Трясет мотор на холостом ходу

« : 05.03.2010, 12:05 »

Купил Mazda 626 GE 2.5 в прошлом году. Сразу была проблема с холостыми оборотами. Эти обороты иногда были нормальными, около 1000 иногда если включить кондиционер начинали подниматься выше 1200, так сделал мастер чтобы компресcор хорошо работал и не трещал , если включать свет то обороты падали до нормальных 800. Зиму машина стояла в гараже. Сейчас я зарядил аккумулятор и завёл машину. Теперь при включении кондиционера обороты становяться больше 1500, а если включаю просто вентилятор обдува,то машину тусит, обороты падают меньше первой риски на тахометре, а еслим включить свет и обогрев стёкол, то машина сразу глохнет.
Я поменял масло и все фильтры, но лучше не стало, мне говорят что есть специальные высокочастотные устройства для чистки форсунок, кто мне подскажет что то, мастера на сто разводят руками, а ездить уже хочется сильно

« #1 : 05.03.2010, 21:57 »

Я бы рекомендовал начать с диагностики. Судя по симптомам имеется подсос воздуха. По результатм диагностической процедуры необходимо найти неисправность и устранить. Только после этого можно пытаться установить начальные обороты, в тестовом режиме, равные 550 ою\мин. После выхода из тестового режима обороты должны установится в пределах 620 - 670 об\мин и не должны менятся от нагрузки, кроме режима включения кондиционера, только тогда обороты могут поднятся до отметки не более 800 об\мин

« #2 : 16.03.2010, 21:18 »

Народ, подскажите чего это такое и как с ним бороться ...
Машина начала тупить ... в плане динамики разгона ... на компе ощибок не было ...
а сейчас началось дерганье ... именно при нажатии на газ она сначала тупит, потом вроде резко попускается и снова тупит ... потом все пропадает ... вроде ... например утром - намана .. а вечером начинается снова ...
Главное что стремно ездить ... особенно в пробочках, когда нужно резко влево - вправо ... а она может не поехать .... ужас.
Вчера был на СТО - Ошибок на компе снова никаких, проверял бензонасос - давление 5, сетка чистая
Топливный фильтр поменял пару месяцев назад ...

Что это может быть ? Народ на СТО разводит руками ....

« #3 : 20.03.2010, 17:09 »

Сразу вопрос:- Холостые в каких пределах (норма 650об/мин), изменяются ли сами по себе, в особенности при включении фар или вентилятора охлаждения? Есть ли провал после перегазовки?

« #4 : 21.03.2010, 13:24 »

Обороты померяли, сейчас 800 -1000, при включении вентилятора обдува сначала проваливаются до нужных 650 а потом, через несколько секунд начинают гулять туда сюда до 1200. То же если включить дальний свет или обогрев стекла. Если включить всё вместе то обороты падают ниже первой риски, мотор колбасит, а после нажатия на газ и отпускания глохнет. Лучше становится с кондеем. Если его включить то обороты становятся где то 1200 и мотор начинает работать более менее ровно и даже не глохнет если включить свет и обогрев

« #5 : 25.03.2010, 15:39 »

В моторе KL есть слабое место - это трамблёр, но судя по симптом, если мотор набирает обороты после провала и просто не держит холостые, это не вина распределителя. Тут налицо неправильное смесеобразование, т.е. блоку управления не хватает диапазона регулировки для удержания обороов ХХ в необходимых пределах. В первую очередь подлежит проверке резиновая гофра и вакуумные трубки на предмет трещин и подсоса воздуха

« #6 : 18.04.2010, 23:41 »

Спасибо за подсказку. Нашёл причину. Треснул резиновый патрубок от фильтра к заслонке. В общем он уже не резиновый, а пластиковый. Когда меняли фильтр он видимо и треснул. Несколько слоев упаковочной плёнки и изолента сверху решили вопрос, пока буду подыскивать другой. Интересно, а на разборках бывают такие патрубки?

« #7 : 27.04.2010, 11:23 »

На модель 626 с мотором 2,5 резиновый патрубок дефицита не представляет. Он просто короткий и даже если задубеет то редко ломается, чего нельзя сказать о патрубках для машин Xedos 6 и Xedos 9. Патрубков в хорошем состоянии, от этих моделей, на разборках как правило нет, есть только одно решение покупка новой детали. Правда цена кусючая.

« #8 : 02.06.2010, 17:50 »

Купил патрубок и поменял обе лямбды. Расход был 18литров, стал около 12. Я не жалею

« #9 : 16.06.2010, 08:24 »

Победил ещё одну траблу в своей машине. Давно подсекала прокладка на задней головке. Спасибо мастеру Валере за замену прокладки и самое главное за чистку клапана EGR и его воздушных каналов. Сколько там было всякого дерьма. Заодно почистили весь впуск и выставили зажигание. Теперь машина ровно набирает обороты, без подрыва на 4 тыс. Если правильнее сказать, она не просто набирает обороты, она ПРЁТ. Такое ощущение, что подрыв на высоких оборотах переместился в холостой ход. Но и это не самое главное. Теперь бортовой компьютер показал расход по городу вместо 12л цифру о которой я только мечтал 9,8 литра,, по трассе на скорости 110 расход держался на уровне 6,8л. Я доволен очень. Ещё раз спасибо Валерию и Вам Юрий за правильные рекомендации

« **#10** : 17.06.2010, 16:52 »

Где взять такого Валеру у нас в Полтаве

,заехал сегодня на СТО открыл капот,подошел спец говорю ему,нужно клапан EGR посмотреть Удивило что он знает что это :Dон посмотрел почесал и спрашивает а где он,потом посмотрел сверху и говорит аааааааа вот они два(не знаю может быть или нет)короче сказал оставляй будем пробывать методом тыка :Dвот я и побоялся оставить там машину...............заехал на другое там меня спросили что это за клапан в третьем сказали гони машину в Киев..........................вообщем........................скажите где находится этот клапан мне неучу что б я его показал спецам

« **#11** : 17.06.2010, 16:55 »

С Прибалтики приезжают, с Беларуссии приезжают, с России приезжают, а вот с Полтавы далекоооооо.......

Клапан находится за задней головкой под дроссельной заслонкой, имеет вид грибка с вакуумной тубочкой сверху

« **#12** : 17.06.2010, 17:03 »

спасибо)))))постараюсь приехать в ближайшее время))))тем более в Киеве есть друзья))))..................только вот не знаю как к вам предварительно записаться?

« **#13** : 17.06.2010, 17:06 »

По телефону конечно ...по телефону

« **#14** : 17.06.2010, 17:12 »

дэк у меня номера нет((((

« **#15** : 17.06.2010, 17:27 »

Рустя от 17.06.2010, 17:12

дэк у меня номера нет((((
[/quote ] Смотри в профиль там номер есть

Mazda форум