Течёт масло из под трамблёра

« : 12.03.2010, 07:55 »

Сильно течёт из под трамблёра, я два раза покупал на рынке колечки из специальной резины, хватает на пару месяцев, посадил на герметик, стало сухо, две недели назад регулировали для газа зажигание, теперь опять течёт. Может от чего то подходят, жаба давит покупать оригинальное колечко за 10 долларов

« #1 : 13.03.2010, 14:00 »

К сожалению ничего другого кроме установки оригинала предложить сложно. Неизвестно из какого материала он, оригинал сделан, но любая резинка, нсмотря на жёсткие температурные условия эксплуатации выхаживает 100 и более тыс. км

« #2 : 18.03.2010, 12:03 »

Sundyn от 12.03.2010, 07:55

Сильно течёт из под трамблёра, я два раза покупал на рынке колечки из специальной резины, хватает на пару месяцев, посадил на герметик, стало сухо, две недели назад регулировали для газа зажигание, теперь опять течёт. Может от чего то подходят, жаба давит покупать оригинальное колечко за 10 долларов

Жаба за 10 дол. обычно давит единоразово, а удовольствие от отсутствия течи постоянное.
Неоригинальные дешнаревые кольца и прокладки изготавливаются из искуственного каучука,
который при отрицательных температурах дубеет, а при нагревании сильно размягчается,
такого рода перепады приводят к распаду латексной основы их этого дешового искуственного
каучука.
Оригинал изготавливается на основе натурального каучука, свойства эластичности которого
не изменяются в пределах температур от -50 до +40. Как бы есть за что платить, покупая
оригинал.

« #3 : 21.03.2010, 13:25 »

Текло сильно, всю коробку загадило, мастер посадил на герметик, вроде нормально

« #4 : 24.03.2010, 07:31 »

На гереметик садить - это крайняя и временная мера используемая лишь для того, чтобы успеть купить новое кольцо, не более

« #5 : 14.04.2010, 19:35 »

Поменял и я на своей машине 626GE кольцо на трамблёре. Привезли оригинальное, вместе с прокладкой под крышку. Под трамблёром срани было немерено. Вычищали и шпателем и отвёртками и карбоклинера целый баллон ушёл. Теперь всё сияет и не течёт. Не стоит экономить на этом колечке. Не помогало подобранное кольцо из белорусской маслобензостойкой резины ни герметик. Зато сейчас красота

« #6 : 23.04.2010, 06:20 »

У меня стоит купленное на рынке колечко из маслостойкой резины, правда через месяц оно немного ужалось и стало чуть сопливить, его поставили на герметик и всё ОК. Гланое не крутит или снимать трамблёр

« #7 : 02.06.2010, 17:54 »

Никакие резиновые колечки с рынка не спасают. Потраться на оригинальное кольцо и можно забыть навсегда об подтекании масла в этом месте

« #8 : 03.06.2010, 09:14 »

И мне не помогло универсальное кольцо в магазине гидравлики.
Закажу оригинал.

« #9 : 15.08.2011, 23:27 »

А мне помогло. 10000км полёт нормальный, только вот течёт бывает не из под него, а из самого трамплёра.Сразу и не видно. Заменил сальник, подширник, колечко какое-то гидравлическое (и на запас есть

) и всё, сухо. И крутил опережение - сухо. Главное не ошибиться с размером. Оно у меня тоньше, но туго сидит на трамплёре. В голову вошло, не забивая молотком, умеренно.

« **#10** : 15.08.2011, 23:34 »

тогда можно попробовать и в лотерею сыгрануть

. должно тоже повезти

« **#11** : 10.10.2011, 21:57 »

Всем привет!течёт и у меня из под трамблера.а не поскажете партнамбер этого колечка в экзисте.что-то никак не пойму где оно стоит?Всем откликнувшимся спасибо за помощь

« **#12** : 10.10.2011, 22:18 »

F20118201

« **#13** : 10.10.2011, 22:20 »

323 от 10.10.2011, 22:06

еще бы знать на какую машину...

предлагаю форумный флешмоб: зайди в свой профиль и укажи в графе "Автомобиль" машину!

« **#14** : 11.10.2011, 21:22 »

сори, исправился.Юрий спасибо!А поменять его самому реально?или потом заново зажигание выставлять надо?

« **#15** : 11.10.2011, 21:26 »

Пометь место, точнее угол установки.
Я обычно использую приборы

Mazda форум