Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Замена ремня ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

81%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 10, прочитано 47586 раз
CoRPse
  • *
  • Гроссмейстер
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201415553

  • Автор темы
  • avatar
  • Aditum nocendi perfido praestat fides
    • Сергей
*

Замена ремня ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« : 06.03.2013, 17:03 »

Поскольку сам я никогда на двигателях KL, KF и K8 не менял ГРМ, то будет боооольшая просьба к нашим форумчанам, описать процесс замены ГРМ подробно и доходчиво. Какие могут быть нюансы, что лучше иметь, так сказать, на всякий случай из запчастей и инструмента. Можно отписать кто какой фирмы юзал ролики, ремни и помпу, короче все-все  ;) :drinks:



kentus
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Xedos 6 1996г.
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Замена ремня ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« #1 : 06.03.2013, 18:43 »

желательно иметь набор инструмента. Ремень ставил Гейтс, ролики стояли еще в хорошем состоянии.
Болты, которые вкручиваются в алюминий (в блок, в ГБЦ) желательно ставить на спец. состав для резьбы, при этом не сильно затягивая. Это связано с тем что очень часто резьба срывается.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Разборка ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« #2 : 06.03.2013, 18:50 »

работы производим на яме или подъемнике (эстакада для первой замены не подходит)

на всякий случай запасаемся резьбовым и обычным герметиком. желательно иметь пневмогайковерт, необходим хороший домкрат и домкратная подставка. инструменты нужны все, какие есть DD



комплект для замены ГРМ Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9 и др:

ремень ГРМ - Mitsuboshi / Bando 192S8M30 / Contitech CT829 / Dayco 94335, гидронатяжитель ГРМ - NTN HAT0207, ролики ГРМ - GMB: GT80670, GT80510 и GT80520, водяной насос - GMB GWMZ-43А (для машин после 1994 г.в.) или GWMZ-42А до 1994


последовательность разборки узла ГРМ следующая (в кружках - цифры снятия деталей по порядку. первые цифры в скобках - моменты затяжек в килограммах):



узел ГРМ:



  • сливаем пару литров антифриза в чистую емкость (чтобы использовать повторно, если не пришло время замены)
  • снимаем правое колесо и правую защиту двигателя (если есть DD)
  • откручиваем 4 болта шкива водяного насоса (помпы, в центре фото) и снимаем его
  • откручиваем 2 болта кронштейна натяжителя ремня генератора\компрессора (справа от шкива помпы) и снимаем
  • фиксируем шкив насоса ГУР (на фото - слева) одним ключом и откручиваем другим, как показано на рисунке ниже
mazdaservice
  • откручиваем болт крепления насоса ГУР, штуцер обратки и шланг, идущий в резервуар насоса
mazdaservice
  • откручиваем и снимаем насос с кронштейном натяжителя ремня ГУР и водяной помпы
mazdaservice
  • насос с натяжителем обвязываем веревкой и подвешиваем за верхнюю распорку
  • снимаем верхний патрубок системы охлаждения (мотор-радиатор)

для удобства при выполнении вышеперечисленых работ можно поддомкратить двигатель снизу (только ж не в поддон), снять правую подушку двигателя и немного опустить двигатель, плавно отпуская домкрат
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Снятие ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« #3 : 06.03.2013, 19:43 »

насос ГУР можно и не снимать, но если, например, будет неприятность с резьбой натяжителя - отодвинутый насос придется весьма кстати, т.к. будет немного больше места для работы с резьбой. при работах снизу снятый насос дает дополнительное место для рук

снятие шкива (балансира) коленвала. правильное название - гармонический балансир, но эту деталь часто неправильно называют шкивом коленвала, хотя к шкиву коленвала она всего лишь прикручивается болтом. в идеале используется специнструмент, который имеется только на официальных СТО. его отлично заменяет пневмогайковерт. если нет ни того, ни другого - можно при помощи металла, двух болтов М10 и сварочного аппарата сделать нечто подобное (кликабельно)

mazdaservice

некоторые откручивают шкив коленвала стартером, но это не гуманно и чревато потерей стартера:
 link external

в таком случае на болт одевается головка с воротком, а на вороток - трубка, которая упирается в землю.

  • снимаем болт и балансир коленвала (при необходимости - помогаем ему резиновым молотком)
  • отключаем датчик положения коленвала (возле заливной горловины в развале головок)
  • откручиваем кронштейн масляного щупа, извлекаем вверх и аккуратно затыкаем отверстие в двигателе чистой тканью
mazdaservice
  • если правая опора двигателя уже снята и мотор поддомкрачен - поднимаем мотор, насколько позволят другие опоры. если нет - поддомкрачиваем, снимаем подушку двигателя и поднимаем мотор
  • снимаем правую и левую части защиты ГРМ
  • вкручиваем болт от балансира коленвала в шкив ГРМ, крутим по часовой стрелке и выставляем метки со старым ремнем. убеждаемся что метки совпадают
mazdaservice
  • отпускаем болты гидронатяжителя ремня, нижний аккуратно вытаскиваем. при извлечении болта немного прижимаем натяжитель так, чтобы болт выходил легко

mazdaservice
  • откручиваем болт успокоительного ролика №1 (под заливной горловиной системы охлаждения). как и в ситуации с гидронатяжителем, слегка прижимаем ролик и аккуратно снимаем, затем снимаем ремень ГРМ.
  • аккуратно извлекаем верхний болт гидронатяжителя и снимаем его.
  • если будем использовать этот же натяжитель - очень медленно сжимая в больших тисках, задвигаем шток обратно в корпус натяжителя. на это должно уйти минут 10-15, если сжать быстро - натяжитель станет не пригодным к повторной установке
рекомендуется использовать оригинальный новый гидронатяжитель, т.к. работа старого (сжатого) возможна, но не гарантируется
Виталий 035
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201441881
  • avatar
    • Виталий
*

