Давит масло в антифриз

« : 18.08.2019, 14:53 »

Х6 двс kf 2.0 v6 ,проблему обнаружил после покупки,теплообменник заглушен,снимал гбц поставил новые прокладки,гбц не шлифовал,т.к на стеклянной поверхности по периметру щуп 0,07 не лез,опресовать гбц не могу в радиусе 200км,не знаю как быть теперь,гбц шлифану а вдруг проблема останется,что посоветуете?

« #1 : 21.08.2019, 14:31 »

по хорошему надо разбирать двигатель и искать, откуда давит. может вообще блок треснул.

« #2 : 26.08.2019, 12:56 »

гбц шлифанул на 0.2,двигатель разобран,как искать откуда давит??я так понимаю под давлением масляный канал идет на распредвалы,там где резиновое уплотнение,и где-то канал который под давлением на коленвал,но там рубашки водяной наверное нет?
если я проезжал 1000 км то масла в расширительный надавливало грамм 20-30,вода в масло не шла,что скажите?

« #3 : 02.09.2019, 14:40 »

luckymanchuprin от 26.08.2019, 12:56

если я проезжал 1000 км то масла в расширительный надавливало грамм 20-30,вода в масло не шла,что скажите?

давление в масляной системе быстро падает после выключения двигателя, а в системе охлаждения падает постепенно - по мере остывания. так что если давит масло в воду, то должно давить и воду в масло, тем более что вязкость воды значительно ниже масляной вязкости.

« #4 : 15.10.2019, 22:42 »

mazdax6 от 21.08.2019, 14:31

по хорошему надо разбирать двигатель и искать, откуда давит. может вообще блок треснул.

да Вы правы треснутый блок между 4 и 6 цилиндрами где масляный канал,буду покупать блок под расточку,подскажите на счет поршней оригинал я так понимаю по 3000грн за один??может есть номера аналогов?

« #5 : 16.10.2019, 13:14 »

співчуваю..

про аналоги дехто каже, що фірма NPR - це є оригінал, але не під маздовським брендом. але питання, чи є взагалі у "аналогів" ремонтні розміри (під розточку)

« #6 : 16.10.2019, 21:34 »

може краще буде контрактник. имхо.

« #7 : 17.10.2019, 01:13 »

NPR это хорошо,только вот номер бы,нашел поршня teikin 42665r050,прям пишут аналоги наших,но фотки нет в нэте ни одной,а Одесса,Харьков или Москва далеко,что бы посмотреть на них,если есть удачный опыт установки каких либо поршней,поставлю не раздумывая,в любом случае на дольше хватит чем какой либо бу мотор,за вменяемые деньги конечно

« #8 : 18.10.2019, 11:33 »

luckymanchuprin от 17.10.2019, 01:13

teikin 42665r050

teikin - хорошие поршни. данный номер кроссится на KFY1-11-SA0 - похоже на кседосные. но лучше всего обратиться в конторы по запчастям, кидать им свой VIN и получать предложения по имеющихся у них аналогам. а с этими предложениями уже сюда, будем отсеивать негодный Китай и выбирать лучшее из имеющегося

« #9 : 21.10.2019, 12:36 »

скажите еще,а поршня с kf-ze с большими вытеснителями пойдут под головы k8?

« **#10** : 22.10.2019, 17:47 »

подойдут ли поршни диаметром 78 к голове под диаметр 75? канешна! и к жигулевской голове тоже подойдут

« **#11** : 24.10.2019, 15:55 »

На моем кф стоят гбц к8 101,есть поршня кф 2поколения,они с небольшим вытеснителем,была мысль их поставить дабы увеличить степень сжатия,но на этих поршнях меньше по высоте жаровой пояс и думаю степень сжатия останется такой же как и с моими ровными поршнями,так что жигулевская гбц ни при чем))

Mazda форум