Форум Мазда

Mazda форум

Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей

Добро пожаловать, гость!

Введите ваш логин и пароль:




Объявление
«Русский военный корабль, иди на хуй!»

После Бучи, Ирпеня, Бородянки, Мариуполя, Чернигова и Харькова на этом форуме не оказывается помощь навозному народонаселению РФ. Мы не забудем и не простим устроенного в очередной раз геноцида украинцев. Вам никогда не будет прощения за изнасилованных и повешенных женщин, за изнасилованных и сожженных малолетних детей, за расстрелянных в затылок мужчин со связанными за спиной руками, за страшные пытки и зверства, за вырванные с кровью серьги, за расстрельные подвалы в детских садиках, за расстрельные ямы в лесах. Катись в небытие и забвение, вонючая руZZкая мразь. Будь проклята на 100 поколений.

Беларусы, братья! Вы — молодцы! Так держать, продолжайте борьбу за нашу и вашу свободу! Продолжайте то, что вы делаете! Вместе мы победим!

* Аварийный режим работы двигателя

83%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 19, прочитано 29671 раз
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Аварийный режим работы двигателя

« #16 : 30.01.2013, 22:33 »
Крутизна  TU. Тока я не понял, что делает вольтметр...
Сообщить модератору  
CoRPse
  • *
  • Гроссмейстер
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201415553
  • avatar
  • Aditum nocendi perfido praestat fides
    • Сергей
*

Аварийный режим работы двигателя

« #17 : 30.01.2013, 23:05 »
Я так понимаю измеряет выходное напряжение на датчике кислорода  ::)
Сообщить модератору  
slavarusezki
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 626
  • Двигатель: FS
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGF14P201435964
  • avatar
    • Слава
*

Аварийный режим работы двигателя

« #18 : 01.02.2013, 11:17 »
Совершенно верно.
А ещё интересно пронаблюдать зависимость буферного напряжения сети от показаний ДТВВ (т.е. от температуры воздуха), но это относится к  GF с генератором "P-D"



При сопротивлении выше 700 кОм, и ниже 3,5 кОм - ЭБУ переходит в аварийный режим и поддерживает напряжение 13,7 вольт.
Сообщить модератору  
Виталий 035
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201441881
  • avatar
    • Виталий
*

Аварийный режим работы двигателя

« #19 : 08.02.2013, 20:27 »
CoRPse от 30.01.2013,  23:05
Я так понимаю измеряет выходное напряжение на датчике кислорода
Цифровым прибором ты врятли его сможешь проследить, т.к. оно изменяется 1-2раза в секунду и цифровик просто не будет успевать перелистывать цифры на табло. За то стрелочный прибор всё прекрасно успевает, сам когда то выявил неисправный ДК.
Вольтметром он смотрит на аварийный режим, как только на табло высвечивается 13.7В. пора считывать ошибки.
Цитата
ЭБУ переходит в аварийный режим и поддерживает напряжение 13,7 вольт.
Хотя у него ещё вот что написано
Цитата
у меня на панели  установлен электронный вольтметр с большим входным сопротивлением, постоянно подключенный к КД.
Сообщить модератору