Свечи для мотора 2,5 V6 KL

« : 18.04.2010, 23:50 »

Подскажите пожалуйста, какие свечи подходят на мотор KL 2,5 V6? У меня сейчас БОШ, но почему то их часто необходимо чистить, т.е. они начинают давать перебои через 2-3 тыс и машина начинает подёргиваться. После чистки эти симптомы пропадают. Бензин заливаю только 95 премиум

« #1 : 20.04.2010, 09:20 »

Что бы долго не расписывать, выкладываю оригинальную рекомендацию производителя

« #2 : 12.10.2010, 22:55 »

а не подскажут ли уважаемые знатоки, где брать в Киеве енти zfr5(6)f11, сколько они стоят и в двух словах - в чем смысл их использования? возможно, есть секретная ссылка с ответами на эти вопросы. хочу поднять свой уровень понимания вопроса выше, чем "рекомендовано производителем - значит хорошо"

« #3 : 13.10.2010, 08:01 »

Эти свечи, как правило, есть в наличии, при желании можно созвонитсья 0674010391, лучше с понедельника и я попытаюсь всё объяснить.
Ставить что либо другое я бы не рекомндовал. Почему свечизагрязняются, это можно сказать только после диагностики двигателя. Вполне возможно что инжектор работает с ошибками и свечи просто покрываются налтом от несгоревшей смеси, возможно есть масложёр и продукты сгорания масла покрывают электород свечи.
Желательно всё это решить до холодов, иначе машина порадует отменным аппетитом.
Удачи

« #4 : 13.10.2010, 20:28 »

да со свечами бошевскими все в порядке, аппетит вроде умеренный, хоть и не завидный (45л на 450км в смешанном режиме), и диагностику ж недавно делали, Юрий

просто хотелось бы знать, что изменится от использования рекомендуемых свечей...
а масло уходит катастрофически, все никак не доберусь снять поддон и промазать его, наконец, хорошенько герметиком. литр за 1000 вытекает, весь поддон залит (ну Вы видели).
а сейчас, после ремонта, на счет аппетита стало намного лучше, конечно! я считал расход по трассе - примерно 8л при скорости 90-110 по дождю. а было 11 по сухому. так что

« #5 : 13.10.2010, 21:02 »

Если речь о той МХ6, где лечили прокладки клапанных крышек и меняли датчик детонации, то масло уходит через цилиндры 80% остальное через прокладку поддона. А с исправным глушителем расход топлива будет ещё меньше

« #6 : 14.10.2010, 20:30 »

о той. но это Вы меня огорчили, раз в год делать капиталки я не могу. а вот выхлопную доведу обязательно до ума

« #7 : 16.10.2010, 15:33 »

Капитальній ремонт мотора расчитан на 200тыс., как минимум, и не надо его делать каждый год естественно, хотя всё зависит от пробега и хозяина

« #8 : 16.10.2010, 21:20 »

Юрий, капиталка была 12 тыс назад. кольца, поршни... а Вы говорите - масло уходит через цилиндры 80%. вот я и думаю, как жить дальше

« #9 : 16.10.2010, 21:52 »

Я лишь констатирую факт. Без обид конечно. Может тебя успокоит, что ты далеко не первый кто решил сделать подешевле, а получилось ..... типа как всегда. Только в отличие от моторов последних моделей, здесь можно исправить ошибку, а к примеру в Мазде 6 уже нет.
Перетасовка масел не поможет. Так же как и измерение компрессии. Подъедь ещё раз, проверим для уверенности, так сказать окончательный диагноз

« **#10** : 17.10.2010, 22:48 »

да, подъеду. кстати, нашел фотки з\ч на капиталку. что можете сказать?

« **#11** : 17.10.2010, 23:53 »

Я предпочитаю оригинальніе комплектующие. Они дороже, но в разы качественнее. Отсюда и гарантия длительной и безупречной работы двигателя после ремонта

« **#12** : 23.12.2011, 22:34 »

Ну какую тему нашел про свечи, вы уж извиняйте. Вот в чем вопрос : решил значится я посмотреть на состояние свечей в своей маське, но из 6 удалось выкрутить аж одну

На дальней голове то ладно, ну не было под рукой инструмента, а тазовский ключ никак не хотел доставать. А вот с ближней головой история такая: текла там прокладка крышки клапанов, и свечи были в масле по самое нехочу, прокладку поменял, свечу которую выкрутить удалось с помощью все того же Тазовского ключа посмотрел... увидел желто-коричневый обод на изоляторе и вот я и думаю насколько это смертельно? Свечи в принципе достаточно новые ( примерно 7-8тыщ) Что посоветуете менять или и так сойдет?

« **#13** : 23.12.2011, 22:43 »

Конечно хорошо думать про то, что эти свечи достаточно новые, но ...есть проблема. Меняются они, в смысле свечи, по рекомендации производителя ...... через 10-15 тыс., в зависимости от типа езды. Имеем ввиду город - трасса. Так что решай сам.
Хотя есть случаи выживания оригинальных свечей до 40-50 тыс и даже это не предел.
Всё это касается обычных свечей, без покрытия электродов благородными металлами.
Ободки образуются двумя путями.
Первый - это отложения из масла протекающего через прохудившуюся прокладку КК (в том месте наиболее горячая наружной части свечи)
Второй - это пропускание газов через обвальцовку свечи.

« **#14** : 23.12.2011, 22:47 »

Ну да, я когда писал о пробеге тоже подумал о том что новыми их назвать можно с натяжечкой

Мне просто интересно чем страшен этот обод из я так думаю масляных чатиц, поскольку все-таки прокладка Аджуса текла просто по-черному.

... Поменять это не проблема, так конечно и сделаю, просто интересно

« **#15** : 23.12.2011, 22:55 »

Скажем так, - Не критичен 8)

Mazda форум