Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра

88%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 2, прочитано 11334 раз
info
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***

  • Автор темы
  • avatar
*

Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра

« : 30.04.2012, 11:06 »

Всем известно, что для правильной работы двигателя и достижения заявленного расхода топлива необходимо выставить предписанное производителем число оборотов холостого хода. Большинство автомобилистов делает это по стрелочному тахометру на панели приборов автомобиля. Однако, установить нужное число оборотов холостого хода, ориентируясь на показания автомобильного тахометра не так просто, как это кажется на первый взгляд. Дело в том, что от 1000 об\мин и ниже показания тахометра становятся нелинейными, и чем ниже холостые обороты двигателя, тем более нелинейным становится отображаемое на тахометре значение.

Несколько фотографий, демонстрирующих нелинейность тахометра на примере автомобиля Mazda Xedos 6. Сверка показаний стрелочного тахометра проводилась с использованием точного цифрового тахометра на бортовом компьютере при температуре около +25°С.

1000 оборотов в минуту


Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра


800 оборотов в минуту


Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра


700 оборотов в минуту


Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра


670 оборотов в минуту (нужное значение ХХ)


Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра


650 оборотов в минуту


Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра
info
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***

  • Автор темы
  • avatar
*

Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра

« #1 : 30.04.2012, 11:14 »

Далее показания становятся совсем уж не корректными: стрелка тахометра на первом после нуля нижнем делении соответствует и 600, и 550 оборотам в минуту. На 1 мм ниже, но еще также на первом делении - 500 оборотов в минуту, и так далее.

Соответственно, для того, чтобы правильно настроить холостые обороты двигателя, необходимо использовать точный цифровой тахометр. Ошибка всего на 100 об\мин при выставлении оборотов холостого хода обернется неровной работой двигателя, "плаванием" оборотов, повышенным расходом топлива и прочими "радостями". Если же совсем нет возможности использовать цифровой тахометр, в качестве ориентира можно использовать приложенные выше фотографии.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра

« #2 : 15.11.2012, 21:51 »

кое-что в тему из оригинального мануала. на вот таком, более точном тахометре

Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра

на новой, абсолютно исправной машине, погрешность тахометра, предусмотренная заводом изготовителем составляет на холостом ходу +- 60 об\мин, т.е. такое отклонение УЖЕ выходит за рамки допустимого (+-50) инструкциями. как видим, ДАЖЕ ЕСЛИ (!) вы знали БЫ, где ТОЧНО на вашем тахометре располагается точка, соответствующая начальным оборотам холостого хода, то шансы попасть в нужный диапазон все равно не велики - см. заводскую таблицу погрешности. и это на полностью исправном автомобиле, при полностью заряженном аккумуляторе

Погрешность (нелинейность) автомобильного тахометра

так что, если выставлять обороты холостого хода по стрелочному тахометру... то вероятность того, что обороты и машина в целом не будут в последствии вызывать вопросы - очень малы. поскольку отклонение от нормы даже 10-20 оборотов уже начинает беспокоить - так устроен автомобиль и система управления двигателем. только цифрой тахометр позволит точно выставить обороты ХХ.