лазерные свечи!

« : 03.05.2011, 14:46 »

Инженеры и учёные из Страны восходящего солнца построили первую лазерную систему зажигания для ДВС, которая достаточно мала, чтобы поместиться в головке блока цилиндров, и достаточно вынослива, чтобы работать в жёстких тепловых условиях

В отличие от искровых свечей, новое устройство поджигает топливную смесь концентрированными световыми импульсами. При создании такой свечи исследователям из японского Национального института естественных наук (NINS) пришлось решить ряд проблем, связанных с достаточной мощностью и миниатюрностью лазера, пишет Membrana.

Новый лазер, встроенный в корпус «свечи», насчитывает в диаметре всего 9 миллиметров, а в длину — 11 мм. Он способен выдавать длинную серию 800-пикосекундных импульсов. Одна такая вспышка недостаточна для инициации пламени, но несколько импульсов подряд уже поставляют в цилиндр двигателя достаточно энергии. При этом концентрация излучения в выходном пучке составляет порядка 100 гигаватт на квадратный сантиметр.

По информации Оптического общества Америки, специалисты NINS построили лазерную свечу с двумя лучами (что, по идее, должно повысить быстроту и равномерность поджига смеси) и испытали её с частотой следования импульсов в 100 Гц (этого уже достаточно для обычного ДВС). Также учёные создали трёхлучевую лазерную свечу.

Как объясняют изобретатели, они могут сфокусировать лазерный импульс в центре камеры сгорания. Это создаёт условия для полного сгорания смеси. С обычной свечой такого эффекта добиться трудно, к тому же, её электроды мешают симметричному распространению фронта пламени.

Кроме того, для качественного сгорания важно, что с новой системой поджиг происходит намного быстрее, чем от искры, и время его можно контролировать с большой точностью. Всё вместе это позволит повысить экономичность моторов и снизить выбросы вредных веществ.

Со слов экспериментаторов, керамические лазерные свечи можно производить недорого и в больших объёмах.

уже хочу поставить!

« #1 : 03.05.2011, 20:08 »

Юрий, интересно Ваше мнение. навскидку плюсы, минусы...

« #2 : 03.05.2011, 21:15 »

Если честно, то у меня пока никакого мнения нет. Слишком мало информации и нет описания системы питания данного девайса. Одно однозначно хорошо, вполне возможно отказаться от высоковольтных проводов и катушек. Непонятно как будет решаться проблема самоочистки, за счёт нагрева световым пучком или другим способом?

« #3 : 03.05.2011, 23:26 »

да, интересно. а мне еще интересно, что будет с поршнем после некоторого пробега. луч же будет попадать и на него тоже, с большой частотой, постоянно в одну точку. мощность-то будь здоров луча

« #4 : 04.05.2011, 06:05 »

Да, в особенности когда плоскость покроется сёрным налётом (естественный процесс)

« #5 : 04.05.2011, 15:02 »

Наверное не серным, а прносто чёрным, точнее сажей, хотя с нашим бензином не исключаю и красивый красный налёт от ферроцена. С моей точки зрения потребуется изменение конструкции ЦПГ иначе, как минимум, дыру в порше проделает.

« #6 : 04.05.2011, 15:41 »

Может сделают как в лазерной хирургии, несколько лучей на пересечении будут зажигать смесь, а сами по себе лучи одинарные вреда не принесут

Mazda форум