Фильтр салона на Xedos 6 есть варианты?

« : 14.10.2011, 14:51 »

Знаю что такого нет,но может кто то пытался от других моделей поставить?? От xedos 9 на пример.

« #1 : 14.10.2011, 15:16 »

Дык его нет не потому что забыли поставить, а потому что некуда и такая конструкция, что пыль не гонит в салон. Если горишь желанием, то можешь приколхозить чтото, но от чего подходит не скажем, я например даже никогда не задумывался его поставить. Че эт ты удумал?

« #2 : 14.10.2011, 15:22 »

Всё лето пыль летела. Летит ещё и как

« #3 : 14.10.2011, 15:33 »

ну пыль то имеется - но откуда она ... у меня такое ощущение что это из сидушек в которых ее валом (как не пылесось, все равно есть)

« #4 : 14.10.2011, 15:36 »

кстати, у меня тоже летит. это было наглядно видно, когда в крым ехал, стоял в тянучке и какая-то самая умная скотина съехала на пыльную обочину и поперла по ней

валило из дефлекторов

« #5 : 14.10.2011, 16:34 »

Я на каком-то форуме читал, что даже на BF! ставили фильтр салона, где он априори не должен стоять. Только надо торпеду разбирать, чтобы до этой дырки добраться и что интересно, ставится с какой-то машины 1:1. Думаю, также и в Х6. Можно поехать на разборку и глянуть на разобраный кузов Х6 и на месте все замерять.

« #6 : 14.10.2011, 16:51 »

Были удачные попытки воткнуть от 626 GF, но я не видел процесса ,а смотрел только на результат. Короче это возможно, есно при большом желании.

« #7 : 20.12.2011, 16:46 »

наткнулся на вот такой вариант в одном интернет-магазине

видать, перепутали с xedos 9

« #8 : 20.12.2011, 16:48 »

Эти умники Xedos 6 и Xedos 9 не отличают. Спецы короче. Потом крики пострадавших покупателей по инету несутся

Я вот по каталогу смотрел, для кулибиных работа есть! Таки должен стать от 626 GF но вместе с вентилятором и корпусом испарителя. 8)

« #9 : 20.12.2011, 17:01 »

т.е. по сути все кулибинство сводится к замене испарителя с вентилятором? не так и много... а потом угольные фильтра и чистый воздух в салоне

« **#10** : 20.12.2011, 17:58 »

В общем для умелых ручек есть задача. На разборке взять соответствующие элементы системы и .....

« **#11** : 20.12.2011, 20:56 »

осталось прояснить ориентировочные цены на соответствующие элементы системы, ну и ориентировочное время исполнения. что скажете, Юрий?

« **#12** : 20.12.2011, 21:03 »

Вентиляторы одинаковые, могут быть разные корпуса. Корпуса вентилятора печки и собственно печки, обычно сжигаются - он не пользуется спросом., поэтому цена не должна превышать за этот пластик 10-20 у.е. и то за счастье для продавца. Корпус испарителя - понятия не имею, но думаю в районе 50 у.е.

« **#13** : 20.12.2011, 21:08 »

А потом чтобы поменять фильтр нужно будет пол торпеды разобрать или быстро?

« **#14** : 20.12.2011, 21:17 »

А что, для этой операции в 626 GF надо торпеду разбирать?

У этого фильтра намного более полезная функция имеетсяпро которую почему то никто не упомянул. Это радиатор испарителя. Вот его почистить - надо торпеду снимать и фреон стравливать. Иначе грибок в птичьих гнёздах на этом радиаторе может приличную траблу для здоровья нанести. Я когда чистил этот радиатор, чего там только не было.....

Так что вопрос о том, что дешевле, оставляю открытым

« **#15** : 04.05.2012, 22:14 »

иногда такой духан прет на обогреве(точно от туда) как будто там мышка кончилась. А от кондея плесенью, хотя я его тем летом чистил.

Mazda форум