Замена ремня ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« #4 : 06.03.2013, 20:10 »

Откручиваю шкив всегда балонником и лёгкими ударами (у меня 0.5кг) молотка. При этом не требуется фиксировать шкив, брать большой вороток, болт и так легко откручивается, проверено на себе!
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Замена ремня ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« #5 : 06.03.2013, 23:05 »

  • полностью сжатый в тисках гидронатяжитель фиксируем чекой из тонкой проволоки или гвоздиком
mazdaservice
  • устанавливаем натяжитель на его место и закручиваем руками почти до упора верхний болт
  • временно ставим натяжной ролик
mazdaservice
  • устанавливаем шкивы распредвалов по соответствующим меткам (вдавленным точкам на шкивах!)
mazdaservice
  • а также шкив коленвала (по выемке на задней части)
mazdaservice
  • При снятом ролике №1 (который под заливной горловиной) надеваем ремень на шкивы и ролики. Порядок указан цифрами
mazdaservice
  • убеждаемся, что ремень максимально натянут между роликами 3 и 1, а также между 1 и 5
  • устанавливаем успокоительный ролик №1 (под заливной горловиной системы охлаждения), соблюдая натяжение ремня
mazdaservice
Момент затяжки ролика: 38-51Nm
  • поворачиваем гидравлический натяжитель в сторону, указанную стрелкой, аккуратно вставляем и закручиваем нижний болт
  • затягиваем оба болта натяжителя с соответствующим усилием
mazdaservice
Момент затяжки болтов гидронатяжителя: 19-25Nm
  • выдергиваем чеку или гвоздик из гидронатяжителя
  • затягиваем болт ролика натяжителя
Момент затяжки болта ролика натяжителя: 38-44Nm.
  • делаем 2 оборота коленвала по часовой стрелке
  • убеждаемся, что метки выставлены правильно. если нет - повторяем процедуру установки ремня заново
mazdaservice
  • проверяем натяжение ремня. если оно не в норме - меняем гидронатяжитель на новый
mazdaservice
нормальный прогиб ремня: 6.0 - 8.0 мм при прилагаемом усилии нажатия 10 кг
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Замена ремня ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« #6 : 09.03.2013, 15:47 »

продолжим. последовательность сборки узла ГРМ.

  • устанавливаем сначала правую часть защиты ГРМ (ближе к салону), затем левую. затягиваем аккуратно и легко, чтобы не сорвать резьбу в блоке!
  • устанавливаем на место кабель датчика положения коленвала
mazdaservice
  • устанавливаем опору двигателя и затягиваем гайки с усилием 8-10.5 кг, а болт - с усилием 9-12 кг. не забываем посадить под одну из гаек клемму массы двигателя
  • сальник внизу масляного щупа меняем на новый либо промываем, предварительно удаляем остатки старого герметика из двигателя и со щупа, протираем тряпочкой с бензином, обмазываем сальник герметиком и устанавливаем щуп. подключаем разъем ДПКВ
mazdaservice
  • выкручиваем болт из шкива коленвала, устанавливаем гармонический балансир и удерживая его при помощи специального приспособления, затягиваем с моментом 16-17 кг
mazdaservice
  • устанавливаем на место насос ГУР и натяжитель ремня насоса, затягивая верхние болты натяжителя с усилием 3.5-4.5 кг, а нижний с усилием 2-2.5 кг
mazdaservice
  • затягиваем болт крепления насоса ГУР с усилием 3.5-4.5 кг
mazdaservice
  • устанавливаем шкив насоса ГУР и блокируя его одним ключом, другим затягиваем шкив с моментом 6.5-9.5 кг
mazdaservice

только сейчас заметил, что забыли описать процедуру снятия-установки натяжителя ремня генератора (компрессора кондиционера). в принципе, ничего сложного там нет, на большой общей схеме все понятно

схема установки и натяжение ремня генератора\кондиционера и ремня ГУР\водяного насоса


установка ремней и проверка натяжения:

mazdaservice

стрелками показаны направления нажатия на ремни с усилием 10 кг. при этом допустимый прогиб ремня генератора - 5.5-7.5 мм, прогиб ремня ГУР и помпы - 6-8 мм.

если прогиб выходит за рамки - регулируем натяжение ремней:

mazdaservice

отпускаем гайки, обозначенные буквой А и регулируем натяжение болтами, обозначенными буквой В. после регулировки затягиваем гайки А с усилием 3.5-4.5 кг. заливаем охлаждающую жидкость и запускаем двигатель.
Kust
*

Замена ремня ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« #7 : 12.07.2013, 08:13 »

 TU Класс, спасибо!
Vasiliy69
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: АКПП
  • VIN: JMZGE14F501174591
  • avatar
    • Василий
*

Замена ремня ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« #8 : 21.07.2013, 20:37 »

mazdaservice

На фото сьемник для откручивания болта коленвала это гуманный способ открутить шкиф коленвала чем стартером!и прост в изготовлении!
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Замена ремня ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« #9 : 21.07.2013, 20:40 »

 :shocked2: :bomb: TU Ёпт
tornqwer
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: xedos 9,1994
  • Двигатель: 2.0
  • Трансмиссия: АКПП
  • VIN: JMZTA12L501104172
  • avatar
*

Замена ремня ГРМ своими руками Mazda 626, MX-6, Xedos 6, Xedos 9

« #10 : 04.11.2013, 08:10 »

Отличная статья!!!  :drinks: