Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

82%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 30, прочитано 3398 раз
CoRPse
  • *
  • Гроссмейстер
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201415553
  • avatar
  • Aditum nocendi perfido praestat fides
    • Сергей
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #16 : 25.02.2013, 19:51 »

Бывал в Харькове... ну шо сказать, у вас я вообще мало видел дорог, одни направления, прям как в Киеве сейчас gigi



mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #17 : 25.02.2013, 19:53 »

ну правильно, ведь "сделали" (фото выше) часть дорог только государственного значения. т.е. междугородние трассы, по которым едет 3-4 автомобиля в минуту. а в городах-миллионниках, где во время движения расстояния между попутными автомобилями максимум 10 метров - там зачем ремонтировать... пусть водилы поднимают малый бизнес! СТО, шиномонтажки, магазины запчастей...
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #18 : 25.02.2013, 21:45 »

CoRPse от 25.02.2013,  19:51
Бывал в Харькове... ну шо сказать, у вас я вообще мало видел дорог, одни направления
Мне недавно друг рассказывал, как в Харькове круто и какие там крутые дороги lol weep

mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #19 : 26.02.2013, 00:55 »

держи, азаров! и януковичу передай, что все в курсе...
 link external
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #20 : 26.02.2013, 08:05 »

323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF

  • Автор темы
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #21 : 26.02.2013, 08:50 »

ну что хочу сказать....
больше никому не верю.
Самому, чтоли, в Цари податься......
всех бы этих гадов в асфальт закатал
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #22 : 26.02.2013, 10:28 »

угу, подайся... а вообще - 2015 год не за горами. тогда народ должен будет дать оценку стремительному обогащению узкого круга лиц ценой обнищания и разрушения страны... главное, чтоб память короткой не была
323
  • *
  • マツダ - Mazda
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: マツダ 323 BF

  • Автор темы
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #23 : 26.02.2013, 10:28 »

кто со мной?
портфели будут
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #24 : 26.02.2013, 13:33 »

О состоянии украинских дорог не говорит только ленивый. Тысячи километров трасс превратились в бездорожье, на котором водители передвигаются с черепашьей скоростью, теряют колеса и ломают машины. В Укравтодоре разводят руками, говорят о плохой погоде и уверяют, что денег не хватает.

СТАТИСТИКА ОТ АЗАРИВЫХ

Официальная версия всего того безобразия, которое творится на украинских улицах, звучит так: «У нас нет денег на хорошие дороги». По данным Укравтодора, 90 процентов наших транспортных магистралей уже 2-3 раза отработали свой возраст и требуют капитального ремонта. В ведомстве подсчитали: для этого им нужно 450 млрд грн.

При этом нынешний бюджет Укравтодора куда скромнее — около 15 млрд. грн. Причем на дороги будет потрачено еще меньше. Большая часть этих средств пойдет на погашение кредитов компании. И что пойдет на ремонт и строительство дорог, зависит от того, какие новые займы возьмет ведомство. В общем все печально.

В правительстве тоже разводят руками и обещают обязательно починить дороги. Но позже. Когда появятся деньги… Однако еще несколько лет назад, когда вводили повышенный акциз на топливо, отменяя дорожный сбор, нам обещали хорошие дороги. И где они? Не знаю, как у вас, а у меня сложилось впечатление, что сколько денег ни отдай, все они уйдут в асфальт, как в черную дыру.

ПРОСТАЯ МАТЕМАТИКА

Итак, давайте посмотрим, сколько украинские водители отстегивают в бюджет. Не будем брать только топливную составляющую — подсчитаем, сколько всего государство зарабатывает на водителях и их авто. Ведь, заправляясь, каждый из нас платит существенную сумму в бюджет.

- В себестоимости топлива доля налогов составляет 33 процента для бензинов и 22 процента для дизтоплива, — говорит директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн. — Акцизный сбор составляет 198 евро с тонны бензина и 50 евро — с дизельного топлива. Плюс к этому добавляется еще и НДС. В прошлом году была плавающая ставка акциза на топливо. Чем дешевле была нефть на мировых рынках, тем больше платили украинские водители в бюджет. Но с нового года от нее отказались, и акциз у нас снова фиксированный.

