Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Ремонтные вставки для восстановления резьбы

87%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 4, прочитано 2999 раз
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонтные вставки для восстановления резьбы

« : 27.07.2013, 13:55 »

В общем кто пользовался? стоил ли попробовать?

У меня сорвана резьба под длинный болт, который крепит кронштейн натяжителя ремня генератор gigi как много букв.
Ну как-бы вкрутить переходную шпильку туда и закрутить на гайку не получится, потому что там мало места, и снять тот кронштейн потом будет невозможно. Остается или точить резьбу под больше болт (тогда нужен и непонятно хитрый болт, чтобы всунуть в кронштейн) или не знаю что, или вкрутить стальную спираль:
например HELICOIL® plus -


там где натяжитель - тоже надо будет что-то такое вкрутить наверное weep



Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Ремонтные вставки для восстановления резьбы

« #1 : 27.07.2013, 15:36 »

Очень интересно. Даже о таком не слышал.
 link external
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ремонтные вставки для восстановления резьбы

« #2 : 27.07.2013, 20:42 »

я кстати думал об этом вчера, в контексте проблемы Вовы. но думал выточить стальные цилиндры с нужной резьбой внутри и снаружи, после чего рассверливать блок, нарезать в отверстии блока крупную резьбу и вкручивать туда этот цилиндр. а в него уже свои болты роликов, натяжителей и т.д. ну это так, навскидку. по сабжу - мне кажется, оно как-то хлипко выглядит. мой вариант будет надежнее
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонтные вставки для восстановления резьбы

« #3 : 27.07.2013, 21:56 »

mazdax6 от 27.07.2013,  20:42
но думал выточить стальные цилиндры с нужной резьбой внутри и снаружи, после чего рассверливать блок, нарезать в отверстии блока крупную резьбу и вкручивать туда этот цилиндр. а в него уже свои болты роликов, натяжителей и т.д. ну это так, навскидку.

Тут главное чтобы "мяса" хватило. Ведь для резьбы 8 блока нужно будет нечто высверлить под 12... а это уже большая дырка, сложность центровать ее.. Честно говоря я бы купил сначала и попробовал на какой-то детали, ну чтобы проверить как оно держит эта спиралька. У нас моменты затяжек то не большие, должна выдержать...

п.с. вспоминаю чугунные блоки - так там другая беда, болты отрываются и внутри остаются tfc в контексте чего было бы неплохо придумать сразу некий механизм выворачивания этого цилиндра если и тут резьбу сорвали gigi

п.п.с. - там где это возможно я бы вообще вкрутил рем шпильку м10/м8 и ролики на гайки закрутил и мать их за ногу... стальную шпильку сложно будет сорвать gigi и если надо легко выкрутить
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ремонтные вставки для восстановления резьбы

« #4 : 27.07.2013, 23:01 »

chikavladimir от 27.07.2013,  21:56
Тут главное чтобы "мяса" хватило. Ведь для резьбы 8 блока нужно будет нечто высверлить под 12... а это уже большая дырка, сложность центровать ее..

центровка сама по себе не сложна, если все делать по уму. под этим подразумевается выдергивание и фиксация двигателя по уровням + станок, а не с рук. крупная резьба в алюминие выдержит достаточные усилия для работ по мотору.

chikavladimir от 27.07.2013,  21:56
было бы неплохо придумать сразу некий механизм выворачивания этого цилиндра если и тут резьбу сорвали

ну так вроде не сложно на этом цилиндре сделать прорезь, типа под большую отвертку. да иначе его не особо и вкрутишь :)  кроме этого возможны такие вспомогательные варианты, как небольшое углубление под шестигранник в конце внутреннего отверстия с резьбой и т.п. :drinks:

накидал по-быстрому в паинте

mazdaservice

в центре шестигранное отверстие