растачивать или еще чего?
+голову сделать полноценно.

323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T в Киеве

« #11 : 22.09.2012, 13:34 »

Прошу прощения, что сразу не объяснил что и как.

Машина в Киеве. Мотор стуканул и вытащен с коробкой вместе.
Голова сделана, турбина перебрана, увеличены улитки и осталось её отбалансировать.
Коленвал, вроде сделан.
Говорил с продавцом, так что чего забыл - уточню.
Теперь о машине. Уже говорил, что искал GTX давно (turbo болезнь не лечится, после Leoparda - тем более) - но .... трудно найти. Живой.
Этот вариант нравится, но :
надо собрать машину и уехать на ней.
Вчера хотел найти кого, кто сделает, а сегодня - решил, что надо собрать самому (кое-что хочу доделать, чтоб никто не говорил - зачем оно тебе надо?).
Идеальный вариант - мотор развален...
Требуется гараж, инструменты и - желательно - кто-нибудь в помощь.
Мотористы продавца заняты и окна у них нет. В Мариуполе есть мастер, но не хочу сюда тащить машину.
Ремонт надо делать на месте.
Пока не решил окончательно покупать или нет. Если решится с гаражом по месту - тогда посмотрим, брать или ....
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T

« #12 : 23.09.2012, 15:23 »

надо Вову дождаться с морей. у него вроде есть помещения
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T

« #13 : 23.09.2012, 15:57 »

тогда ждем
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонт двигателя B6T

« #14 : 26.09.2012, 00:57 »

Поговорил с продавцом....
и в раздумиях. Надо оно мне? Конечно, хочется...
а расход 9.5 - 10 --- и это спокойной езды. У меня столько на Леопарде до 120-ти, так там мотор вдвое...
А если дать жару - то и в 20-ку влезешь. Вот те и полный привод, блокировка дифференциала.
Двигатель законсервирован, в масле, разобран. Голова сделана, купить кольца в размер и собрать.
Поршни кованые. Амортизаторы спортивные, трусить будет добре. Пневмоподвеска вроде как сохранена, теоретически можно вернуть взад все, только аморты найти родные. Есть панель под приборы для буста, температуры масла и давления - проводка проведена, осталось циферблатики купить - хтось поцупыв колысь. 2дин мафон есь.
Забыл, еще пороги надо поменять, сказал по 200 грн достанет родные. И кой-где подкрасить по мелочи.

Интересно  все это, но не знаю. Расход остудил пыл малость. Расчитывал на 7-8, но не 10. 
А стуканул мотор оттого, что оторвалась-открутилась сетка маслоотбрасывающая (точно не помню, как она называется), куда-то не туда упала в моторе.
Так сказал. Провернуло вкладыш.
Думаю вобщем, брать - не брать. Машина интересная - гончая одним словом.