Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Как утеплить двигатель на зиму

85%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 40, прочитано 12611 раз
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Как утеплить двигатель на зиму

« #32 : 29.10.2012, 10:21 »

Это "Автотепло" - полная хрень. Пожалуй, единственный плюс - то, что не горит. Тепло оно точно не сохраняет. Проверено на практике. Движок остывает если не моментально, то очень и очень быстро. Вывод: покупка "Автотепла" - напрасно потраченные деньги.
SuperEzdok 2 мес. назад


я думаю, тонкий изолон + толстый войлок подойдут.

ila_rendered

на этом фото используется автоодеяло - с ним можно делать как на фото. но если для утепления двигателя использовать толстый войлок, то изолон нужно класть металлизированной (внешней) стороной НА двигатель, а сверху на изолон - класть войлок. должно получиться так:

холод
--------
капот
--------
войлок
--------
изолон
--------
тепло

--------
мотор
--------
защита

в такой конфигурации тепло двигателя будет отражаться от металлизированной поверхности изолона обратно на поверхность двигателя, а войлок выше будет удерживать то тепло, которое принял изолон от соприкосновения с поверхностью мотора (ведь он лежит на самом моторе)
Виталий 035
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201441881
  • avatar
    • Виталий
*

Как утеплить двигатель на зиму

« #33 : 29.10.2012, 20:18 »

Lugansk от 29.10.2012,  09:35
Не вижу смысла. Ведь термостат регулирует все эти процессы, и не будет лишний раз открывать большой круг. А печка она ведь на малом кругу . Так что в -30 на трассе печка жарит как сауна, проверено
Прошлую зиму езда по межгороду была прохладной. Термостат то регулирует малый - большой круг, а холодный ветер остужает мотор быстрее снаружи, нежели греется из нутри.
В этом году буду закрывать половинку радиатора и с этой стороны отключу вентилятор.
На счет автоодеяла: ноу хао может быть и действительно в этом есть, но не эта китайская херня за 1500р. с учетом всех барыгонакруток и ндс. Я бы лучше выбрал кашму в 3см..
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Как утеплить двигатель на зиму

« #34 : 29.10.2012, 20:34 »

как по мне, это одеяло хорошо токо своей выносливостью и стойкостью к химии. а болеее эффективным будет толстый войлок (минимум 1.5 см толщиной), наклеенный на тонкую основу из изолона TU  для утепления мотора, изолоном кладем на двигатель, войлоком - к капоту, схема выше. моща TU =]
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Как утеплить двигатель на зиму

« #35 : 29.10.2012, 20:52 »

Виталий 035 от 29.10.2012,  20:18
Термостат то регулирует малый - большой круг, а холодный ветер остужает мотор быстрее снаружи, нежели греется из нутри.
Не очень понимаю и поддерживаю этот пост. Внутри двигателя такая температура, что если бы хоть на минуту при езде по морозу не включился большой круг - был бы перегрев. Что-то у тебя не так в системе охлаждения...

mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Как утеплить двигатель на зиму

« #36 : 29.10.2012, 21:07 »

ну так если антифриз остынет ниже чем 84 градуса, то термостат закроется и антифриз будет циркулировать только по малому кругу, так что все что на улице - не будет иметь значения, хоть даже там будет -50 и не будет картонки :)
Виталий 035
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201441881
  • avatar
    • Виталий
*

Как утеплить двигатель на зиму

« #37 : 29.10.2012, 21:52 »

Lugansk от 29.10.2012,  20:52
Что-то у тебя не так в системе охлаждения...
Возможно. Зимой в машине по трассе тепло, но не жарко, как было в "классике". Вот я и решил в эту зиму замутить с залонкой.

mazda х6 от 29.10.2012,  21:07
если антифриз остынет ниже чем 84 градуса
У меня по ходу температура зимой по трассе и не поднимается выше(стрелка ниже половины), а летом гораздо выше (отметки в половину). Летом карлсон срабатывал часто, сейчас очень редко, не говоря уже про зиму.
Термостат вроде бы работает.
alex.bas
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Xedos 6
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: мкпп
  • VIN: JMZCA12B201215813
  • avatar
  • Pulchra res homo est, si homo est
    • Alexsandr
*

Как утеплить двигатель на зиму

« #38 : 29.11.2012, 16:14 »

Стоит родная теплодрянь, с низу пласмаски по ходу родные к лыже крепятся со всякими лючками смотровыми, прошлой зимой заводилась как и сейчас, пока ничё делать не собираюсь.
Но вот многие рекамендуют дополнительную теплилку ставить !
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Как утеплить двигатель на зиму

« #39 : 29.11.2012, 16:25 »

alex.bas от 29.11.2012,  16:14
Стоит родная теплодрянь, с низу пласмаски по ходу родные к лыже крепятся со всякими лючками смотровыми, прошлой зимой заводилась как и сейчас, пока ничё делать не собираюсь.
Значит не мешай машине работать DD

mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Как утеплить двигатель на зиму

« #40 : 11.12.2012, 20:47 »

недавно проверял: с родным уплотнением капота на небольшом морозе машина остывает часа за 4. утепление двигателя, каким бы оно не было, не позволит 8-10 часов сохранять тепло, т.е. особо не имеет смысла. так что можно просто сверху толстый войлок положить - и будет порядок, часов 5 двигатель будет теплым TU