Получается, при нынешних ценах в бюджет с литра бензина уходит около 3,6 грн., а с литра дизельного топлива — около 2,2 грн. Смотрим на общие объемы украинского рынка топлива. По словам специалиста, за год продается 4,5 млн тонн бензина и 5,5 млн тонн дизельного топлива.

- В каждой тонне бензина содержится 1300 литров бензина и 1250 литров дизельного топлива, — продолжает Сергей Куюн. — Можете подсчитать, сколько литров того или иного топлива продается.

Снова берем в руки калькулятор. Получаем: 5850 миллионов литров бензина и 5625 млн литров дизельного топлива. Отсюда общий объем налогов, которые поступают в казну, составляет 33,4 млрд грн.

Идем дальше. По данным компании AUTO-Consulting, в 2012 году в Украине продали 217 581 авто. Сколько бюджет получил от этого? По данным аналитиков, средняя цена легкового автомобиля была 17,4 тыс. евро. Значит, за год на машины потратили более 40 млрд гривен. То есть только в виде НДС в бюджет поступило около 6,7 млрд гривен. Но и это не все: со всех ввозимых машин взимается налог — 10 процентов от их таможенной стоимости, еще около 2-3 млрд гривен.

Суммируем: около 43 млрд гривен в год государство получило от водителей. Причем можно еще долго считать, сколько автолюбители приносят в бюджет, ведь есть и сделки на вторичном авторынке, и запчасти, и расходные материалы, с которых платятся налоги…

Но даже цифра в 43 млрд гривен поражает. За эти деньги можно за 10-12 лет обновить все дороги страны, даже учитывая аппетиты Укравтодора.

СКОЛЬКО СТОИТ КИЛОМЕТР

Отдельно остановимся на стоимости дорожных работ. Многомиллиардные подряды на ремонт и прокладку автомагистралей чаще получают компании, чьи акционеры близки к власти. А прокуратура ежегодно находит многомиллионные нарушения при использовании бюджетных средств, при этом подрядчики продолжают получать заказы у государства.

К сожалению, мы не смогли получить от главной автодорожной организации ответов на наши вопросы. Например, сколько стоит метр прокладки или ремонта дороги. В ведомстве наши запросы проигнорировали. Поэтому мы решили заказать асфальтирование у частных подрядчиков. По легенде нам нужно заасфальтировать грунтовую дорогу в частном секторе и отремонтировать участок асфальтовой дороги.

- Цены могут отличаться в разы, — рассказали нам по телефону. — Самый бюджетный вариант — это слой щебня 8 сантиметров, а сверху слой асфальта 3 см. Для легковых автомобилей на несколько лет хватит! Обойдется в 98 гривен за квадратный метр. Плюс установка бордюрного камня — еще 150 гривен за погонный метр. Если дорога шириной 8 метров, то за 100 метров вы заплатите минимум 78,5 тысячи гривен. С установкой бордюра — около 108 тысяч гривен. Итого: километр — от 785 тысяч гривен до миллиона и выше. И это самое экономное предложение.

Дорога, по которой должны ездить грузовики, похожа на многослойный пирог (см. инфографику). Сначала делают выемку грунта под будущую дорогу. Вниз укладывают песок, потом два слоя щебня и три слоя асфальта.
 
Стоимость такой дороги существенно больше — от 405 грн. за квадратный метр, но оно того стоит. Именно такими должны быть все крупные автомагистрали страны. Такая двухполосная дорога шириной 8 метров обошлась бы в 3,24 млн гривен.
 
Однако государство платит подрядчикам намного дороже. Бывший министр транспорта Борис Колесников озвучивал такие цифры: строительство 1 км четырехполосной дороги в Украине обходится минимум в 5 млн долларов, то есть в 40 млн гривен. Получается, две полосы обходятся государству в 20 млн гривен за километр. В пять раз дороже, чем в нашем эксперименте, притом что мы обратились в первую попавшуюся фирму по асфальтированию улиц. Мы понимаем, что государственные магистрали еще нужно спланировать, оборудовать бордюрами и дорожными знаками… Но разница в 5 раз впечатляет.
Правда, чиновники говорят, что отечественные материалы не отвечают мировым стандартам, поэтому-то они и закупают все за рубежом. Однако проверить, какой асфальт положен в нижний или средний слой (да и положен ли!), зачастую невозможно.
В этом году, скорее всего, Укравтодору будет не до новых дорог. Привести бы в порядок старые! Так вот для справки: полный комплекс работ «ямочный ремонт асфальтового покрытия с укладкой асфальта толщиной 5 см» нам предложили провести за 133 гривны за квадратный метр. Это без учета скидок за объем. Нетрудно подсчитать, что на уплаченные водителями больше 40 миллиардов гривен можно отремонтировать 37,5 тысячи километров двухполосных дорог, полностью заменив на них покрытие.

Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #25 : 26.02.2013, 13:41 »

Ахахахах, нормально, а 5 раз дороже всего-лишь DD :bravo:
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #26 : 26.02.2013, 18:35 »



2.742.000 тонн - 2.030.000 тонн == 712.000 тонн.

mazdax6 от 26.02.2013,  13:33
Акцизный сбор составляет 198 евро с тонны бензина


712.000*198 == 140.976.000 ЕВРО УКРАДЕНО TU flagua

:szhd:
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #27 : 26.02.2013, 19:40 »

Блин мне этот смайл с флажком напоминает СПАНЧ БОБА... такая же дыбильная лыба символизирующая БИОМАССУ
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #28 : 19.03.2013, 07:33 »

Пацаны вот кто виноват в плохой дороге:  :aaa:

Дощові хробаки, що довбають асфальт зсередини є головною причиною нищення українських доріг - переконаний Перший заступник Міністра інфраструктури України Костянтин Кондукторов.

- Ні для кого з нас не є відкриттям, що український чорнозем такий плодючий завдяки хробакам, які розпушують ґрунт - розповів під час зустрічі з журналістами заступник міністра - Але мало хто знає, якого жахливого збитку вони наносять нашим дорогам! Ми робимо усе можливе, виділяємо шалені кошти на ремонт доріг, а толку з цього немає. Хробаки довбають асфальт і все нищать.

За словами Кондукторова, без вирішення проблеми з хробаками, усі роботи з покращення доріг не принесуть результату. Тому, міністерство розробило програму збільшення популяції кротів - природних пожирачів дощових хробаків. Вже в березні планується закупити і випустити на волю близько тридцяти тисяч кротів породи “Tan nhang” із В’єтнаму.

Ініціативу транспортників холодно сприйняли у Міністерстві аграрної політики. Речник міністерства у інтерв’ю 5 каналу розкритикував програму боротьби із хробаками:

- Так. Давайте знищимо хробаків і в Україні взагалі нічого рости не буде. Будемо голодні їздити по хороших дорогах..

 :aaa: [link] link external
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #29 : 19.03.2013, 09:54 »

а в других странах (соседних) их, разумеется, нету? впаривают люмпену такой бред...

Влада писала закони з єдиною метою – спростити збір хабарів. Не замислюючись про те, що ці хабарі відлякують інвесторів на мільярди. Кількість відкатів стала рекордною. Формулою успіху посадовців стало вкрасти на будівництві доріг, купити на вкрадені гроші машину і розбити її об погані дороги.

У 2010-му уряд обіцяв вихід з кризи за три місяці, потім за рік, потім Тігіпко говорив про 3-5 років, а тепер Азаров заявив, що "криза буде мучити українців ще десять років". Президент обіцяв ввести Україну до першої двадцятки економічно найрозвиненіших країн. Гарантував зростання ВВП на 5%, а по суті маємо 0,2%.

Як наздогнати світ, коли він зріс 2012 року на 2%, а актуальні для України держави, що розвиваються – на 4,5%! Не треба бути "професором арифметики", щоб побачити, що так ми йдемо не до "першої двадцятки", а в протилежний інший бік.
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка
  • avatar
*

Азаров просит присылать снимки разбитых дорог

« #30 : 19.03.2013, 12:13 »

А Вы их разве не видели? эти "хробаки" обычно зимой зверствуют когда снега много - выходят из своих нор и грызут асфальт пагонными метрами tfc
думаю скоро будет новость что "хробаки мутировали из-за Чернобыля"