Антиблокировочная система (ABS) - это технология спасения жизни в критический момент, т.к. она позволяет водителю управлять автомобилем при одновременном сильном торможении.
АБС состоит из следующих компонентов:- Датчики скорости колес
- Тормозные суппорты
- Гидропривод
- Клапаны сброса давления
- Модуль управления, который контролирует и координирует процесс в пассивном и активном режимах
Как работает АБСКогда водитель нажимает на педаль тормоза, создается давление в гидравлической тормозной системе, которое заставляет тормозные суппорты прижимать колодки к дискам, что позволяет замедлить или остановить автомобиль. Если АБС обнаруживает, что одно колесо замедляется быстрее, чем остальные (симптом блокирования колеса) - она автоматически уменьшает тормозное усилие на этом колесе, открыв клапан сброса давления в гидравлической системе. АБС также может создавать резервные копии давления с помощью гидравлического мотора. Система реагирует очень быстро, ориентируясь по скорости вращения колес, и в критический момент срабатывает от 6 до 20 раз в секунду. АБС может воздействовать либо только на передние колеса (которые тормозят активнее задних), либо на все четыре в зависимости от того, каким автомобилем Вы управляете.
Устройство АБС
датчик скорости (А), блок управления АБС (В), гидравлический двигатель и клапаны сброса давления (С), тормозные трубки, ведущие к суппорту (D)Данная иллюстрация показывает весь процесс подробно. Четыре колеса находятся в состоянии торможения в результате сильного давления на педаль тормоза, а зеленое колесо вот-вот заблокируется, благодаря низкому коэффициенту трения (например, попав на участок со льдом). Блок управления АБС (В) определяет начало заноса через датчик (А) на этом колесе и реагирует, немного понижая давление в тормозной системе, быстро открывая клапан сброса давления (С). Это снижает давление в тормозной трубке (D), что заставляет тормозной суппорт ослабить прижимание колодки к тормозному диску и прекратить блокирование колеса. Если в результате этого колесо разблокируется, гидропривод (С) будет восстанавливать исходное давление снова, подбирая оптимальное тормозное усилие, и клапан сброса вернется в закрытое положение.
Несмотря на большое количество текста, описывающего всего лишь 1 такт работы АБС, колеса блокируются и освобождаются очень быстро, как говорилось выше - от 6 до 20 раз в секунду, отрывистыми движениями. Это делается потому, что грань между сцеплением и потерей сцепления в условиях сильного торможения очень тонка, и система постоянно пытается держать давление в точке непосредственно перед блокировкой колеса (такое давление является наиболее эффективным при торможении).
Типы АБССуществуют два основных типа современных антиблокировочных систем (кроме устаревших и неэффективных одно- и двуканальных): трех- и четырехканальные. В трехканальных системах управления торможением давление в тормозной системе на обоих передних суппортах контролируется независимо (Л и П), а задние колеса управляются одним оставшимся каналом (ЛП).
Четырехканальная система (как показано на иллюстрации выше) контролирует тормозное усилие на каждом суппорте по-отдельности (Л и П + Л и П). В трехканальных антиблокировочных системах, несмотря на то, что оба задних колеса контролируются датчиками, если блокирование обнаружено на любом из колес - тормозное усилие принудительно снижается в равной степени на обоих колесах. Но в большинстве современных автомобилей используются четырехканальные АБС, которые обеспечивают наибольшую безопасность в условиях экстренного торможения.
Но основное преимущество АБС заключается не в сокращении тормозного пути (что дискуссионно, т.к., например, в условиях "шипы+лед" тормозной путь автомобиля с АБС увеличивается). Основное преимущество АБС в том, что она позволяет одновременно с максимальным торможением продолжать управлять автомобилем. При сильном торможении колеса автомобиля, не оборудованного АБС, заблокируются и даже небольшой поворот руля приведет к тому, что машина окончательно утратит управляемость и ее попросту закрутит на дороге, на большой скорости. АБС же не допускает блокировки колес, поэтому если Вы видите, что несмотря на попытку остановить автомобиль до столкновения с препятствием, Вам это не удастся - не отпуская педали тормоза препятствие можно объехать.
Как работает АБС на Mazda, ВИДЕО: 
Комментарии к видео на английском, но тем не менее оно будет понятно даже для не знающих этот язык.
