Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Серый дым при прогреве

88%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 52, прочитано 7482 раз
олежка
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Mazda 626, 1.8 бензин

  • Автор темы
  • avatar
*

Серый дым при прогреве

« : 15.08.2011, 22:42 »

здраствуйте! залил присадку увеличивающую октановое число, появился серый дым на холодную. когда прогревается исчезает. помогите пожалуста! что это может быть? mazda 626, 1.8l, 95 год!



олежка
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Mazda 626, 1.8 бензин

  • Автор темы
  • avatar
*

Серый дым при прогреве

« #1 : 15.08.2011, 22:49 »

масло зик 10w40, высокие обороты не даю!
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Серый дым при прогреве

« #2 : 15.08.2011, 22:59 »

Фирма продвигает вот такую присадку "SUPSIS6". Заливается в мотор на 200 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо залегания поршневых колец, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах.
 Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя.
 Жидкость вместе с картерными газами прорывается в маслянную систему и создаёт на деталях двигателя плёнку, которая позволяет отказаться от применения моторного масла, при этом за ненадобностью снимается поддон, что делает возможным доступ ветра при движении непосредсвенно к колевалу. Это значительно выравнивает температурный режим работы. Однако требует установки специальных косильных ножей, препятствующих наматыванию на коленвал травы, тонких веток деревьев и опавшей листвы.
 Также жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника.
 Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а также создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся.
 Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал.
 Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли.
 Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а также осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора.
 Существует также масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько я знаю, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать и делать в машине ксеноновый свет. Я подожду этой версии и пока текущую лить не буду.
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Серый дым при прогреве

« #3 : 15.08.2011, 23:07 »

Их там уже куча, еще не попав в бензобак. Случиться ничего не должно было, возможно совпадение. Выкатай бак и залей нормального 92 го. И всё увидишь
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Серый дым при прогреве

« #4 : 15.08.2011, 23:08 »

ааааааааа!!! :lol: :lol: :lol:
олежка
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Mazda 626, 1.8 бензин

  • Автор темы
  • avatar
*

Серый дым при прогреве

« #5 : 16.08.2011, 12:12 »

повеселили  :) ещо скажите куда смотреть и что делать с дымом и что это будет не дорого, то я вобще сильно рад буду  :)
Mazster
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • avatar
*

Серый дым при прогреве

« #6 : 16.08.2011, 13:59 »

Зависимость наличие дыма от температуры двигателя говорит об одном..Надо готовится..
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Серый дым при прогреве

« #7 : 16.08.2011, 14:26 »

Можно и я свои доводы внесу?. Разобрал я как-то свой старый мотор 1.8 FP GE 92? который припониженной температуре (скажем ниже +10) дымил секунд 20-30. Так вот клапана на впуске и выпуске в масле. жрала масло 2 л на 10 тыс. Если менять МСКолпачки, то только с направляющими.
Если выработка в цилиндре, то масло будет жрать пока непрогреется мотор (тепловой зазор между поршнем и цилиндром уменьшается), но это можно и не увидеть из-за каталика. Это я к тому, что может кольца залягли.
Незнаю как отнесутся ветераны, но я когда-то делал так - WD перед сменой масла по 5 секунд в каждый цилиндр (не горячий, но и не холодный) на ночь. Побрызгал, вкрутил свечи и баиньки. Утром менял масло и всё. Результат был на лицо (в смысле хороший)  :D. Про промывки, раскоксовки и подниматели октанового числа забудь вообще.
Ну, а если и это не поможет, то как в анекдоте - тогда вам к доктору.  :D удачи
Mazster
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • avatar
*

Серый дым при прогреве

« #8 : 16.08.2011, 14:57 »

А кислота,содержащаяся в вд40 не пугает?..Масло сменил,а вд40 с кислотой осталось в цилиндрах..
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Серый дым при прогреве

« #9 : 16.08.2011, 15:01 »

Не успеет навредить. Ведь сера с водой тоже присутствует в цилиндрах.
Если кислота и есть в ВД то она не сильно агресивная (никогда ничего не шипит как в кислотах) - это раз.
При первом же пуске всё выходит сами знаете куда. ВД в жидком виде на поршне не остаётся к утру.
Mazster
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • avatar
*

Серый дым при прогреве

« #10 : 16.08.2011, 15:23 »

Там ортофосфорная.Как она к МСК отнесеться?..
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Серый дым при прогреве

« #11 : 16.08.2011, 15:28 »

А никак, вы же льёте ВД на поршень. Даже при первом выхлопе она никак до МСК не достанет. МСК же не в цилиндре.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Серый дым при прогреве

« #12 : 16.08.2011, 16:21 »

если в перспективе так или иначе капиталка - то наверно вдшкой хуже уже вряд ли сделаешь
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Серый дым при прогреве

« #13 : 16.08.2011, 16:24 »

Именно :)
Mazster
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • avatar
*

Серый дым при прогреве

« #14 : 16.08.2011, 16:39 »

Ну если уже настроился и запчасти заказываешь- то да,почему бы не вбрызнуть..
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Серый дым при прогреве

« #15 : 16.08.2011, 16:46 »

Если Вы так боитесь ВД, то как же Вы на заправки ездите. Там же бодяги ещё те. Читал как-то чуваку налили пол бака воды  :bomb: